O poveste povestită de supraviețuitorii care se aflau la bordul vasului de lux. Această poveste este despre epavă tragică și operațiunea de salvare care a urmat catastrofei.
Nici unul dintre ei nu se aștepta altceva decât plăcerea, care a fost umplut cu o excursie la acest lux de 13-punte de navă 290 de metri: 5 restaurante și 13 baruri, 4 piscine, un centru spa de lux, și să-l top toate Formula 1 simulator.
Dar când Concordia au navigat pe lângă insula Giglio, în Toscana, ea a lovit stânca, lăsând corpul gaura de 50 de metri, care a avut loc la doar câțiva metri mai scurt decât cel pentru care sa scufundat „Titanic“.
1912. ZATONLU LAYNER "TITANIK". 1914. WORLD WAR. 1918. un cetățean. HUNGER / DOLOGUE, etc. și altele asemenea.
LUMEA ANTICA TITANGIGANTA. Și asta a fost RUSIA. Prin urmare, mintea a murit și a avut loc moartea imperiului rus. Și SO (T) puțin a fost salvat la acea tragedie pe mare.
TITANIC = TITAN NIKOLAY. Lai-garnituri.
De asemenea, există o rețea de distribuții a tragediilor ALL / EX-OTHAL. NADO / DANO conform VEDAI.
Bunăstare. PÂNĂ LA OBIECTIVUL URMAT.
Turbulență nu este adecvată, nu este logic și nu profesional căpitan comportament, doresc să salut reciproc Terenzio Mario Palombo ( „Palombo“ - Italia -. „Culver“) a dus la apropierea de idealul de „copii de flori“ -Hippi.
Toți Persoanele salvate de la NAVĂ VOR FI FURNIZATE LA BREG LILI (T) S.
Live, ca și păsările, a zis Hristos. Ca porumbei WILD, adică Freestyle.
Potrivit șefului porturilor italiene Vittorio Alessandro, cursul navei off și periculos de aproape de țărm. În timpul anchetei căpitanului de linie Francesco Schettino a recunoscut că el a decis să aducă aproape nava la malul insulei Giglio și salut prietenul său, fostul căpitan al „Costa Concordia“, care trăiesc pe insulă, așa cum a făcut atât de multe ori în trecut. Experții întrebat cum nava trece această cale de 52 de ori pe an, s-ar putea abate de la cursul lor de 3-4 mile, așa că se apropie de țărm, și a luat o gaură, atât de repede. Potrivit șefului porturilor italiene Vittorio Alessandro, cursul navei și se rasturna. Printre ipotezele disponibile au fost factorii umani și defecțiuni tehnice, sau o combinație a acestor două cauze. Deteriorarea proprietarii navei este estimat la 1,5 miliarde evro.Operatsiya extracția navei de croazieră de apă va dura șapte la zece luni
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: