Întreținerea autobuzului nu funcționează

Funcționarea lungă și fără probleme a magistralei Nefaz este posibilă numai cu întreținerea regulată și de înaltă calitate, în conformitate cu cerințele și recomandările stabilite în documentația operațională.

Domeniul de aplicare al controlului de întreținere include lubrifianți de diagnosticare și de fixare,, nivelare, electrice, construcții și lucrări de dezmembrare asociate cu verificarea și ajustarea componentelor individuale și a ansamblurilor pe standuri și echipamente speciale. În cazul în care menținerea există dubii în stare bună unitate de asamblare separată, acesta trebuie să fie verificat de către un dispozitiv special sau pe banca de rezerve.

Tipurile, frecvența și listele de operații de întreținere pentru autobuzele NEFAZ-5299 și șasiul KAMAZ-5297 în autobuze

Întreținerea autobuzelor pe baza șasiului KAMAZ-5297 este împărțită în întreținere în perioadele inițiale și principale de funcționare

Recomandări pentru protejarea șasiului autobuzului împotriva coroziunii

Cerințele pentru restabilirea vopselei corpului sunt prezentate în secțiunea "Reparația corpului autobuzului".

Atunci când funcționează pentru a proteja șasiul autobuzului de coroziune, este necesar să se efectueze un tratament preventiv al pieselor sale, care constă în realizarea următoarelor lucrări.

Restaurarea în timp util a vopselei în cazul încălcării acesteia. Locurile cu acoperire ruptă trebuie curățate de produse de coroziune și de acoperiri exfoliate, degresate, grunduite și vopsite.
Trebuie folosite convertoarele de coroziune APRL-2 (TU 6.15.953-77) sau EVA-0112 (TU 6.10.1234-79), deoarece, în aplicarea lor,
Curățarea zonelor afectate de produse de coroziune. Pentru degresare este necesar să se aplice compozițiile de detergent KM-1 și ML-2-70.
Periodic, o dată la doi ani, tratamentul compozitiei cariilor (conservant) "Molvin-ML" (TU 38.40.1279-79), "Movil" (TU 6.15.38-76) "TEKT-309 AF-20" sau "Oremin" (TU 38.101.1289-90). Locurile protejate sunt pre-spălate cu dioxidină sau compoziția nr. 120 (TU 6.10.1265-73) și uscate cu aer comprimat. Locurile de coroziune ar trebui, dacă este posibil, să fie prelucrate de un traductor de coroziune (a se vedea § 1).

O compoziție bine amestecată a acestor conservanți trebuie aplicată de un pulverizator fără aer printr-un furtun flexibil, cu un vârf, înainte ca scurgerile să provină din scurgeri. Conservanții conservanți pot fi diluați cu benzină sau spirtoase minerale (GOST 3134-78).

Unelte și accesorii

Autobuzele (șasiul) sunt livrate cu un set de livrare obligatorie, care include piese de schimb, scule de șofer și accesorii, un set individual de piese de schimb.

Plasarea sculelor și a accesoriilor pe șasiu - piese tehnologice pentru piese de schimb pentru autobuze sunt amplasate în cutii speciale și în trape (vezi Anexa E).

Pompa pentru transferul manual de combustibil, inclusă în piesele de schimb, trebuie utilizată după cum urmează.

Coborâți capătul furtunului lung în recipientul de combustibil; în timp ce săgeata de pe corpul pompei care indică direcția fluxului de carburant trebuie să fie îndreptată în sus. Capătul furtunului scurt este coborât în vasul (rezervor, găleată, canistră) în care este pompat combustibilul. Acest vas este plasat sub vasul din care este pompat carburantul. Strângeți mâna (de patru până la cinci ori) cu o pere de cauciuc. După ce combustibilul începe să se scurgă din furtunul scurt, împingând becul pompei să se rotească cu săgeata în jos, ceea ce asigură fluxul de combustibil prin gravitate.

După folosirea pompei, scurgeți combustibilul din furtunuri. În cazul baloanelor din injecția sau supapa de aspirație
puteți remedia defecțiunea prin atingerea pompei cu un robinet ușor pe un obiect solid.

Când pompa este înfundată, este necesar să slăbiți clemele, să scoateți furtunurile și să le suflați și perele cu aer comprimat.

Caracteristicile performanței lucrărilor de reparații

reparația curentă sasiuri de autobuz a fost de a elimina defectele care rezultă și daune constatate în funcționarea KAMAZ-5297, ca parte a autobuzului, sau în timpul întreținerii de operațiuni de reparații legate de dezmembrarea parțială sau completă a unităților, a ansamblurilor sau de înlocuire, precum și cu înlocuirea părților individuale (cu excepția celor de bază).

Articole similare

Pagina anterioară