Fiecare conducător auto știe cât de mare rol este jucat de VAZ suspensie frontală 2110. Dar această unitate poate avea unele probleme de eroare specifice, și să știe cine este capabil să elimine aproape toți cei care, mai mult sau mai puțin un pic de experiență repararea mașini. Așa că astăzi vom vorbi în mod specific cu privire la suspendare „zeci“ din față.
destin
Pe roțile de suspensie față sunt atașate, unitatea oferă amortizarea "față" a mașinii, este responsabilă pentru stabilitatea în timpul conducerii, alinierea roților, camber, convergență.
Dispozitivul de suspensie față VAZ 2110 este destul de complicat, dar oricare dintre dvs. poate înțelege. Aici, principalul lucru este să dotezi manualul de operare, precum și să înțelegi esența colțurilor principale.
Componentele principale ale suspensiei din față
Elementul principal al suspensiei din față este un suport telescopic hidraulic. care este pur și simplu indispensabilă în problema deprecierii, oferind o plimbare confortabilă asupra mașinii. Mașina nu va fi agitată în mod special, trecerea fiecărei găuri nu va transforma călătoria într-un coșmar.
Pentru a schimba camberul, în suspensia din față există un suport. Mai precis, un pumn rotativ și un bolț superior, care are o șaibă și o centură excentrică, este responsabil pentru acest proces.
Pe rack mount:
- Izvoare speciale;
- Tampon pentru a limita progresul compresiei. La VAZ 2110 acest element este fabricat din poliuretan;
- Suport superior. Este atașat rack-ului, care, la rândul său, este fixat cu un apărătoare de noroi. Rețineți că piulițele de blocare se auto-blochează. Prin urmare, atunci când nu se potrivesc repararea piulițelor obișnuite;
- Rulment pentru a asigura rotirea coloanei împreună cu roțile;
- Amortizoare cu arc și piston.
Îmbinarea cu bilă servește pentru a combina pivotul cu pârghia, adică partea inferioară a suspensiei. Balamalele din cauciuc-metal combină pârghiile inferioare, extensiile longitudinale, suporturile transversale.
Apropo, elementul transversal al suspensiei față VAZ 2110 este bara cu care pârghiile inferioare se conectează. În centru este atașat corpului prin intermediul unei perne de cauciuc.
Acesta este un scurt rezumat al suspensiei față a modelului VAZ 2110, care va fi mai bine înțeles de manualul de utilizare. Mulți șoferi subestimează importanța acestei literaturi, pe care producătorul o aplică fiecărei mașini. Dar, de fapt, sunt detaliate și în toate culorile sunt furnizate informațiile necesare, utile și importante despre fiecare sistem de noduri, unități și mașini. Inclusiv suspensia din față, desigur.
Defecțiuni tipice
Pentru suspensia din față există anumite rupturi, care sunt determinate de două fenomene:
Acestea ar trebui să fie luate în considerare separat, deoarece motivele producerii sunt diferite.
Dacă ați început să auziți ciocnirea care provine din suspensia din față, acest lucru poate fi cauzat de mai multe motive:
- Rack-ul are anumite defecțiuni;
- Șapăturile pe șină, pernele șuruburilor de fixare uzate sau slăbite;
- Atașamentul față de corp nu era suficient de puternic;
- Izvoarele sunt necorespunzătoare;
- Balamale uzate;
- Partea de cauciuc a suspensiei a rupt integritatea sa. Baterea în același timp ar trebui să fie clară, ca o lovitură de metal la metal;
- Alinierea roților are un echilibru distorsionat.
Dacă nu auziți un cioc, ci un zgomot, atunci motivele pentru problemele suspensiei față pot fi după cum urmează:
- Șuruburile, care sunt responsabile pentru fixarea tijei barei de protecție împotriva răsturnării, au slăbit;
- Componentele din cauciuc s-au prăbușit în suportul pilonului;
- Pernele de cauciuc ale șapei sau ale barbellului au fost uzate;
- Izvorul suspensiei a rupt sau a rupt geometria sa;
- Roțile au devenit dezechilibrate;
- Tamponul de compresie a fost distrus.
Uzura sporită a cauciucului
Dacă nu sunteți un fan al accelerației rapide, al frânării bruște sau al supraîncărcării autovehiculului, atunci cauzele unei uzuri crescute pot fi:
- Unghiurile de aliniere a roților nu sunt selectate corect;
- Balamale uzate;
- Balanța roții este ruptă.
De ce mașina conduce spre lateral
Uneori, șoferii observă cum, atunci când conduci într-o linie dreaptă, mașina pornește lateral. Există mai multe motive pentru acest fenomen:
- Fiecare primăvară are propriul raport de compresie. Dacă își pierde elasticitatea, elementul trebuie înlocuit;
- Anvelopele pot avea presiuni diferite. Verificați-o mai întâi;
- Pe unul dintre stâlpii stâlpilor, componenta de cauciuc sa prăbușit. În această situație, se poate produce o lovitură caracteristică. Puteți corecta situația prin înlocuirea elementului;
- Roțile sunt poziționate în unghi greșit. O cauză obișnuită de uzură a cauciucului. Este mai bine să aveți încredere în această problemă cu un specialist, deoarece este dificil să reparați suspensia față pe VAZ 2110 cu propriile mâini pentru o astfel de defecțiune.
Deci, nu aveți nici o problemă în mod direct în timpul conducerii pe drum, se recomandă insistent să verifice suspensia din față, pentru a preveni și de a răspunde imediat cu apariția primelor semne de probleme.
- Experții recomandă acordând o atenție deosebită huselor de balamale, pentru a monitoriza starea lor, precum și pentru a verifica suspensia față de deteriorări mecanice.
- Asigurați-vă că nici brațul de suspensie față al modelului VAZ 2110, nici alt element nu prezintă fisuri sau alte deteriorări vizibile. Acordați atenție verificării punctelor de conectare ale elementelor.
- Dacă componentele sunt deformate, unghiul roții este cel mai probabil rupt și nu poate fi ajustat.
- Verificați îmbinările cu bile, balamalele, suporturile superioare ale stivei, pernele. Dacă elementele de cauciuc sunt rupte, ele trebuie înlocuite.
- Măsurați distanța dintre brațul inferior și discul de frână. Deci, puteți verifica starea balamalei suspensiei. Dacă distanța este mai mare de 0,8 milimetri, balamaua se va schimba neapărat la una nouă.
- Dacă tamponul are urme de distrugere, ar trebui înlocuit imediat.
- Arcul este schimbat, cu condiția ca acesta să nu fie în ordine sau să fie înclinat.
- Racordurile de bile sunt înlocuite atunci când sunt uzate sau deformate. Alte balamale sunt supuse înlocuirii în cazul în care sunt uzate sau posturile barei stabilizatoare.
- Toate elementele de cauciuc se schimba in conditii de deformare sau distrugere.
- Dacă fixarea suportului superior al coloanei pe corp este slăbită, încercați doar să strângeți suportul. Nu va fi necesar să interveniți serios, cel mai probabil.
Înțelegerea suspensiei din față a dispozitivului, precum și auzul sau determinarea vizuală a funcționării defectuoase este destul de ușoară, în ciuda complexității aparente a nodului dispozitivului. Dar întrebarea ar trebui să fie abordată cu atenție, verificați periodic starea suspensiei, chiar dacă defecțiunea acesteia nu este indicată de nici un zgomot, baterea sau comportamentul mașinii pe șosea.
Pentru orice mașină este mai bine să se organizeze prevenirea, mai degrabă decât atunci la preț exorbitant să plătească pentru o reparație completă. Ca si boala, problemele cu suspensia fata VAZ 2110 este mai bine sa nu recunoasca abordarile lor. Este mai ieftin, mai simplu și mai corect din partea proprietarului mașinii.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: