După cum am scris mai devreme, toate întrebările legate de permutarea motorului din mașină au fost rezolvate, cu excepția:
SPEEDOMETER SPEED care adaugă viteza la 20 km. în consecință, de la aceasta și alergarea este, de asemenea, falsă și în direcția mare.
Aveam două tablouri de bord:
- One 110 diesel mecanica lucrări de vitezometru și arată viteza de 3-5 km mai mult decât Navigator (este o eroare de lucru), dar tahometru este mort (atunci când stavish o mașină pe benzină - cu un conținut de benzo nu se potrivește pe un motor diesel și înapoi aceleași panouri nu sunt interschimbabile. Tahometrul nu va funcționa.)
- al doilea motor pe benzină cu M111 în cutie automată totul funcționează bine, dar vitezometrul pe același navigatorul prezinta mai multe + 20 kmh și crește kilometraj.
La început am crezut că totul sa terminat, astfel încât tăvăli în bara de căutare pe configurația dorită pentru mine, dar Domnul să aibă milă) și mi-a adus un om în anunțul meu cu Avito conduce, pentru care am fost culcat. Vanzarea unitate, am vorbit și că oamenii de acolo mi-a spus că are un prieten în care există un instrument de magie HHT - Hand Held Tester pentru a diagnostica Mercedes și el poate reconfigura acest panou am petrecut în parameterize ea :) Am fost viata bucuros :) Man în St. Petersburg, el are o pribluda magică, se face pentru o taxă nominală. Urgent contactat cu el :)
Numele omului este Alexandru trăiește în Sestroretsk. Suntem de acord asupra locului și a timpului și, la momentul stabilit și la momentul stabilit, mă grăbesc la lumanari noi în locul desemnat :)
Nu uitați să eliberați 20 km / h
Came a vorbit. Un tip simplu. A ajuns la piesa magică cu diferite duze. (tot originalul nu este nici china și alte gunoi)
A fost calculat panoul meu de instrumente de la raportul de viteză a pulsului.
Au conectat panoul meu fals cu dispozitive AKPP și au modificat acest parametru la cel care a fost eliminat cu ajutorul manualului diesel.
Iată coeficienții vitezei instrumentelor
37202 este panoul cu cutia de viteze manuala
32253 este un panou cu transmisie automată
Apoi, a trebuit să facem un fel de resetare în creierul PMS și, în principiu, totul era gata.
În timp ce era deja conectat, motorul meu a fost diagnosticat pentru erori :)
La sfârșitul diagnosticării motorului, am citit această inscripție:
Apoi, electricianul a fost diagnosticat și apoi mi-a arătat blocul ABS care nu funcționa.
Totuși, trebuie să îndepărtați și să curățați periile.
Mai mult sen arătat cum este posibil de a pompa frânele nu sunt antiquated cale prin intermediul pedalei de frână și prin consola de tip truc în mâinile sale și unitatea de funcționare ABS.
Un pic mai vorbit și m-am dus să încerc să pot spune un nou dispozitiv :) nu mi-a mințit niciodată :)
acum totul este clar
Prețul diagnosticării și parametrizării mi-a devenit 1000r.
Recomand Alexandru pentru oricine de pe grila de radiatoare flaunts triunghi stele nu este important faptul că aveți un microbuz sedan sau camion)) În acest fel, după mine, actrita a venit la tratament
1 y Tag-uri: mercedes, vito, m111, hht, mână, a avut loc, tester, sestoretsk, parametrization
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: