Pentru un proprietar de automobile, este dificil să găsiți o modalitate mai convenabilă și mai sigură de a depozita o mașină decât o parcare subterană. A sosit, a plecat sub protecție profesională și nu este necesar să ajungi în casă prin îngheț sau ploaie - un minut mai târziu în apartamentul lui.
Acest lucru a fost mult timp apreciat în Occident, unde clădirile cu parcare subterană au fost construite intens începând cu anii '70. De exemplu, în Germania, chiar și în case simple de panouri, trebuie construită o parcare subterană cu un calcul (cel puțin) un loc de mașină pentru un apartament.
Astăzi, Rusia se îndreaptă treptat spre o civilizație similară a vieții de zi cu zi. Totuși, tema parcării subterane pentru mulți proprietari de mașini este încă necunoscută. Toată lumea a auzit că există astfel de lucruri, dar ce este aceasta, unde și cât merită? Să încercăm, să nu îndemnăm cititorul să ne povestească puțin despre această problemă - cu siguranță, interesantă și reală pentru proprietarii de mașini.
În ceea ce privește construcția, o parcare subterană într-o clădire rezidențială este o cameră special proiectată, situată la cele mai joase etaje (nivele). În lume sunt construite ca locuri de parcare pe mai multe niveluri, dar în St. Petersburg acum, de regulă, parcarea este făcută la un etaj. În acest caz, parcarea nu este amplasată în totalitate în subsol și îngropată sub nivelul solului - în orașul nostru este cel mai adesea construită ca parter. Cu toate acestea, avem, de asemenea, proiecte originale pe două niveluri, cum ar fi într-o casă nou construită pe Kamennoostrovsky Prospekt 40, unde tot parterul și o parte din parter sunt alocate pentru parcare.
În parcare nu există pereți interiori, stâlpi servesc ca stâlpi, cursele sunt calculate și construite într-un mod special, se face o podea din beton neted, pe care se aplică un marcaj care desemnează spațiile de parcare. Este de asemenea necesar un sistem eficient de ventilație și siguranță la incendiu. Parcarea poate avea diferite sisteme de control intrare-ieșire - o poartă sau o barieră care se deschide fie automat din consola proprietarului, fie de către un gardian. Protecția, apropo, este prezentă în toate locurile de parcare, iar multe proiecte oferă inițial o cameră mică specială.
Spre deosebire de Occident, în cazul în care parcarea subterană sunt făcute astăzi și în case ieftine simple și mai scumpe, suntem, pentru cea mai mare parte, un semn de gentrificare. Astfel de locuințe sunt împărțite convențional în diferite clase, pentru fiecare dintre acestea fiind stabilit un anumit raport între numărul de locuri de parcare și numărul de apartamente. De exemplu, în clasa cea mai înaltă există două locuri de parcare pentru un apartament. Și este - o condiție obligatorie a elitismului, în caz contrar, obiectul nu va primi statutul lor de clasă, și nu va avea un preț ridicat pe metru pătrat de spațiu de locuit. La rândul său, în așa-numitul. media locuințelor se presupune că 80% din apartamente vor avea propriul loc de parcare. Și în clasa gentrificare entry-level, în cazul în care cea mai mare parte a apartamentelor are zonele metrice obișnuite, numărul de locuri de parcare subterane se calculează în funcție de numărul de cel mai scump (de lux), un apartament în această casă.
În ceea ce privește simple, case din panouri în zonele rezidențiale, există o parcare subterană, de regulă, absentă sau constructori ajung pe „resturile“ (acesta poate fi utilizat în spațiile de cazare la nivel de intrare de lux), pe baza intravilanului. Cu cat mai multe etaje vor fi în clădire - mai puține se transformă de locuri în parcarea pe numărul de apartamente.
Drepturile tale
De regulă, fiecare loc de parcare este atribuit rigid proprietarului său. Motivul este că poate fi foarte diferit de ceilalți în ceea ce privește localizarea și confortul intrării-ieșirii, zonei etc. și prin urmare - au o valoare diferită. Cu toate acestea, condițiile pentru deținerea unui spațiu de parcare sunt oarecum diferite decât pentru un apartament. În mod legal, apartamentul funcționează ca o proprietate separată. În cazul parcării o entitate separată este întreaga parcare în întregime, și locul în ea - este deținută de o anumită persoană o parte din cota în proprietate colectivă. Direct proprietarul aici a considerat, de exemplu, proprietarii de cooperare de locuri de parcare, care vor fi organizate în cursul vânzării lor, și în continuare controlate de Hoa.
De aici urmează modul în care puteți să vă aruncați locul în parcare. Așadar, pentru a vinde un loc de mașină și, de asemenea, pentru al preda parcarea persoanelor care nu locuiesc în casă, este aproape întotdeauna posibilă numai cu consimțământul tuturor celorlalți membri ai cooperativei. (Obținerea unui astfel de consimțământ în practică prezintă mari dificultăți.) Dar, pe de altă parte, acest lucru reduce probabilitatea de a parca mașini "străine". În același timp, în majoritatea locurilor de parcare, dacă este necesar, pentru a vinde un loc de mașină unui chiriaș la domiciliu și, de asemenea, pentru a pune o mașină oaspete pe timp de noapte, problemele de obicei nu apar.
Din punct de vedere tehnic, cooperativele de parc sunt organizate în conformitate cu principiul grădinăritului. La întâlnirea chiriasilor care au cumpărat locurile, este aleasă o persoană responsabilă, care adesea combină și lucrează în HOA (de exemplu, președintele). Și aici se adoptă statutul, care prevede posibilitatea de a vinde scaune și parcare pentru mașini pentru cei care nu locuiesc în casă. Pentru a asigura protecția autoturismelor și a serviciilor (comunicare și curățenie), parcarea este angajată de firme comerciale speciale. În funcție de costul acestor servicii, fiecare proprietar de parcare plătește o contribuție în numerar, care poate fi colectată lunar, trimestrial, etc. (în calitate de proprietari înșiși). Toate garanțiile privind siguranța vehiculelor sunt determinate direct de un contract încheiat cu o firmă de securitate, care prevede obligațiile și responsabilitățile părților.
Când cumperi
Prețurile pentru un loc în parcarea subterană sunt răspândite foarte semnificative și variază de la 10 la 12000 în zone rezidențiale de până la 100 mii în locuințe de elită în centrul orașului.
Trucuri murdare speciale și capcane atunci când cumpără o parcare. Cu toate acestea, întotdeauna trebuie să acorde o atenție la parametrii de locație: locația în parcare și dimensiuni. De exemplu, se întâmplă că pentru un preț în parcare sunt vândute destul de diferite unul de celălalt prin confortul de sosire și zona de loc. Prin urmare, este mai bine să studiați cu atenție planul de parcare sau să îl examinați "în direct". Dar, în același timp, uneori nu ar trebui să plătiți prea mult pentru un loc mai scump. Poate caracteristicile mașinii și intensitatea utilizării acesteia sunt de așa natură încât este mai convenabil să alegeți un loc mai simplu și mai ieftin.
Trimiteți-le prietenilor: