Teritoriu neutru în care un cetățean poate scăpa de statul "deținător"

Teritoriul neutru: unde un cetățean poate scăpa de statul "deținător"

Teritoriu neutru în care un cetățean poate scăpa de statul

Mulți oameni, în special cei care sunt înclinați să se gândească la ceea ce se întâmplă, nu-i plac statul. Motivele pentru aceasta sunt multe și diferite, dar motivul este unul: statul este un hipermonopol în furnizarea unui număr de servicii. În plus, spectrul acestor "servicii" se extinde în mod constant de statul însuși. Omul modern nu are unde să meargă - oriunde merge, oriunde va trăi, va trebui să facă față unui anumit stat.







Sigla pentru comoditate
Cel de-al doilea exemplu este așa-numitul port de acasă. Omenirea folosește mările și oceanele mult mai mult timp decât există state în forma lor actuală. În acest timp au existat diferite "reguli de comportament pe apă", dintre care una este prezența pe navă a unor mărci de identificare. Asemenea semne pe nava domnilor îi spun pe ceilalți domnii ce fel de navă este și ce va fi pentru ei.
În spatele mărcilor de identificare se află toată puterea (sau infirmitatea) organizației care le-a eliberat. În același timp, dacă pe teren este necesar să depuneți multe eforturi pentru a schimba organizația (stat, comerț sau companie), atunci este suficient să schimbați steagurile pe mare pentru aceasta.
Prin urmare, jocurile cu steaguri sunt destul de populare, mai ales în timpul războiului. De exemplu, în timpul războiului civil din Statele Unite, comerțul maritim atât al nordului, cât și al sudului a fost condus sub steagul britanic.
În timpul celui de-al doilea război mondial, înainte de a se alătura războiului, companiile americane au folosit pavilionul panamez timp de ceva timp pentru a face comerț cu Marea Britanie. Este semnificativ faptul că, după război, guvernul Statelor Unite a încercat să exercite presiuni asupra proprietarilor de nave care i-au plăcut acestei practici. Apoi, odată cu descoperirea registrului de nave liberian din 1948, a fost înfloritoare folosirea practicii de pavilion de comoditate.






Este interesant faptul că în rusă acest termen este cel mai adesea tradus ca "port de origine", deși semnificația sa literală este "pavilion comod". Într-adevăr, totul este în comoditate. Steagul navei înseamnă ce fel de legislație ar trebui să aibă proprietarul său în operațiunile sale. Încărcarea și descărcarea, echipele de angajare, repararea și sute de alți factori sunt reglementați de standardele statului de pavilion. Dacă sunteți proprietar de nave, alegerea acestor reguli va contribui foarte mult la economisirea unor fonduri semnificative și la extinderea operațiunilor. În funcție de specificul operațiunilor, una dintre navele tale poate merge sub un steag, iar cealaltă sub altul.

Seasteading
Astfel, exemplul cu pirații vorbește despre modul în care reglementarea de stat creează piețe (mai exact, înlocuiește unele servicii de pe piața legală). Exemplul cu pavilionul de conveniență ne arată cum capacitatea unei companii de a înregistra nave în diferite țări obligă statele să concureze între ele. În general, comerțul maritim este aproape singurul loc în care există o astfel de concurență a statelor. Din nou, exemplul piraților demonstrează că statul poate câștiga în concurență nu cu statul, ci doar o slabă reglementare și introducerea propriei sale practici. Pirateria radio a încetat, de îndată ce posturile FM private au apărut pe uscat.
Strategia, numită înmulțire, implică utilizarea acestor factori. Imaginați-vă o mulțime de platforme plutitoare, suficient de mari pentru a trăi permanent pe ele. Pe de o parte, platformele sunt plutitoare facilități și pot folosi pavilioanele comoditate, pe de altă parte - acestea nu sunt nave, care nu este funcția lor este de a oferi pasagerilor și a mărfurilor de la punctul A la punctul B. Acestea pot fi la mare pe termen nelimitat . Se pare că simbolul de confort poate fi utilizat în funcție de afacerea practicată pe platformă. În sfârșit, din punct de vedere tehnic, locuitorii platformelor nu pot fi cetățeni ai vreunui stat și nu își pot practica propriile metode de autoguvernare. Ideea este că, prin punerea în aplicare a unor activități pe mare, care sunt pe teren este problematică din cauza reglementărilor guvernamentale, sunteți în mișcare în două direcții spre libertate. În primul rând, creați o nouă experiență în administrația publică, în al doilea rând - forțând statele să concureze între ele și de a reduce nivelul de reglementare. Poate că ceva va ieși din asta.







Trimiteți-le prietenilor: