Veselago F. Eseu despre istoria Cadetului Corpului de la Moscova. Sankt Petersburg, 1852
1695 - începutul construcțiilor navale din Voronej „și a sărbătorit creștinarea flotei nou-născut luând Azov și descoperirea pentru noastre de pavilion două mări: Marea Azov și negru“ C.3
1697 - Marea Ambasadă, Olanda și Anglia "și-a extins informația navală la tot ceea ce ar putea studia în două puteri marii glorioase"
„În primii ani ai flotei noastre, cu excepția împăratului, nu era aproape nici marinari competente din Rusia, și toate funcțiile de ofițer deținute de străini angajați. Probabil nu a fost doar cazul sau nu a fost la îndemână oameni capabili să aplice ideea de rege al școlii navale.
În cele din urmă, în timpul șederii sale la Londra (1698), împăratul a ordonat să găsească un bun profesor de matematică și științe marine, iar pe ordinea, prezentat-l de profesorul Farvarsona Universitatea Aberdeen, care, la invitația suveranului a decis să se alăture echipei ruse. "
Henry Farkhvarson (1675-1739) a venit în Rusia la vârsta de 26 de ani, a fost profesor la una din cele două colegii din Aberdeen (Scoția), care ulterior a fuzionat cu Universitatea Aberdeen. Împreună cu el au venit studenții 15 ani, Stefan Gwyn (um.1720) și 17 de ani, Richard Gris. Acesta din urmă a decis în 1709 să se întoarcă în Anglia și a fost ucis pe drumul spre patria sa prin tâlhari pe ruta de poștă Narva.
Pentru nevoile școlii Sukharev, turnul este finalizat: apare un al treilea nivel în care sunt situate sălile de clasă și o cameră de rapier, unde studenții se ocupă de împrejmuire.
Pe partea vestică, se atașează un amfiteatru de lemn, în care se păstrează nava mascaradă "Peacemaker".
C.6 Dacă credeți că legenda, portița de piatră Sretenski "cu cortul", care a început să fie construită în 1692, trebuia să fie ca o navă cu un catarg. Galeriile din cel de-al doilea nivel reprezentau Shhans (puntea superioară a navei), partea de est - nava navei și partea de vest - pupa. Conform inscripției inscripției păstrată pe turn, structura sa a fost terminată în 1695, dar, așa cum reiese din cazuri, ea era încă în curs de finisare din 1698 până în 1701, poate că la acea vreme a apărut în prezent.
Planul de instituții școlare P.7 a fost țarul însuși cu Farvarsonom, și, deși subiectul principal și cele mai înalte învățături erau științele marine, dar, în același timp, de așteptat de la ea, atâta timp cât o singură școală seculară, lasa tinerii din neam în neam Servicii militare și civile, care a cerut unele informații științifice, sau chiar cunoașterea de ratificare rus. astfel școlii de navigație care pleacă, cu excepția marinarilor, ingineri, tunari, profesori din alte școli noi, topografi, arhitecți, funcționari publici, funcționari, artizani și așa mai departe. Într-un cuvânt, de la Școala Navală a cerut militari capabili, aproape toate serviciile.
Numele complet al manualului „aritmetică, care este de a spune chislitelnaya știință din diferite dialecte prevedenaya limba slavonă, și compilate într-o singură, iar cartea este împărțită în două.“ Cartea este un volum destul de mare, are 662 pp. Tastată chirilic, decorat cu gravuri, textul este ilustrat cu imagini și desene utilizate inserții versetelor. În partea de jos a paginii de titlu este indicat inițiatorul: "Această carte a fost compilată prin lucrările lui Leonti Magnitskago". Pe spatele paginii din titlu este criptat acrostih „Reguli de participare Theodore Polikarpov“ în lucrarea de pe cartea de Management din Moscova tipografie F.P.Polikarpova-Orlova, care a fost publicat de“aritmetică".
Cele două cărți menționate în titlu au următoarele nume: "Politica aritmetică sau civilă" și "Logistica aritmetică nu este doar cetățenia, ci și mișcarea cercurilor celeste aparținând".
Prima carte este împărțită în cinci părți. Pornind de ele conține informații despre numerotarea și patru operații aritmetice cu numere întregi, secțiunea privind contul de numerar, greutăți și măsuri, în urma fracțiuni consacrate. Al treilea și al patrulea sunt sarcini practice. În cele din urmă, regulile algebrice, evoluțiile și rădăcinile sunt considerate (în aplicarea științei marine și militare). În concluzie, sunt date zecimale, care au fost noi pentru literatura de specialitate relevantă.
A doua carte (aritmetică-logistică) este împărțită în trei părți. În primul rând, vorbim de ecuații patratice. Al doilea este dedicat geometriei și trigonometriei: probleme de măsurare a ariilor, teoreme pentru funcții trigonometrice de diferite unghiuri. Partea finală se referă la fundamentele matematice ale navigației - "Totul despre dimensiunea pământească și nevoia de a naviga". Aici considerăm o aplicație matematică pentru navigarea informațiilor deja obținute despre aritmetică, algebră, geometrie și trigonometrie. Cu ajutorul tabelelor anexate, navigația este rezolvată problema determinării latitudinea prin înclinarea acului magnetic, calculat timpul mareelor și așa mai departe.
Școala navală a fost dispus să ia copiii nobilimii, dyachih, Podyachev de case boieri și alte ranguri, de la 12 la 17 ani, dar în vara caselor boierești este un număr mic, au început să accepte și 20 de ani. (și chiar mai în vârstă)
P.10 Un set de elevi a fost pus 500 de persoane.
P.11 Cine avea mai mult de cinci gospodării la țărani, trebuia să trăiască pe cheltuiala proprie, fără să primească nimic din trezorerie; Alții au primit un grad de cunoștințe, un salariu decent ("bani de nutreț"). În 1701, un salariu mai mare a fost stabilit 5 altyn, urmat de o hrivna și mai puțin, și după (1709) de la 6 bani la hrivna și chiar până la 4 altyns (12 kopeks) pe zi.
Pentru toate costurile au fost stabilite 22 459 ruble. 6 alt. și 5 bani
Școala a predat: aritmetică, geometrie, trigonometrie, cu aplicațiile lor practice pentru geodezie și, cel mai important, pentru navigație, pentru care navigația și o parte a astronomiei au trecut.
Din exercițiile de gimnastică se aflau garduri, pentru care elevii au fost suplimentați cu salarii suplimentare.
P.12 Cursul, care a fost în principiu mic și nu dificil, a necesitat mult efort, răbdare și diligență de la student în acea perioadă. Sistemul greu de învățământ și știrea limbajului științific rusesc, până la ultima extremă, au ascuns cele mai simple lucruri. Adesea după luni de muncă grea, sa dovedit că majoritatea cunoștințelor dobândite sunt expresii inutile, definiții goale și multe trucuri științifice, numai pentru oamenii de știință profane care par a fi știință. Mai mult, în primii ani de existență ai școlii, profesorii străini nu cunoșteau bine limba rusă și, prin urmare, lecțiile lor nu erau clare.
Reading a continuat, în general, a acceptat comanda antichitate sfințească: a început alfabet, a continuat Cartea de ore, psalterion, și sa încheiat cu forma de etanșare civilă gradul de succes numărul de pagini sau memorate în Psaltire, Catisma. Restul trecea destul de mult la școală. Aritmetică sa întunecat și întins, astfel încât, de exemplu, fiecare pași de numere inițial numit ca conturează elemente reciproc independente individuale. Geometria și trigonometria traversat fără dovezi de unii, dar aici definiție prea speriat. Navigarea, știința este în esență cel mai simplu și ușor, este împărțit în mai multe părți este dificil. Din astronomie au fost piesele necesare marine și astronomia ca „geografia“ a avut în vedere unele detalii ale geografiei matematice.
În plus, studenții au folosit notele lui Farvarsson, pe care elevii le-au copiat sub numele de "navigația lui Farvarson" (foarte puțin tradusă în limba rusă).
În 1703 (presa bisericească cu cifre arabe), la porunca împăratului de la Moscova au fost tipărite tabele de logaritmi și linii trigonometrice, retipărit în 1716. sigiliu civil, „îngrijire și care să ateste Farvarsona, Guineea și Magnitsky.“
De asemenea, au fost folosite hărți Mercator ale întregii lumi, realizate special pentru elevii școlii de navigație, gravura Vasili Kupriyanov.
Clasa fiecărui cadru didactic a fost ca un separat și independent de alte școli, și profesori, fără a fi supus unul de altul, fiecare în sine a avut relații sexuale cu autoritățile superioare ale școlii, și am privit nu numai pentru oamenii de știință, ci și pentru comportamentul elevilor lor.
În primii ani de școală, elevii sub chitanțele emise: aritmetică, aparent Magnitsky, un tabel de logaritmi, ardezie și creioane de ardezie. De scară distribuite (conducător) instrumentele ale planului și gantirskie razelor (personalul lui Iacov), sectoarele și cadranele (toate cele trei instrumente au fost utilizate pentru a măsura înălțimea stelelor), nokturnaly (instrumente pentru determinarea timpului observațiilor de stele de urs mici și mari), „Cartea marină Hartin“ Riglele cu instrumente de alamă, busolele simple și trepied, compasul „Hartin“ (folosit la hărțile), dintre care unele vypisyvali din străinătate, în timp ce altele au fost făcute în atelierul său de la școală. După SIDA școlare și instrumente selectate.
În 1704, 49 dragoni din Voronej au fost trimiși la școală, printre care mai mulți sergenți, sublocotenenți, captheni, corporali și privați.
Unii studenți trăiau în școală, alții - în apartamente.
Copiii de navigare școlare să învețe aproape toate familiile nobile - Volkonskie, Solnțevo Zasyekin, Lopukhins, Shahovskaya, Khilkov, Urusov, Dolgoruky, Prozorovskaya, Khovanskii, Sheremetevs, Boryatinskaya, Sobakin Scherbatova Golovin, Dmitriev-Mamonov, și atât de mulți dintre ei sunt. și o listă punitivă.
Profesorii școlii, pe lângă predarea și scrierea, aveau și alte atribuții. Ei au considerat și au aprobat cărți pentru tipărire și au fost tratate cu toate întrebările științifice. Tsar însuși le-a urmărit, le-a împărtășit lucrările, a vorbit despre modul în care a studiat el însuși cu un egal, diferit, și le-a oferit uneori locuri de muncă diferite solicitând informații mai înalte. Deci, în 1709, el a scris de la Voronej la profesori l-au trimis conducta pentru observarea eclipsei de soare, eclipsa va fi calculată și a făcut desenul, acesta va fi vizibil în Voronej. În 1712 Farvarson a desemnat un drum de la Sankt-Petersburg la Moscova, care a fost apoi început și adus la Novgorod.
Atenția lui Petru I la Școala de Navigație a dat naștere tuturor zvonurilor asociate Turnului Sukharev.
P.23 Având grijă de educația mentală a studenților, împăratul a dorit să le inițieze la plăcerile vânătoare și societate luminată. În acest scop, la însăși temelia școlii în anul 1701 de la Danzig a fost evacuat trupa de actori, care este cu elevii școlii, în sălile Turnului Sukharev, reprezentat de comedie seculare, și de multe ori vizitat de către monarh.
În timpul domniei lui Petru I, în galeria Turnului Sukharev, la ora amiralului, și seara, în fața țarului, muzica a jucat.
Împăratul, la fiecare ocazie, și a dat însoțitorii săi au înțeles importanța școlii pe care a fondat-o. Având grijă de posturile vacante de înlocuire noi studenți, el a scris Apraksin: „Cel puțin prea tastat și duplicat, o baie le poate vedea ce este acolo este un avantaj faptul că nu numai la curs Marea nevoie de o școală Sia, dar artilerie și inginerie.“
Prin decrete stricte a fost ordonat să trimită cei neexperimentați la o revizuire și să nu fie identificați de aceștia în școlile alese de ele. Indomitable aspru pedepsiți: a făcut cinci ani pentru a studia fără salariu, sau ambele, de exemplu, în mod voluntar înscriși în slavo-latină Academiei, a fost trimis la trei ani „în Galernaya“, adică în munca grea.
P.26 Elevii, care au absolvit cu succes în școală, au fost trimiși peste tot. Cele mai multe dintre nobilii atribuite Marinei, celălalt în inginerii și artilerie, în bombandiry Schimbarea la Regimentul, conductori la intendent general, la lucrările de arhitectură, etc.; în timp ce alții erau mai capabili și mai bogați, pentru îmbunătățirea practică, ei erau trimiși în străinătate sub numele navigatorilor.
Navigatori, de asemenea, numit toți elevii mai mari care au absolvit un ciclu complet de științe marine, unele dintre ele au servit în Marina, iar ceilalți au rămas în școală, unde a ajutat mai întâi profesorilor în predarea științei, iar apoi ei înșiși primite în profesori.
Nu a existat o eliberare corectă și o admitere la școală, au fost eliberați conform cerințelor și doar au avut grijă să înlocuiască mai devreme locurile vacante rămase.
Navigatorii au fost trimiși la știință în străinătate în Olanda, Anglia, Danemarca, Franța, Veneția și chiar în Spania. Tinerii sunt de obicei voluntari au ajuns acolo pe o navă de război sau galeră, în conformitate cu cineva care se pregătea să servească pe o flotă de navigație sau canotaj, și a servit timp de cinci ani sau mai mult. Alții, înainte de a intra în serviciul activ, au studiat în școlile navale acolo.
Pentru a face cunoștință cu afacerile aproape maritime, navigatori a revenit în Rusia, și după o examinare strictă, uneori făcută de suveran, în funcție de succesele realizate - cele mai bune din P.27 rang primul ofițer, locotenent non-comandat, și mediocră în ofițerul a - titlul în timp ce neofitserskoe . Împreună cu Gentry și a trimis elevii raznochintsi din gentry. Ei au studiat arta navigației și la întoarcerea lor în Rusia au intrat în navigator.
Persoanele care au supravegheat în străinătate navigatorii și studenții în rapoartele primelor lor au fost numite maeștri, iar alți navigatori și copii doar. "Gentlemenii" s-au păstrat în cea mai mare parte pe cheltuiala lor, iar elevii au primit un salariu de 8 pe lună (7 ruble 20 copeici).
C.29 Navigator lăsat mulți ofițeri marine frumoase care au fost educați în acest moment și, ulterior, ajungând la cele mai înalte grade, Marina a adus beneficii mari. Dintre acestea, putem indica Conon Zotov, fiul lui Nikita Moiseevici. Zotov a fost un ofițer excelent, a scris mai multe lucrări utile pe partea marină, și a crescut la rangul de viceamiral. Nikolai Fedorovici Golovin, amiral, Președinte al Consiliului de Amiralității, prințul Mihail Golitsyn, amiralul General și Președintele Juriului, Fedor Soimonov, scriitor hidrograf, un om inteligent, un fost locotenent talentat încă un favorit al lui Petru I, Beloselsky, Kalmikia, Lopuhin, Dmitriev- Mamonov, Sheremetev și alții.
P.33 Școala de navigație, pe parcursul a cincisprezece ani de existență, a adus mari beneficii. Ea a format primii ofițeri navali ruși, ceea ce a făcut aproape inutil să angajeze străini. Primul dintre inginerii noștri, artilerii și, în general, multe figuri ale noului ordin Perovsky erau studenți ai școlii. Hidrografii și inspectorii noștri, cunoscuți ca "geodești", au studiat la pereții săi. Ei au intrat mai întâi în scopuri științifice la cel mai îndepărtat marginea Rusia, a făcut hărți ale unor regiuni întregi, malurile mărilor, a explorat râul, a descris pădurile de drumuri administrate, etc. Conform apoi imperfecțiunea metodelor și instrumentelor, munca lor este departe de a fi perfectă, dar funcționează topografi, prin enormitatea de a beneficia și de dăruire cu care au lucrat, ei merită respect pe deplin.
Înainte de inspectorii nu am avut propriile lor hărți și desene au fost geografic, și anume descriere a pus pe hârtie, menținând în același timp distanțele dintre orașe, și aproape fără a respecta poziția relativă a scaunelor. Ultima dată când desenul a fost un atlas geografic al Remezov Siberia compilat (1701), iar prima fotografie de regulile științei este făcută de către monarh în timpul călătoriei sale pe râul Don de la Voronezh la Azov (1699). Din acel moment un număr de lucrări topografi, hărți care, cu excepția executării în scopuri guvernamentale privat, cu condiția ca materialul pentru prepararea primul atlas complet al Rusiei, emise de secretarul șef al elevului Senatului Kirillov, de asemenea, de la Scoala de navigare.
În cele din urmă, de la această școală a început să se răspândească în alfabetizarea oamenilor, îndreptată spre utilizări civile. Toți profesorii de școală nou formate au fost preluate de la Școala navală, și ei sunt peste tot, în plus față de citire și scriere, aritmetica și geometria au fost învățați că pentru fiecare lecție și ambarcațiuni au fost, dacă este necesar, este foarte util.
Fatade si interioare
Trimiteți-le prietenilor: