Vreau să completez această publicație cu puțină referire la modelul "638", unde acest sistem a fost testat în două excursii motorizate complexe în munți și a rezistat unei operațiuni de trei ani în condiții urbane. De „Java-638“ Generatorul de serie este mai mare decât „634“ model, astfel încât setarea sistemului „voskhodovskoy“ este facilitată - nu este nevoie pentru a finaliza capacul carcasei generatorului, și design faceplate mai ușor. Este mai bine să se facă din durală (figura 1): este mai ușor de ascuțit și nu este nevoie să acoperiți rugina.
La manivelă, planificăm planșa în poziție, tăiați toate inutile cu un ferăstrău. instalarea de senzori transporta manieră ușor diferită decât a solicitat S. Savinovskij, deși, în principiu, rezultatul va fi același. Strângeți un burghier mare cu două încuietori de blocare a statorului pe laterale și scoateți-l. Acum puteți lucra cu îndrăzneală, fără teama de a deteriora înfășurările. Un alt avantaj al acestei metode este că nu aveți nevoie să forați o gaură în rotor sub pinul de centrare.
La asamblare, după poziționarea senzorilor, setați rotorul în poziția corespunzătoare punctului mort superior. Prin rotirea capacului cu senzorii, am fixat unul dintre ele aproximativ pe canelura din magnetul rotorului. Momentul exact al aprinderii se va face mai târziu. Dupa aceea, fixati capacul cu zakernivaniem. La montarea rotorului sub acesta se suprapune peste primul știft „knock“ șaibă de primăvară fabrica care îndeamnă manșetă manșon, apoi vtulochku special fabricate (Fig. 2) pentru centrarea și învecinarea șaibei, și numai apoi fixați rotorul.
Deșurubăm toate bornele înfășurărilor și nitam partea exterioară a capacului statorului din 1.5. Placă de oțel de 2,5 mm cu fante și găuri filetate pentru montarea a doi senzori. Seriozității și marcare striuri pentru ajutorul de fabricație (caneluri trebuie să fie strict situate una față de cealaltă) vă va elibera de suplimentare necesare pentru a regla aprinderea pentru fiecare cilindru în mod individual, și permite, de asemenea punctele de ajustare din cei doi cilindri, în același timp, contactul cu motorul în funcțiune.
Cu acest aranjament un singur slot senzor din placa trebuie să coincidă cu deja existentă în capacul, iar pentru al doilea senzor trebuie să îndepărtați excesul de metal al capacului. După aceea, așezați terminalele de înfășurare în locuri libere, găuriți pentru aceasta, dacă este necesar. Proceduri pentru ajustarea senzorului de poziție și a instala prize descrise în instrucțiunile pentru motociclete „Minsk“ și „Sunrise“, precum și în revista „Motociclete“ (91-2). În loc de două comutatoare electronice TGE-1, așa cum sa făcut în C. Savinovsky am stabilit comutator de casă (fig. 3), având dimensiuni mai mici și greutate și mai mare fiabilitate datorită utilizării pieselor, calculată la 400 V în loc de 160.
Conectarea întrerupătorului cu un circuit prin intermediul unui conector cu 6 pini, dimensiunile sale mici permit ca întrerupătorul să fie folosit ca dispozitiv antifurt. de fiecare dată când îl luați cu el. Pentru toată perioada de funcționare - nu există comentarii. Doar o motocicletă a fost începută "cu o jumătate de viraj" și nu a cerut niciodată, nici o ajustare, nici o înlocuire a unor părți. În activitatea dispozitivelor ușoare, desigur, sistemul propus pierde bateria. Cu toate acestea, acest lucru se simte destul de rar.
Articole similare
-
Subtilitățile alegerii unui controler de încărcare a bateriei, citiți mai multe articole
-
Adevărata sau nu o baterie de smartphone trebuie să "pregătească"
Trimiteți-le prietenilor: