Reglarea pneumaticelor cu arc-piston, modernizare și reparații, pneumatice

Destul de des se pune problema ajustării corecte a pneumatice cu piston cu arc (PPP). Mai întâi, să vedem ce afectează rezultatul nostru.

Forță de forță.

Primăvara este sursa energiei. Un arc mai puternic într-o stare comprimată are o energie potențială mai mare. Dar fiecare pușcă se poate utiliza în mod eficient doar o anumită cantitate de această energie, în cazul în care forța arcului pentru a adăuga în continuare eficiența va scadea, viteza va înceta să crească, creșterea sarcinilor dinamice.







Masa pistonului

Cu cât pistonul este mai greu, cu atât este mai scurt împușcat. Impactul presiunii asupra glonțului este mai blând datorită unei mai mari inerții și unei viteze mai scăzute a pistonului. Puteți obține mai multă energie, cu o suprasarcină mai mică, dar o împușcătură strânsă este mai puțin precisă.

Reglarea pneumaticelor cu arc-piston, modernizare și reparații, pneumatice

Aici, probabil, și totul este clar. Într-o gamă mică, îl puteți folosi când ajustați, afectând forța arcului. De exemplu, folosind lubrifianți cu diferite vâscozități sau manșete de diferite diametre.

MO (volum mort)

Nu este volumul compresibil, reducând presiunea de vârf. Cu cât mai puțin, cu atât mai bine. Se canelurile și degajările de pe suprafața frontală a pernei, bypass-ul și spațiul dintre ea și glonțul, în picioare „la început.“

Reglarea pneumaticelor cu arc-piston, modernizare și reparații, pneumatice






CSS (Forța de strângere)

Forța de stimulare a glonțului "de la început". Cu cat este mai mare DC, cu atat este mai mare pistonul si cu atat mai puternic este arcul. În cazul în care DC nu este suficient, glonțul este tensionat la o presiune mai mică, energia mai puțin eficientă a arcului.

Reglarea pneumaticelor cu arc-piston, modernizare și reparații, pneumatice

Bypass diametru

Bypass-ul este MO și accelerația în același timp. Prin urmare - un compromis. Diametrul optim de bypass pentru majoritatea PPP 3 + -0,2 mm

Reglarea pneumaticelor cu arc-piston, modernizare și reparații, pneumatice

În cele mai multe cazuri, puteți configura doi parametri. Forța arcului și masa pistonului. Pentru a începe, trebuie să stabiliți dacă un arc puternic sau slab este în pușcă. Pentru a face acest lucru, trebuie să faceți câteva fotografii prin cronograf, înregistrați valoarea medie. Cu un con, extindeți fusta peletei și trageți prin cronograf. Poate două opțiuni pentru dezvoltarea evenimentelor:

  • Viteza va fi mai mică
  • viteza va fi mai mare

În cazul în care rata este mai mare - primăvara este prea puternic, ar trebui să fie tăiate rotund (cum să taie arcul elicoidal) și încercați din nou să taie, atâta timp cât viteza nu se apropie, chiar mai bine, cu o marjă mică, care va fi extins la fusta a fost doar de mai jos.

Dacă viteza este mai mică, arcul este slab. Dacă arcul este foarte slab, atunci trebuie să înlocuiți arcul cu unul mai puternic și să repetați testul. Dacă este necesar, dacă arcul este mai puternic decât este necesar, întrerupeți o parte din numărul de viraje. Dacă arcul este apropiat de cel optim, puteți încerca să apăsați arcul cu șaibe de reglare.

gnom, grafica - Petrucha







Articole similare

Trimiteți-le prietenilor: