Cineva ar putea fi, spune că tractorul nu este o armă. Dar așa se poate aborda această problemă. Desigur, în ...
Cineva poate remarca cu aproape dreptate că un camion nu este o armă. Sau mai degrabă, deloc ...
Astăzi avem pe ordinea de zi tehnica cu adevărat rusă - o sanie. Și nu simplu, dar autopropulsat, care ...
La sfârșitul anilor 1930, în unele țări cu o industrie aviatică dezvoltată, s-au desfășurat lucrările la ...
Întregul curs al celui de-al doilea război mondial a demonstrat că eficace pe câmpurile de luptă nu pot fi ...
În forțele terestre ale Siriei, înaintea Războiului Civil, o mare atenție a fost acordată trupelor tancurilor ...
De câțiva ani, armata siriană se lupta cu diferite grade de succes cu diferite armate ...
Rezervarea vehiculelor militare în armata SUA nu a fost larg răspândită ...
Ca parte a programului de dezvoltare a unei industrii de avioane de aviație de a ...
Tema armei strategice în echipamentele care nu aparțin domeniului nuclear și influența acestui factor asupra procesului de reducere ...
"Chiar și cel mai mare șarpe otrăvitoare va pieri din hoardele de furnici" - opinia lui Irok Yamamoto despre ...
Așa-numita operație antiteroristă în regiunile sud-estice ale Ucrainei continuă. Nou ...
Timp de mulți ani, mintea inflamată a filistinei este îngrijorată de conflictul militar ipotetic dintre cele două puteri ale Rusiei ...
Winston Churchill a spus odată că generalii se pregătesc întotdeauna pentru ultimul război. Cine atunci ...
Bombardierele sunt avioane militare speciale, al căror scop principal este de a înfrânge țintele subterane, subterane, subterane și cu ajutorul bombei sau rachetelor. a prezentat rus Air Force astăzi bombardiere strategice bombardiere Tu-95MS și Tu-160 cu rază lungă de bombardiere Tu-22M3 și Sukhoi Su-24 și Su-34, care sunt aeronave de aviație tactice.
Este demn de remarcat faptul că, în diferența tactică de aeronave tactice moderne între bombardierele (front-line), avioanele de vânătoare și avioane de atac grav neclare. Multe aeronave de luptă concepute să lovească în aer, deși similare cu luptătorii, dar au capacități limitate pentru lupta aeriană. Evident, acele caracteristici care permit aeronavelor să lovească eficient de la altitudini joase nu sunt suficiente pentru ca un luptător să obțină superioritate în aer. În același timp, mulți luptători moderne, în ciuda faptului că au fost create pentru a efectua lupta aeriană de manevră, și pot fi folosite ca bombardiere. În acest context, principalele diferențe dintre bombardiere sunt capacitatea lor de luptă pe distanțe lungi și capacitățile de luptă limitate în aer.
Bomberul frontal Su-24
Este demn de remarcat faptul că T-6 a fost prima aeronavă tactică din Uniunea Sovietică pentru a oferi o utilizare permanentă și permanentă. Caracteristica sa distinctivă a fost aripa matura variabilă, pentru a conduce, astfel, la decolare acceptabilă și performanțele de aterizare, precum și un nivel ridicat de performanță la diferitele moduri de zbor. În termeni constructivi și tehnologici, o caracteristică importantă a noului bombardier a fost utilizarea pe scară largă a panourilor măcinate cu lungime lungă în proiectarea sa. Este, de asemenea, natiunile primul pe un plan dublu al acestei clase a fost utilizat aranjament de circuit al piloților unul lângă altul „una lângă alta“, și o nouă scaune catapultabile unificat K-36d, care a furnizat echipajului de salvare în toate intervalele de viteză și altitudinile de zbor bombardier, inclusiv evacuare pe pistă.
Bomba frontală Su-24 este o aripă de înaltă cu două motoare, care are o aripă de curățare variabilă. În funcție de modul de zbor, partea frontală a aripii (consola) pot fi afișate într-una din cele patru poziții: 16 ° - în timpul decolării și aterizării, 35 ° - în timpul zborului de croazieră la viteză subsonică, 45 ° - în timpul luptei de manevră, 69 ° - în timpul zborului la viteze transonice sau supersonice. Fuselajul semi-monococă structura triciclu tren de aterizare retractabil, cabina dubla (pilot si navigator), control dublu.
Performanța de zbor a vehiculului Su-24:
Dimensiuni: matura variabila wingspan - 17,64 m (10,37 m), suprafața aripii 55,16 m2 (51 m2), lungimea - 24,53 m înălțime - 6,19 m.
Greutatea la plecare: normal - 38 040 kg, maxim - 43 755 kg.
Centrala electrică - 2 TRDDF AL-21F-3A, tracțiune pe postburner 2х11200 kgf.
Viteza maximă este de 1600 km / h (M = 1,35 M).
Tavanul practic este de 11 000 m.
Distanța de parcurs: 2775 km cu 2хПТБ-3000.
Raza luptei de acțiune este de 600 km.
Supraîncărcarea maximă operațională este de 6g.
Echipa - 2 persoane.
Armament: un pistol cu șase butoi de 23 mm GSh-6-23M (muniție 500 cartușe), încărcare de luptă 8000 kg (normal 3000 kg) la 8 puncte de suspensie.
Bomberul frontal Su-34
Comparativ cu SU-27 luptator bombardier în Su-34 este aproape formă porțiuni neschimbate ale aripii, fixate în consolă a fost reținut și coada, dar fuselaj aripa de suprapunere au fost extinse la fuselaj inainte având o secțiune transversală eliptică. Partea nasului aeronavei a fost prelungită datorită instalării unei antene pentru radar. Îmbinarea nasului bombardierului frontal are o formă aplatizată, cu influxuri laterale dezvoltate și muchii ascuțite. În interiorul acestui pavilion există un radar cu o antenă de dimensiuni mici. Aeronava nu are creasta ventrală.
În ceea ce privește capacitățile de luptă, Su-34 aparține aeronavei generației 4+. Sisteme de Disponibilitate Bomber prima linie de siguranță activă, împreună cu calculatoare avansate au permis pentru a crea oportunități suplimentare pentru pilot și navigator pentru bombardament de precizie, manevră sub foc inamic. aerodinamica excelenta, capacitate internă rezervoare de combustibil mai mari, prezența sistemului de alimentare cu combustibil în aer, de înaltă eficiență motoare de by-pass turboreactoare, precum și capacitatea de a instala rezervoare suplimentare de combustibil, împreună cu practica echipajului de cabină confortabil, oferă posibilitatea de a face zbor non-stop bombardierului de până la 10 ore, fără pierderi capacitatea de lucru a piloților. Echipamentele digitale radio-electronice de bord Su-34 au fost construite pe principiul arhitecturii deschise, care vă permite să înlocuiți rapid componentele și sistemele cu cele nou create.
Su-34 distinge caracteristicile de manevrabilitate și de înaltă performanță, sisteme de ochire cu rază lungă, sistem de bord modern al schimbului de informații și de comunicare cu stațiile de control de la sol, forțele terestre și nave de suprafață, și avioane. Avionul este diferită în care se poate folosi tot sistemul modern de înaltă performanță a condus clasa de arme „aer-suprafață“ și „aer-aer-“ cu o aplicație software cu rază lungă de multi-canal. În plus față de siguranța pasivă, mașina a fost echipată cu o contramăsură radar extrem de inteligentă și sistem de apărare. Avionul se distinge printr-un sistem dezvoltat de supraviețuire în luptă, incluzând, pe el, o cabină blindată a echipajului. În prezent, activitatea planificată continuă să consolideze potențialul de luptă al Su-34 prin includerea de noi arme de distrugere în armamentul său.
Caracteristicile de zbor ale modelului Su-34:
Dimensiuni: aripă - 14,7 m, aripa 62 m2, lungime - 22 m, înălțime - 5,93 m.
Greutatea la plecare: normal - 39 000 kg, maxim - 44 360 kg.
Centrala electrică - 2 TRDDF AL-31F, tracțiune pe postcombustie 2х13500 kgf.
Viteza maximă este de 1900 km / h (M = 1,6 M).
Zona practică de zbor este de 4500 km.
Tavanul practic este de 17 000 m.
Raza luptei de acțiune este de 1100 km.
Supraîncărcarea maximă operațională este de 9g.
Echipa - 2 persoane (operator pilot și navigator).
Echipament: o tun de 30 mm GSH-301 (180 runde de muniție), sarcina de lupta de 8000 kg (4000 kg normale) 12 hardpoints, Crap: contramăsuri electronice complexe (produs A-175B) Khibiny.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: