acest lucru este foarte ușor de verificat prin obținerea jetului de ulei
Sa gandit prea mult la TO-1.
Am intrebat ofiterii, spun ei 1300-1600gr
pentru ulei și filtre cu garnitură sub șurubul de golire este prea mult.
Un examen profesional cred că nimic fenomenal nu va.
Dacă au avut modificări sau îmbunătățiri.
Deci, aici vorbesc, ar trebui să îmi neglijez garanția dacă mașina este în regulă?
El este interesat în ce fel de ulei și filtru și ce altceva să acorde atenție.
Pentru primele, toate ATP.
Toate ingenioase sunt simple.
Am intrebat ofiterii, spun ei 1300-1600gr
Chet este cu adevărat costisitor, eu TO1 cost 1000grn, TO2-1600grn (aceasta este cu înlocuirea motorului de frână și filtru de aer).
Deci, aici vorbesc, ar trebui să îmi neglijez garanția dacă mașina este în regulă?
Am ar fi primit primul care a trecut „funcționarii au, de fapt, dacă te numeri înlocuirea uleiului original și filtre în garaj nu este mult mai ieftin, dar atrage după sine o reuniune a garanției.
Dar totuși te hotărăști.
Ford Fiesta 1.4 / Confort automat
MK77 a scris (a): Sa gandit prea mult la TO-1.
Nu ești un pic de subiect.
Jaguar-nn scris (a): În conformitate cu asigurările de dealeri și inundate de ulei meu MOT Ford Castrol 5w20, ulei Ford Formula nu este completat mai mult și nu vor fi vândute ..
5v20 în general normal pentru dvigla fiesta?
sashvan89
se pare că au citit chiar și legătura lor, se spune
"este pe deplin compatibil cu motoarele anterioare și este recomandat pentru toate motoarele pe benzină (cu excepția motoarelor Ford Ka, Ford Focus ST și Ford Focus RS)"
Jaguar-nn
citiți normele) și manualul de instrucțiuni pentru mașină înainte de a lua o decizie, citiți-o din nou. Noul ulei nu îndeplinește cerințele de viscozitate ale motoarelor noastre. Faptul că Ford afirmă că poți deja să arunci acest lucru, personal nu am fost convins. Acest lucru reamintește situația cu "la fiecare 20 mii km". IMHO
Dacă cineva vrea să se plimbe cu ulei pentru eco-autobuze - atunci steagul în mână poate crește turbina
Și ce să experimentăm?))
Pentru mulți, phi este deja negarantat, deci hai să luăm tot ce ne dorim)
Citat din manual:
Sub rezerva specificației WSS-M2C913-C, puteți, de asemenea
utilizați uleiul de motor Ford sau un ulei de motor alternativ.
Notă: Utilizați uleiul de motor SAE 10W-40 la temperaturi
mediu sub -20 ° C este interzisă.
Completarea uleiului de motor: Dacă nu puteți cumpăra ulei,
care îndeplinesc cerințele WSS-M2C913-B, este necesar să se utilizeze uleiuri
SAE 5W-30 (recomandat), SAE 5W-40 (cu excepția vehiculelor care operează pe
combustibil E85) sau ulei SAE 10W-40, care îndeplinesc cerințele ACEA
A1 / B5 (recomandat) sau ACEA A3 / B3. Utilizarea continuă a unor astfel de produse
uleiurile pot duce la o creștere a duratei starterului
pornirea motorului, reducerea eficienței motorului, creșterea debitului
combustibil și creșterea toxicității gazelor realizate.
Vă recomandăm uleiul de motor Castrol.
Ie puteți turna oricare, principalul lucru este că viscozitatea a fost de 5W30. 10W40.
Fiesta MK7, 5d, 1,4 MCPP, Trend, Cedar, Radio 2
Galaxy, 2.0 EcoBoost SCTi (200 CP), PowerShift (6ACPP), Ghia, Parkside (metalic)
Trimiteți-le prietenilor: