Principalele sarcini și funcții ale serviciului de întreținere a drumurilor

Serviciul de întreținere a drumurilor este proiectat să asigure, să mențină și, dacă este necesar, să sporească nivelul de transport și starea de funcționare a drumurilor cu motor. Funcțiile serviciului de întreținere a drumurilor sunt reglementate de normele tehnice pentru repararea și întreținerea autostrăzilor, care prevăd implementarea următoarelor funcții de bază:







înregistrarea și certificarea autostrăzilor de drumuri și a infrastructurilor rutiere, contabilitatea traficului, diagnosticarea și evaluarea stării, crearea și dezvoltarea unei baze de date automatizate privind starea drumurilor și a podurilor;

asigurarea nivelului tehnic și operațional necesar de drumuri și structuri rutiere, siguranța circulației și pietoni;

organizarea și executarea lucrărilor de întreținere și reparații, proiectarea arhitecturală și amenajarea drumurilor în conformitate cu clasificarea actuală a reparării și întreținerii drumurilor publice;

să ia măsurile necesare pentru a preveni întreruperi și restricții de circulație, deformare sezonieră și distrugerea drumurilor și a structurilor, în urma unor dezastre naturale, în timp util informații utilizatorilor drumurilor și părțile interesate cu privire la condițiile de trafic pe drumuri;

asigurarea, impreuna cu autoritatile relevante din domeniul sigurantei rutiere si rutiere, a monitorizarii respectarii Regulilor de Utilizare si Protectie a Drumurilor si Drumurilor;

asigurarea activităților de creare a condițiilor de muncă sănătoase și sigure în unitățile de servicii rutiere.

Autoritățile de management rutier emite permise pentru trecerea vehiculelor grele (cu excepția transportului rutier internațional), precum și să organizeze și să asigure securitatea, în conformitate cu prevederile Instrucțiunii privind transportul de transport de mărfuri agabaritice si grele de transport rutier pe drumurile din Federația Rusă. În cazul detectării trecerii sau încălcarea regulilor de trecere vehiculelor grele, respingerea mișcării sale de la ruta razreshennogo sau depășirea acestora razreshennyh angajați în masă sau al sarcinii pe osie mobile sau staționare controlul greutății produs (SPVK) neautorizată constituie un act de încălcări depistate și informează poliția rutieră Ministerul de Interne Rusia, RTI Ministerul rus al Transporturilor și control podchinennosti costisitoare.







Organismele responsabile cu gestionarea rutieră:

pentru a asigura siguranța drumurilor, determinarea începutului și sfârșitului perioadei de restricționare temporară a traficului pe rețeaua de autostrăzi federale deservite în perioada calculată a anului (primăvara);

Să anunțe întreprinderile interesate, instituțiile și persoanele private prin intermediul mijloacelor de informare în masă a procedurii de introducere a unei restricții temporare de trafic pe rețeaua rutieră deservită;

să organizeze controlul asupra trecerii vehiculelor, precum și instalarea semnelor rutiere necesare.

Autoritățile de management rutier să efectueze lucrările privind înregistrarea, certificarea de stat și inventarul drumurilor, sunt în limba rusă informațiile Autorității Federale rutiere privind formularele standard de raportare și sunt responsabile pentru corectitudinea și caracterul complet al datelor raportate. Pentru a efectua contabilitate tehnică, certificarea și inventarul poate fi angajat pe bază de contract de cercetare, proiectare și dezvoltare, formare și alte organizații specializate autorizate să efectueze astfel de lucrări.

Organizațiile și subdiviziunile serviciului de întreținere a drumurilor ar trebui să dispună de date obiective privind valorile reale ale indicatorilor operaționali de transport al autostrăzilor, caracteristicile nivelului tehnic și statutul lor operațional, inclusiv în perioade diferite ale anului. Aceste date ar trebui să fie sistematizate, sintetizate și acumulate sub formă de documente liniare, principalele dintre acestea fiind:

un pașaport rutier cu un grafic liniar și tabele sumare ale dimensiunilor și caracteristicilor elementelor structurale, indicatori tehnici și economici;

graficele grafice ale indicatorului complex al stării de transport-operare a autostrăzii, graficele sezoniere liniare ale ratelor de accidente și a debitului;

un program de întreținere pe timp de iarnă a drumurilor cu informații despre zonele acoperite de zăpadă, date privind depunerile de zăpadă pe punctele de măsurare a zăpezilor de control

carti de poduri si tevi, carti de poduri de poduri mari si carti de poduri de poduri mijlocii si mici;

cărți de clădiri liniare;

bușteni de măsurători ale grosimii și măsurători ale rezistenței pavajului;

reviste și orare de contabilitate de trafic;

Acte de inspecție periodică a drumurilor sezoniere;

proiectarea și estimarea documentelor pentru lucrările de reparații rutiere, precum și certificatele de acceptare a acestor lucrări;

diferite forme de contabilitate și raportare statistică, prezentate în conformitate cu procedura stabilită.

Cea mai eficientă modalitate de colectare, procesare și stocare a informațiilor despre drum și starea sa este crearea și utilizarea practică a unei bănci de date automate bazate pe computere electronice.

Cu toate acestea, serviciul de întreținere a drumurilor trebuie să efectueze o inspecție vizuală de zi cu zi și observarea stării construcțiilor rutiere și rutiere, periodic instrumentale de drumuri și construcții de drumuri, inclusiv o evaluare a rezistenței puterea pavajului și coeficientul de determinare prin încărcarea de poduri de capacitate și tehnică comună statele efectuate stații mostoispytatelnymi.

serviciul de asistență rutieră trebuie să interacționeze în mod constant cu autoritățile administrative locale și organizațiile conexe, inclusiv autoritățile de trafic de poliție, stații meteorologice locale, organizațiile agricole și forestiere, organismele de comunicare, de transport și alte companii și organizații.







Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare

Trimiteți-le prietenilor: