M-am dus la o nouă școală în clasa a 8-a, Dima a studiat în clase paralele, el a căzut imediat în dragoste la prima vedere, dar nu am zamechala.Kak într-o conversație cu un prieten, am susținut că mi-ar face o propunere în apropierea vremya.I aici absolvire, sunt tot atât de frumos, într-o rochie mingea și vmeste.Nachali ne cunoaștem mai bine și să înțeleagă că avem o pasiune pentru două-mașină este, și tot ce cu ei svyazano.Vot am fost împreună timp de aproape 5 ani, care lucrează împreună in showroom-ul masinii. Practic, anul in care am realizat visul nostru vechi si l-am cumparat pe Kia Cerato. in cele 2 luni, fiica noastra va aparea, ceea ce va impartasi speranta pasiunii noastre pentru masini)))
Interiorul confortabil spațios, cu 5 locuri, nu provoacă cenzuri. Stilul sportiv este completat de tetierele accentuate, un volan acoperit cu piele și pedale cu căptușeală din aluminiu. Echipamente excelente: un sistem stereo cu 6 difuzoare, capacitatea de a reda audio în format MP3, conector USB, dispozitiv de conectare iPod. Echipamentul de bază include 4 airbag-uri, ESP și ABS, care permit iubitorului de viteză să se simtă încrezător pe pistă. Sub capota: volumul motorului pe benzină de 1,6 litri și o putere de 126 CP. cu o viteză automată sau mecanică cu 6 trepte sau un volum de 2,0 litri și o putere de 150 CP. cu automate în 6 etape sau mecanică.
Aspectul noului sedan Cerato impresionat. Dar ce se ascunde în spatele aspectului original? Ce diferă de Spectra anterioară? Dimensiunile mașinii s-au modificat ușor în direcția creșterii, dar, în general, greutatea sa este mai mică datorită utilizării părților cu rezistență ridicată în design și a unei suspensii spate mai ușoare. Lățimea șinelor a fost mărită cu 73 mm față și 95 mm din spate, iar garda la sol a fost redusă la 150 mm. Roțile R15-R17 în funcție de configurația cu discuri de aliaje ușoare pentru R16 și R17. Au fost ferestre colorate, oglinzi retrovizoare pentru culoarea caroseriei, lămpi de ceață spate.
Ce este nou sub capotă? Motorul a devenit mai puternic și mai economic datorită utilizării sistemului variabil de reglare a supapelor (VVT). Pe avand in vedere sarcina pe motor și dinamica rotației sale este reglementată de momentul și amploarea deschiderii fiecărei supape, ceea ce permite creșterea puterii și reducerea consumului de combustibil și reducerea emisiilor nocive. În plus, un motor mai puternic de doi litri a fost adăugat la linie. A existat o alegere între transmisiile M și A, cu o cutie de viteze pentru 6 trepte. Avantajele transmisii automate includ ușurința de operare și capacitatea de a schimba motorul de viteze la putere maximă, este practic imposibil în cutia de viteze manuală, precum și progresul buna la momentul de comutare, lipsa de obstacole la început, de protecție la suprasarcină în conformitate cu includerea greșită a transmisiei și aranjamentele cu motor, o mare resursa. Dar există dezavantaje: prețul este mai mare, eficiența este un consum mai mic de combustibil mai întrerupe comutator, pierderea performanțelor vehiculului.
Accentul se pune nu numai pe economie și viteză, ci și pe siguranță. ABS-ul a apărut în toate nivelele trim. Sistemul vă permite să nu pierdeți controlul autovehiculului cu frânare bruscă și să excludeți posibilitatea alunecării necontrolate, deoarece împiedică blocarea roților. Rezultatul este o distanță de frânare mai scurtă. În completarea "Prestige", în plus față de ABS, sistemul de menținere a stabilității cursului de schimb (ESC) este instalat. Sarcina sa este aceea de a controla dinamica transversală a mașinii pentru a preveni deraparea și a menține traiectoria de mișcare în timpul manevrelor, în special pe o suprafață complexă sau la o viteză mare. Stabil la depășirea și întoarcerea mașinii, controlată cu ușurință, cu un sistem de frânare îmbunătățit, înseamnă fiabil. Siguranța pasivă în cabină este, de asemenea, la înălțime: perdele, perne laterale și frontale pentru toți pasagerii, pe ușa din spate există o încuietoare pentru copii.
O suspensie spate independentă a fost înlocuită cu o bară de torsiune, care este mai ieftină și mai ușor de întreținut. Trecerea la o suspensie mai compactă a permis să se adauge spațiul în salon și să se păstreze un trunchi spațios. Principalul său dezavantaj este confortul redus pe scaunele din spate datorat vibrațiilor și zgomotului. Un mic minus cu plusuri mari.
Interiorul cabinei este oarecum rustic, dar elementele individuale ale stilului sportiv: mânerul și cutia de viteze cu tăiere din piele, tetierele active sunt încă prezente. Pentru a ușura funcționarea, scaunul șoferului este reglabil în înălțime, iar coloana de direcție este reglabilă și în plan orizontal. Ajustarea reală este de numai 4 cm și pot apărea neplăceri. În ansamblul "Prestige" este instalat un panou de control Supervision, plasat în "sonde" cu iluminare. Afișajul central al panoului afișează informații despre rezervele de putere, consumul de carburant, temperatura motorului, citirile senzorilor de parcare. Trebuie remarcat faptul că, cu lumina aprinsă, intensitatea luminii de fundal cade și informațiile sunt abia vizibile, iar acest lucru este deosebit de incomod în timpul zilei. În ceea ce privește confortul, puteți observa scaunele din față cu încălzire, amplasate pe sistemul audio al volanului, computerul de bord, bricheta cu scrumieră, oglinzile exterioare cu transmisie electrică. Ansamblul "Prestige" include: controlul climatizării, geamul șoferului cu protecție la pernă și senzorii de parcare. În plus, sunt disponibile opțiuni suplimentare pentru configurația de bază. Aceasta nu este doar o imagine vie, ci și un nivel ridicat de performanță.
După cum știți, o persoană se află într-o stare de dezvoltare constantă, încercând să învețe ceva nou și să dobândească utilitate. În această căutare, căutăm mereu pe cineva care împărtășește pasiunile noastre. Și așa, întotdeauna, sunt. Ei merg în grupuri, li se alătură una nouă. Astfel se formează comunități și cluburi, unde oamenii cu interese comune găsesc comunicare, cunoștințe și cunoștințe noi. Uneori chiar și destinul lor.
Odată cu dezvoltarea industriei auto, s-au dezvoltat cluburi auto. În fiecare țară, în fiecare oraș, au apărut comunități unice, unite de un interes comun - o mașină. Și, probabil, secolul al 21-lea a fost vârsta de ziuă a comunității de automobile.
De ce avem nevoie de astfel de resurse?
Fără îndoială, primul lucru care vine în minte este, desigur, comunicarea și cunoștințele noi. Pentru cineva, este o bună ocazie să ieșiți din modul obișnuit de viață și să schimbați situația. Dar aceasta este doar jumătate din răspunsul, care poate fi numit "plăcut". Există o altă jumătate - "utilă". Mașina este un dispozitiv mecanic complex. Pentru a înțelege acest lucru, trebuie să aveți cunoștințe solide. Și ceea ce ar fi colectat înapoi - nu abilități împovărătoare. Ce să faci cuiva care nu-i are? Nu este un secret pentru nimeni că, în țara noastră, puteți fi ușor înșelat în cazul în care nu aveți cunoștințe suficiente. Puteți fi înșelat la stația de service, iar distribuitorul poate refuza garanția. Dar dacă sunteți membru al asociației proprietarilor, va exista întotdeauna cineva care vă va spune ce trebuie să faceți într-o situație dificilă. Și cu cât comunitatea este mai mare, cu atât mai multe oportunități au. În epoca comerțului și a relațiilor de piață, astfel de comunități sunt o bucată gustoasă pentru toate tipurile de structuri comerciale. Toate aceleași dealeri auto, magazine de piese de schimb, centre de îngrijire a autoturismelor și multe altele. La urma urmei, dacă credeți, atunci asociația de autovehicule este o bază imensă de clienți potențiali. Trebuie remarcat faptul că firmele sunt gata să facă mult, pentru a face o astfel de prietenie, a atrage o varietate de bonusuri, de la reduceri de bază la evenimente sponsorizate de club. Și acum plăcerea merge mână în mână cu folositoare.
O astfel de comunitate este clubul cerato
Timp de un an și jumătate, comunitatea a crescut și a devenit mai puternică în fiecare zi. În prezent, clubul are mai mult de 7000 de membri. Și asta, desigur, nu este limita.
Mergând în pas cu vremurile, Clubul Cirato este o comunitate online dezvoltată, unde s-au adunat oameni diferiți și unici din toată Rusia. Astfel, vizitând forumul oficial al clubului, există întotdeauna posibilitatea de a găsi orice informație legată de Kia Cerato, de a pune întrebarea de interes și de a primi un răspuns la acesta. Zilnic site-ul este vizitat de mai mult de 1000 de persoane.
Ca un indicator important al scării și dezvoltării constante a clubului, sunt cărțile clubului. Aceste carduri oferă proprietarilor posibilitatea de a beneficia de reduceri oferite prin intermediul programelor partenere. Printre partenerii clubului se numără dealerii oficiali ai Kia Motors din Moscova, magazinele de reparații auto, magazinele de piese, companiile de asigurări auto și brokerii auto.
În timpul existenței sale, clubul auto a devenit o companie prietenoasă. Aici, oamenii pot vorbi despre problemele lor, găsesc răspunsuri la multe întrebări legate nu numai de mașină, ci și de diverse situații de viață. Din ceea ce nisipul de interese se transformă într-o stare a sufletului.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: