- Există două tipuri principale de reglare a reducerii electronice a gazului. Aceasta este ajustarea presiunii în a doua etapă (sau sensibilitate) și, de asemenea, reglarea cu cantitatea de gaz care trece prin canalul de ralanti. Motorul mașinii trebuie pornit pe benzină și încălzit până la temperatura de funcționare, stabilind turația de mers în gol în intervalul 950 - 1000 rpm. Apoi opriți alimentarea cu benzină și trageți restul. Ca urmare a acestui fapt, să ia o poziție de pornire: înregistrarea rândul său, puterea la maxim (dacă pulverizatorul în două camere, primul deschis la maxim, un al doilea la minim) în timp ce mersul în gol folie șurub până la capăt, după ce cheia pe 5 ture. Șurubul de sensibilitate trebuie așezat în poziția de mijloc.
Viteza de setare la ralanti:
Setarea sensibilității cutiei de viteze:
- Vom trage puțin din șurubul de sensibilitate până când nu afectează viteza motorului la mers în gol. După aceea, împachetați ¾ - 5/4 înapoi. Apoi încercați să apăsați brusc pedala de gaz. Motorul mașinii ar trebui să răspundă bine.
Setarea registrului de putere:
- La acționarea motorului vehiculului set 3000 - 3500 rpm și un șurub registru să-și încheie până când începe să se schimbe numărul de rotații. Încercați să mutați șurubul de măsurare în mai mult și mai puțin, în scopul de a verifica acest lucru. După defiletati șurubul de gaz de dozare ½ - ¾ de tură găsite. În cazul în care distribuitorul de gaz două secțiune, apoi toate cele de mai sus se aplică în prima cameră și un al doilea loc de 25-30% din prima. Dacă gazul are o treaptă de viteză pentru reglarea presiunii primei etape, opriți motorul vehiculului, închideți conducta de gaz, conectați la cavitatea primului manometru treaptă având o scală de 1,5 kgf / cm2 (acesta este conectat printr-un orificiu de control care este conectat cu șurub). Apoi, deschide linia de gaz, și rulați motorul la ralanti expune presiunea primei etape a valorii 0.38-.42 kgf / cm2. După ajustarea de mers la ralanti și sensibilitatea reductorului de gaz repetate. ATENȚIE. Această procedură este un gaz periculos, deci cel mai bine este să contactați serviciul.
Reglarea finală a reductorului de gaz:
- Se desfășoară în mai multe etape. Apăsăm brusc pe "gaz", după care vom roti șurubul de sensibilitate la ¼ turn în momentul în care se va simți eșecul de viraje. Apoi rotiți șurubul ½ rotație.
Reglarea reductorului de gaz sub vid:
- Reductor de vid sunt împărțite în 2 tipuri de opțiuni posibile: 1) cutie de viteze cu sensibilitate separată reglabilă și la ralanti, și 2) cu o sensibilitate ajustabilă combinat și la ralanti. Reglarea angrenajului cu gaz cu reglaje separate este aceeași cu reglarea cutiei de viteze electronice.
Viteza de setare la ralanti:
Setarea registrului de putere:
- Pe motorul de funcționare al mașinii, este necesar să setați turațiile în limita de la 3000 la 3500. Apoi, rotiți șurubul până când se schimbă rotația. Mutați șurubul registrului mai mic - mai mult. După îndepărtarea șurubului registrului cu ½ - ¾ rotație și reglați ralanti.
Trimiteți-le prietenilor: