Înlocuirea filtrului de combustibil

Bună conducătorii auto. Vehicul kilometric adecvat la 90tys. iar soarta filtrului de combustibil nu mi-a fost cunoscută. Am cumpărat un filtru grosier de la VAZ 2110 în magazin pentru 100 de ruble, un furtun de combustibil 6mm pentru un metru de 100rub. În acest caz, a comandat un filtru de combustibil de curățare fină HYUNDAI / KIA articolul 31911-2D000 pentru 1080 de ruble. Imprimați acest ghid minunat. Mulțumiri speciale TatarinNK. Și a procedat la dezasamblare.






A scos scaunul inferior din spate, a deșurubat cele trei șuruburi cu un cap pentru 10. A scos resturile acumulate sub capac.


A eliminat эл. conector de la modulul de combustibil. Am condus mașina până a dispărut. A renunțat de 5 ori. După ce a scos furtunul de combustibil, după ce la înfășurat cu o cârpă. Benzina era încă undeva jumătate de pahar turnat din cap.

Fiți atenți la etichete, pentru răsucirea strânsă.

A desurubat capacul modulului de combustibil folosind mânerul cheii de gaz nr. 2. Scoateți ușor modulul fără a deteriora plutitorul de la DUT.

Așa arată familia








Continuăm dezasamblarea. Scoateți partea superioară, îndoind lobul de 3 ".

Deconectați conectorii de la DUT și pompa electrică. Am avut o altă clemă de nailon pe ham, am tăiat-o. Luăm întreaga parte interioară a ansamblului cu filtre din pompă etc. din carcasă, este fixată de 3 cârlige care trebuie împinse și trase. Scoateți regulatorul de presiune prin scoaterea clemei și tragerea în sus, fără a uita de manșetele rămase.

Locuințe. Noroi puțin.

Filtru grosier


Scoatem filtrul grosier din pompa electrică. Filtrul fin este îndepărtat de pe rama din plastic, îndoind 2 cârlige. Și din partea de jos scoatem pompa electrică, fără să uităm să luăm manșetele din filtru, dacă nu au rămas pe unitatea de pompare

Ele diferă în locația locației de montare a regulatorului de presiune.


Spalim, ștergem, pornim ansamblul în ordine inversă. Filtrul "Tenfold" este puțin mai mic decât nativul, așa că a trebuit să taie două "cosuri", care se potrivesc fără distorsiuni.


Tubul regulatorului de presiune a fost tăiat și furtunul de combustibil a fost încălzit pentru elasticitate cu un uscător de păr. Clamele nu s-au micșorat, potrivit altora, că există și o presiune atât de mică.

Aici este regulatorul presiunii.


Pentru a atașa regulatorul la filtru, este necesar să tăiați corpul modulului cu tăietorii laterali.

Poziția caroseriei


În general, totul este colectat, instalat, pornit - funcționează, totul este bine)))
Păi și în sfârșit. Îndepărtează filtrul vechi "vechi bulgar".







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: