Diagnosticarea sistemului de frânare 1

Așa cum spun conducătorii experimentați - de la o pedală acceleratoare defectă într-un accident nu sunt rupte. Dar pedala de frână defectă - ușor. Având o viteză sporită, mașina (de obicei, cu o masă mai mare de o tonă) primește o astfel de rezervă de inerție, încât este nevoie de un efort enorm pentru ao opri. Funcționalitatea sistemului de frânare este direct legată de siguranța șoferului și a pasagerilor.

Sistemul de frânare al autovehiculelor moderne este destul de fiabil, în caz contrar producătorii de automobile nu vor putea să-și certifice produsul. Există o diagnoză integrată a sistemului de frânare, conductele fiind realizate sub forma a două circuite echivalente și independente. Cu toate acestea, statisticile accidentului datorate frânelor eșuate sunt dezamăgitoare. Nu înseamnă doar că nu te poți opri în timp. Distribuția inegală a forțelor între roți, blocarea timpurie duce la pierderea controlului și deraparea. Adică, mașina pare să încetinească, însă sistemul de frânare devine o sursă de pericol.

Situația este agravată de un număr mare de mașini cu kilometraj solid. Proprietarii, de regulă, tratează neglijent service-ul acestor mașini, deoarece garanția sa încheiat mult timp, iar încrederea în fiabilitatea calului său de fier, dimpotrivă, este întărită. Un diagnostic simplu al sistemului de frânare vă va ajuta nu numai să evitați probleme, ci vă va salva probabil și viața.

Simptomele unei defecțiuni a sistemului de frânare

S-au pierdut percepția obișnuită - cu aceeași poziție a pedalei, frânarea este mai lentă.
Pedala de frână este mărită.
La frânare, mașina conduce spre lateral.
Cilindrul principal al frânei are un joc.
Nivelul redus de lichid de frână a fost redus în mod nejustificat.
Furtunurile de frână sau elementele de conectare "transpirație".
Fluxuri pe elementele sistemului.
Lampa "sistem defect de frânare" se aprinde pentru scurt timp pe panoul de bord.
Sunete extraordinare în zona roților în timpul frânării.
Picături de lichid de frână în parcarea mașinilor.

Cât de des este verificată sistemul de frânare?

Periodicitatea diagnosticului este definită în broșura de service, în timpul întreținerii există o listă de lucrări. Există, de asemenea, un control zilnic, pe care îl puteți purta singur. Dar o verificare detaliată, cu măsurarea parametrilor, este posibilă numai pe un serviciu profesional. Dacă dintr-un motiv oarecare nu efectuați o întreținere regulată, stația noastră de service vă va ajuta să evaluați starea frânelor cu ajutorul echipamentelor profesionale de la bancă.

Ce implică diagnosticul sistemului de frânare?

Pe lângă testele dinamice standard, în care se estimează distanța de frânare, lucrăm la algoritmul fabricii.

Verificați uzura plăcuțelor de frână cu un instrument de măsură.
Evaluarea stării suportului: fixare, ghidaje, arcuri, amortizoare.
Verificați conținutul de umiditate al lichidului de frână.
Cilindrul principal al frânei: starea de manșete, glande, conducte de legătură.
Cursa pistoanelor de lucru.
Serviceabilitatea amplificatorului sistemului de frânare.

Diagnosticul principal al sistemului de frânare se face pe suport. Cu ajutorul măsurătorilor, toți parametrii dinamici sunt evaluați. Sistemul de frânare este testat în condiții de lucru, de urgență și în condiții extreme. Precizia măsurării este determinată de clasa dispozitivului. Serviciul nostru are un echipament universal, pe care este posibilă nu numai testarea, ci și reglarea cilindrului principal al frânei și a altor elemente ale sistemului.

Pot diagnostica singur sistemul?

Dacă lucrul se face la o stație de distribuție, calitatea este garantată. Dar costul diagnosticului va fi prea mare. Echipamentul este același. După efectuarea diagnosticului, serviciul nostru vă va oferi cea mai rentabilă reparație. Plătiți numai pentru o muncă reală, la rate flexibile. La stația de service pentru distribuitori, veți fi obligat să procedați obligatoriu, stabilit de producător.

Costul diagnosticării sistemului de frânare

Costul diagnosticării sistemului de frânare este de 400 de ruble. Puteți calcula independent costul de reparare a sistemului de frânare din calculatorul nostru de metale.

Pictura un element pentru doar 5000 de ruble.
„La cheie“

Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare