Și numai șoferii nu vor retesta: vor adăuga un pic de benzină la ulei, vor încălzi carterul cu lemnul de combustibil puțin, vor aprinde lumina lungă, vor stoarce ambreiajul - nimic nu ajută. Apoi, există o singură cale de ieșire - "aprinde" de la o altă mașină. Pentru onoarea șoferilor noștri, practic nimeni nu refuză să-l ajute pe altul, pentru că și mâine nu puteți să porniți singur un motor ...
Prin urmare, dacă ați avut anterior probleme cu componentele motorului în condiții de iarnă, atunci este absolut necesar să vă pregătiți pentru realitățile de iarnă, adică. cumpărați fire speciale cu cleme cu o secțiune transversală de cel puțin 16 mm.
Când o altă mașină ajunge pentru "iluminare", atunci secvența necesară de acțiuni și culoarea firelor este foarte importantă aici. De regulă, firele roșii sunt folosite pentru contacte pozitive, în timp ce pentru fire sunt folosite firele albastre sau negre.
Dar pentru a începe procesul de iluminare este necesar doar de la terminalele negative, adică un capăt al firului albastru ar trebui să fie conectat la borna negativă a bateriei mașinii donatoare, în timp ce celălalt capăt al firului ar trebui să fie atașat la orice parte nevălită a corpului mașinii receptorului. Cel mai bun lucru pentru asta este ochiul pentru dezmembrarea motorului sau a suportului motorului, dar de multe ori ciocnește doar capătul negativ al capacului capotei ...
Amintiți-vă cel mai important lucru: nu atașați clothespin la borna negativă a receptorului bateriei auto, numai pentru "masa".
După efectuarea tuturor acestor proceduri necesare, pornim motorul și, de îndată ce pornește, începem să îndepărtăm firele inutile. Cum ar trebui să fie curățate? Toate firele trebuie scoase în ordine inversă, adică îndepărtați mai întâi firul negativ din corp și numai apoi opriți firul albastru de la bornele bateriei mașinii donatoare!
Și numai la final, scoatem terminalul pozitiv atât de la bateria dvs., cât și de la terminalul donatorului. După ce motorul pornește, nu ar trebui să economisiți benzină - lăsați mașina să funcționeze la turația de mers în gol timp de cel puțin 10-15 minute, astfel încât bateria să poată fi încărcată mai repede. Dar, de regulă, acumulatorul la 800 rpm nu începe să se încarce, începe încărcarea la 1400 rpm de la generator; și dacă aveți un motor de aspirație, apoi porniți-l pentru a nu vă apăsați pedala de gaz!
Acest lucru este foarte important, dar trebuie să vă amintiți mereu un lucru: atunci când porniți în acest fel motorul dvs., trebuie să respectați cu atenție ordinea și conexiunea corectă a tuturor firelor! Dacă faci ceva greșit, poți plăti nu numai scurtcircuitul și eșecul prematur al bateriilor din mașină, dar și pe o mașină donatoare!
Nu uitați să le mulțumiți șoferului care v-a ajutat în această dimineață înghețată; poate, este încă util pentru tine.
Articole similare
-
Decuparea begonia corectă și dacă este necesar să se taie pentru iarnă
-
Roțile pe care trebuie să le cunoașteți pentru a face alegerea potrivită
Trimiteți-le prietenilor: