Împreună cu un set de filtre pentru un gentleman, am decis să înlocuiesc focarul și, ca de obicei, să scriu un mic "ghid" pentru începători care să-l înlocuiască.
Dacă aveți o gaură la îndemână - utilizați-o mai bine, de asemenea, am mers pe un drum dur și am decis să subdivizez partea din spate a mașinii. Filtrul este situat chiar vizavi de crestătură pentru cric, dar situată pe teren nu este în întregime convenabilă să o schimbați.
Trebuie să spun că nu am scos siguranța pompei și nu am produs benzină pentru a reduce presiunea din conducta de combustibil, așa cum se spune în multe forumuri.
De asemenea, o piesă tăiată dintr-o sticlă de plastic pentru benzină nu va face rău. Apropo, a vărsat puțin: 100-150 gr.
Înarmați cu o șurubelniță plat și cu capul drept, urcăm sub mașină.
Cu o șurubelniță cu cap plat, apăsăm clemele 1 și 2 pentru a scoate mai întâi cele două furtunuri din spate, al treilea blocaj se uită în sus și nu este disponibil de la început.
Furtunurile sunt destul de ușor deconectate (în acest moment, benzina se presează și curge pe mâini =)
Apoi desurubați șurubul care fixează suportul. În cazul meu, acest lucru a slăbit numai montarea, dar nu a permis ca filtrul în sine să fie scos afară. A fost o oprire mică din plastic, care a împiedicat atașamentul să slăbească suficient pentru a scoate filtrul. Bite kusachikami său (filtru, așa cum sa dovedit, pentru mine nimeni nu sa schimbat, el a fost acasă, și am stors capul meu, ca mnyali lui cu elemente de fixare) am fost capabil de a scoate filtrul și scoateți al treilea furtun.
Apoi am pus un nou filtru și îl colectăm în ordine inversă. Din partea din spate avem 2 furtunuri, deci nu confunda - blocarea albastră în centru și negru - la extremă (a se vedea fotografia).
Asta e tot. Fixăm dispozitivul de fixare și pornim mașina. Nu a trebuit să pompez combustibilul - am lucrat în mod constant în timp ce pe Jetta trebuia să rotesc starterul!
Pret de emisiune: $ 22 Kilometraj: 101000 km