Oamenii de știință americani au reușit să descopere misterul unor statui uriașe din Insula Paștelui, descoperind cum ar putea creatorii să le transfere pe distanțe lungi, raportează National Geographic.
Conform noii teorii, statuile monolitice enorme mutat la 18 km de cariera unde au fost sculptate pe locurile sacre ale insulei, unde au fost plasate în grupuri de șapte sau opt idoli, fără căruțe ajutor, macarale și animale chiar mai mari.
Anterior, oamenii de stiinta crezut ca statuile au fost transportate pe alergători din lemn, așezată pe un jurnal, oamenii au fost trăgând corzi care sunt setate pentru imaginea corpului pe jurnalele laminate și plimbare cu „sania“. Dar acum o echipa de cercetatori americani condus de profesorul de Antropologie și Arheologie Terry Hunt de la Universitatea din Hawaii si Carl Lipo din California State University la Long Beach au fost în măsură să dezvolte o nouă teorie și chiar de a demonstra concret modul în care, fără adaptări speciale transportate gigant statui de piatră.
Oamenii de știință au observat că aprobarea descendenții tribului polineziene, aproximativ 800 AD pentru a naviga pe insula statui de piatră care se că „a venit“ la poziția lor actuală nu este atât de incredibil. În cele mai recente ipoteze lor, din cauza statui masive de stomac de deplasare a centrului de greutate și baza rotunjită a statuii ar putea „muta“, într-o poziție verticală, balansând-le dintr-o parte în alta, așa-numita inginerie „rock«n»roll“.
Încercările anterioare de a transporta idoli ținut în poziție verticală, cu diferite grade de succes. Deci, în 1986, inginerul ceh Pavel Pavel, împreună cu exploratorul norvegian Thor Heyerdahl și călător și echipa de 17 de ajutoare, se deschid larg și de cotitură peste pe picioare o statuie uriașă, am încercat să-l mute la câțiva metri. Cu toate acestea, baza la scurt timp devyatitonnoy „moai“ au fost avariate, iar experimentul a trebuit să fie oprit.
Un an mai târziu, o altă teorie a fost testată în practică de către arheologul american Charles Love. El și 25 de asistenți au ridicat un idol de nouă tone pe un set de sanie de lemn pe busteni și, în doar două minute, puteau transporta statuia la 45 de metri.
Ce o modalitate de a folosi nativii de multe secole în urmă, oamenii de știință nu au fost încă să spun exact nu se poate, cu toate acestea, rețineți că bolovani care dot drumul pe Insula Paștelui, sugerează că, cel mai probabil, este teoria lui Hunt și Lipo aplicat în practică, de multe secole în urmă .
Thunder piatră avea aproximativ 13 de metri lungime, 8 metri înălțime și 6 metri lățime. Afară era secolul al XVIII-lea, și tehnologie potrivit acel moment. Decizia a fost încă găsit, și a oferit căpitanului Lascari (alias - Earl Karburi, greacă de origine), care a fost deja menționat în prima parte a poveștii, și i-au spus, „reguli de care au fost de a construi masina transportat la. „Ivan Betskoy.
Această propunere a fost testată pentru prima dată pe un model de zece ori mai redus, ale cărui teste au arătat că mișcarea cu un deget poate trage o greutate de 75 de kilograme. Care era mașina asta? Ea a făcut canale cu 32 de bile de bronz, care au fost introduse în jgheaburile șinelor portabile din lemn acoperite cu cupru. Mișcarea a fost efectuată pe un drum construit în mod special, zeci de lățimi în lățime: piloții groși au fost înțepați în el, iar pinii navei au fost săpate în locul stâlpilor.
Dar pentru punerea sa în aplicare, mai întâi a fost necesar să se curăță locul și să se sapă șanțurile în jurul pietrei. Aproximativ 500 de oameni, soldați și țărani au lucrat în acest domeniu, care au reușit să se descurce timp de patru luni. Apoi au încărcat piatra Thunder cu ajutorul unui sistem de pârghii și porți către o platformă inteligentă și au trimis încet, greu și tare piatra Thunder pe drum.
Oamenii vor face orice, chiar și OZN-urile sub formă de plăci se vor construi și pietrele vor fi trase, doar pentru a nu se abate de la știința veche oficială, care deja a murit din contradicții și fapte.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: