Depășirea - manevra periculoasă
O varietate de mașini se mișcă în fluxul de trafic. Chiar și același tip poate avea viteze diferite. Prin urmare, este nevoie de o manevră atât de complexă ca depășirea. șoferi experimentați îl vor asemăna să meargă în condițiile de drum cele mai dificile (drumuri de gheață, munte), în cazul în care pentru conducere în condiții de siguranță, împreună cu experiența și abilitățile necesare pentru a avea atât bune cunoștințe teoretice.
Statisticile arată că aproximativ un sfert din accidentele rutiere sunt comise din cauza faptului că șoferii încalcă regulile de depășire și de manevră. Și în mai mult de jumătate din cazuri, șoferii nu au avut timp să finalizeze etapa finală a manevrei - revenind la gama lor spre un loc periculos pe drum sau spre apropierea traficului. Motivele sunt erori în evaluarea situației în zona de depășire. Chiar și șoferii experimentați și prudenți determină în mod incorect timpul necesar pentru depășire și distanța parcursă de mașina care depășește.
Ce este depășirea? Care este pericolul?
În regulile rutiere se precizează că depășirea este un avans al unuia sau mai multor vehicule în mișcare legate de plecarea din seria ocupată (secțiunea 1.8). Prelungirea este împărțită în trei faze succesive, strâns legate. Primul este abaterea vehiculului care depășește direcția de deplasare rectilinie originală și ieșirea către banda adiacentă. Al doilea este mișcarea de-a lungul vehiculului depășit, avansând și plecând pentru o distanță sigură pentru viitoarea manevră. Al treilea este de a reveni la banda originala la o distanta sigura fata de urmatorul vehicul, fara o reducere preliminara a vitezei realizate in a doua faza de depasire.
Înainte de a trece la depășirea, conducătorul auto ar trebui să evalueze corect situația de trafic în zona de depășire, pentru a determina care va avea loc cu privire la distanța de trafic din sens opus auto și cât de mult timp va trece, dacă acest lucru va fi suficient timp și o modalitate de a asigura joncțiunea cu vehiculul din sens opus. Este necesar să se evalueze și condițiile de drum, adică. E. Fie suficient de largă carosabila în zona de depășire și dacă starea suprafeței drumului (uscată, umedă, alunecos) pentru a dezvolta viteza necesară pentru depășire.
Soluția corectă și promptă a acestor întrebări va contribui la determinarea posibilității de a începe depășirea. Dar este necesar să se gândească și dacă este necesară o depășire generală la un anumit moment, fie că el va da premiul necesar în timp. Dacă nu există, poate că este mai bine să se miște în fluxul general al vehiculelor, ceea ce este mult mai sigur.
manevra de securitate este asigurată în cazul în care calea liberă a vehiculelor din sens opus pe vehicul banda de depasire va fi cel puțin de două ori valoarea depășirii calea. De exemplu, în cazul în care, la o viteză a depășirii și depășit 60 la la 90 km / h cale de depășire este de peste 400 m, distanța față de vehiculul din sens opus (înseamnă cale liberă) nu trebuie să fie mai mică de 800 m. Cale Depasirile (în metri).
Când există un obstacol pe drum, depășirea trebuie oprită. Practica a arătat că, pentru o depășire încrezătoare, diferența de viteză a mașinii depășite și depășite nu trebuie să fie mai mică de 15-20 km / h. Dacă această diferență este mică, adică viteza mașinilor este nesemnificativă, procesul de depășire este întârziat pentru o lungă perioadă de timp și necesită trecerea unei căi mari în traficul care se apropie. Și acest lucru nu este sigur, mai ales în condițiile unui trafic intens, deoarece brusc poate exista un contra-transport. Posibilitatea coliziunii cu o astfel de depășire cu vehiculul care apare pe banda care se apropie crește de mai multe ori.
La depășirea depășirii, este importantă comportarea corectă a șoferului mașinii depășite. Observând semnalul de depășire, el este obligat să ia în dreapta cât mai mult posibil, este interzis să prevină depășirea prin creșterea vitezei de mișcare sau prin alte acțiuni, de exemplu, lasând pe rândul din stânga. Șoferul mașinii depășite ar trebui să contribuie întotdeauna la încheierea rapidă a manevrei. Relația corectă, prietenoasă a șoferilor poate preveni un accident rutier, chiar și atunci când a avut loc o situație periculoasă în timpul depășirii.
Pentru că șoferii experimentați aplică următoarea tehnică: înainte de depășirea face lățime de manevră originală a carosabila, în primul rând, în măsura în care este posibil având dreptul (de la această poziție segment de drum drept clar vizibil, în special pasagerul care stă la dreapta conducătorului auto), și apoi la stânga, în cazul în care pot fi văzute atât în stânga, cât și în stânga, pe benzile care se apropie de drum. Acest lucru este deosebit de important dacă vehiculul depășit este mare și agravează vederea.
Se întâmplă așa. Șoferul unei mașini care se deplasează cu o viteză mai mare se pregătește să depășească două mașini deodată și începe mai întâi manevra, sugerând că șoferul din față nu va depăși. Și el, fără să se uite înapoi, și uneori fără a întoarce semnalul de întoarcere, se lasă de asemenea pe partea stângă. Ca urmare, apare o situație de urgență.
Unii șoferi, depășind, nu mențin un interval sigur și, fără a porni indicatorul din dreapta, săriți brusc la rândul drept, "tăiați" mașina depășită. Astfel de erori sunt foarte periculoase. Prin urmare, când vă întoarceți la rândul din dreapta pentru a vă deplasa în continuare, este necesar să vă îndepărtați de mașina depășită cu 25-30 metri, să porniți indicatorul de viraj din dreapta și să nu îl opriți până când nu se finalizează complet reconstrucția.
Există două modalități de depășire. Primul, când mașina de depășire se îndreaptă spre partea stângă la o viteză egală cu cea depășită și o mărește în timpul depășirii. În al doilea rând, masina de depășire intră în traficul care se apropie, având deja un exces suficient de mare în viteză de depășire.
Prima metodă trebuie utilizată atunci când vehiculul depășit se deplasează la o viteză redusă, iar depășirea este considerată o accelerație mare. Dacă viteza depășirii este relativ mare, această metodă de depășire este irațională. Pentru a finaliza manevra, este nevoie de o distanță mult mai mare.
Majoritatea driverelor utilizează a doua metodă. Chiar înainte de a intra în traficul care se apropie, ei câștigă mai multă viteză decât mașina depășită.
Siguranța traficului în depășire depinde în mare măsură de deplasarea laterală selectată corect. Această distanță ar trebui să fie mai mare, cu atât este mai mare viteza, dar nu mai puțin de un metru pentru cei mici și medii și un metru și jumătate - la viteze mari. Este necesar să se ia în considerare starea suprafeței drumului și lățimea șoselei. În cazul în care marginea rutieră este îngrijorătoare, atunci manevra poate fi efectuată numai în zona în care lățimea carosabilului permite executarea ei fără ieșire pe marginea drumului (practic cu o lățime a carosabilului mai mare de 6 metri). Nu este permisă depășirea cu uneltele deconectate, deoarece, dacă este necesar, creșteți imediat viteza, șoferul poate fi neajutorat: va dura ceva timp pentru a porni treapta de viteză sau a porni motorul oprit.
Înainte de întoarcere, de cotitură, de deplasare sau de depășire, șoferul trebuie să pornească indicatoarele de direcție corespunzătoare. Cea de-a treia coliziune are loc deoarece șoferul vehiculului depășit, fără semnal, pornește o întoarcere la stânga sau se trage brusc spre stânga pentru a evita un obstacol. În mod special se transformă adesea fără semnal de avertizare, efectuate de către bicicliști, șoferi de motociclete și căruțe trase de cai.
Este foarte dificil să depășești un drum alunecos și e mai bine să renunți la această manevră în gheață. Pe un drum alunecos, distanța până la care vă puteți apropia în siguranță de mașina depășită este mult sporită. În plus, devine dificil să conduci mașina, cu o mișcare bruscă a volanului, pe care o poți intra în trambulină.
În ceață, ploaie, ninsoare, reducând foarte mult vizibilitatea, depășirea este, de asemenea, dificilă. Atunci când vizibilitatea este mai mică de 300 m, ieșirea către banda viitoare pentru depășire este inacceptabilă. Depășirea unui vehicul fără tren este permisă numai pe partea stângă. Dacă șoferul încearcă să-l depășească pe partea dreaptă, apar o serie de dificultăți. În primul rând, drumul din față este slab vizibil. În al doilea rând, drumul nu este destul de vizibil în direcția opusă (este dificil să observați că mașina se mișcă în spate). În al treilea rând, conducătorul mașinii depășite poate să-și ia dreptul fără a roti semnalul de întoarcere. Apoi mașina de depășire este adesea fixată pe trotuar sau pe cuvă. În al patrulea rând, există un pericol crescut pentru pietoni, deoarece transportul de depășire se deplasează cu viteză mare în imediata vecinătate a trotuarului sau a marginea drumului.
Cu toate acestea, depășind vehiculul fără urme al cărui conducător auto a depus un semnal viraj la stânga și a început să-l pună în aplicare, aceasta se face pe partea dreaptă. Este deosebit de important să ne amintim că o astfel de manevră este permisă numai în cazul în care depășirea a început deja să pună în aplicare un viraj la stânga: a oprit pe banda stângă pentru trecerea vehiculelor din direcția opusă și a început să efectueze rotația. Semnalul un viraj la stânga, la partea din față a vehiculului, în sine, nu garantează siguranța unei manevre de depășire. Uneori puteți vedea cum autovehiculele cu indicatoare de direcție stânga pornite dintr-o dată își iau dreptul. Conducătorii auto le distrage atenția sau din alte motive, ați uitat pentru a opri semnalul în timp util. Depășirea ar trebui să dureze cât mai scurtă posibil. La sfârșitul șoferului trebuie să ia banda originală. Regulile de circulație permit conducătorului auto de a produce depasiri, stai pe banda stângă numai în cazurile în care drumul are două sau mai multe benzi în direcția dată și șoferul revenind la lățimea de bandă ocupat anterior ar trebui să înceapă imediat un nou depășire și dacă Ahead nu va crea de transport interferențe înseamnă, se deplasează în spatele ei cu o viteză mai mare.
Și în ce situații depășirea este interzisă?
În primul rând, la intersecții (aici puteți depăși doar motociclete fără cărucior și biciclete). Cu toate acestea, această restricție nu se referă la toate intersecțiile. intersecții controlate în cazul în care este interzis traficul pe drumul care se intersectează, precum și intersecția drumului principal de la minor, în cazul în care costurile de transport la un drum secundar, de așteptare pentru trecerea tuturor fondurilor de pe drumul principal, depășirea este permisă. În al doilea rând, nu puteți depăși 100 de metri înainte de trecerea feroviară și la trecere. În al treilea rând, este interzisă depășirea vehiculului pe care el însuși îl depășește deja sau în jurul acestuia. În al patrulea rând, este imposibil de a depăși vehicule sau camioane, masa totală de peste 3,5 tone, în cazul în care o parte din semne rutier“instalat 3.20«Depasirile este interzisă»sau«3.22 camioane interzise Preluarea». Aceste semne obligă șoferii să rămână pe benzile în care se află. Cu alte cuvinte, în zona de caractere interzise menționate mai sus lăsați numărul lor, cu excepția oprire rotație liberă sau reconstrui banda din dreapta. Cu toate acestea, în această zonă puteți depăși fără motociclete ataș și biciclete, precum și vehicule unice, care, indiferent de motiv, se deplasează cu o viteză mai mică de 30 km / h. Nu puteți depăși și în locuri în care această manevră va fi asociată cu traversarea sau apropierea de o linie continuă de marcare longitudinală. Dacă două linii sunt plasate unul lângă celălalt și una este continuă *. iar cealaltă este intermitentă, atunci când depășesc acestea pot fi traversate numai din partea liniei discontinue.
Nu depășiți în curbe și în locurile de fracturi ale profilului longitudinal al drumurilor. Plecarea spre traficul care se apropie în astfel de locuri este, în general, interzisă. Acest lucru este deosebit de inacceptabil pe drumurile alunecoase și umede, unde crește riscul de derapare și pierderea controlului. vehicule în cazul în care, probabil, depasiri riscante apariția bruscă a pietonilor: în școli, spitale, stații de transport în comun, treceri de pietoni sau înainte de a merge la ele.
Amintiți-vă că toate cerințele normelor și recomandărilor pentru depășire, aplicarea corectă a tehnicilor și metodelor de conducere permite în condiții de siguranță pentru tine și pentru alții pentru a efectua această manevră dificilă.
Trimiteți-le prietenilor: