Am decis să schimb schema arhaică a contactului nativ de contact al vehiculului meu de teren. Prima perdea de pe BSZ a fost făcută sub forma unui consola în formă de U (citită despre eventualele posterioare longitudinale ale RV), a tăiat o bandă de metal și a fost îndoită.
Fișierele cu ac personalizate lățimea lobului, smoală ușor rotunjite, prin îndoire clește (bont plat nu se încadra în slotul HH). Diametrul cercului a fost de aproximativ 80 mm. Bazat pe metoda și locul muntelui HH și a crezut că este mai mare diametrul, cu atât mai mult puteți face orbi.
Pe de altă parte, în minusuri - mai multă viteză prin obturatorul DX și mai puțină rigiditate a perdelei în sine. Furiz - Saruman și sub capac am doar o perdea pentru RV și DX. A călătorit de la 1000 km și un călăreț (adică eu) a fost suficient de îndrăzneț pentru a merge cu un astfel de dispozitiv.
Am mers în vara împreună cu soția sa în Crimeea. Dar ... în câmp deschis, lobul cortinei sa stins (cât timp mi-a trebuit să înțeleg acest lucru, nu contează).
Simptome: o oală a fost complet tăiată și apoi a început să se tragă periodic. Dar când a fost un adevărat opoziționist speriat? Îngrozit puțin (nu avem timp) și totul, nu mai mult.
Au stat pe margine ... La fel ca Zadornov ... Se întuneca ...
Un diagnostic simplu vechi și legile tuturor logicii tehnice a arătat o scânteie de elefant ucide (pe ambele), timpul de scânteie, unul chiar încercând să pornească, iar a doua fotografii. Ei bine, ciocanul este clar, nu este aprins la locul de muncă, ne uităm la combustibil. Și doar uita-te la faptul că, în ceea ce privește nelucratoare a cazanului (a doua la plug). Și aici, de asemenea, toate bâzâitul. Și, ca de obicei, au început dansurile cu tamburina.
Pe scurt, chiar nu-mi amintesc cât timp am stat pe margine: carburatorul înțelese, spălat, suflat; cisternă rezervor de gaz ... a se vedea "carburator"; capul a fost scos, supapele rassharivalis, supapele au fost frecat (un amestec de ulei si praf fin de pe marginea drumului, sa dovedit bine).
Era departe de a muri ... dar era deja plictisitor. Am decis să privesc sub capac. Una dintre lamelele cortinei este întreruptă. Au venit de unde au pornit. Cheltuiește mult timp.
Se pare că scânteia este jumătate din timp, doar nu a observat cu ochii. Când sa verificat momentul, am căzut doar pe întreaga petală. Și din cauza aprinderii sa calmat.
Bine. A găsit o defalcare și un bun. Cu el însuși nu există o bucată de fier adecvată. Am primit harta (aproape ca un anecdot: "Oh, harta militara a fost desfasurata, chiar acum drumul va fi cerut").
Trotterul pe cineva a pierdut deja dorința de a începe și nu a vrut să putrezească în mod special. Sunt în cel mai apropiat sat, soția mea - odihniți-vă și urmăriți calul. Căutarea unei bucăți potrivite de fier în sat, și în special foarfecele pentru metal sau chiar o daltă care a fost lungă (satul este ciocanit, groază). Pe scurt, în cele din urmă bucata de fier a fost tăiată (mai degrabă, ea a fost înghițit / dented cu blunt și rugină la moarte cu foarfece).
Cred că soția este singură pe pista în compania cu Uralii. Deja există, poate mulțimea vrea să ajute, și poate că au deja reparate))).
Bine. Cortina un mic dosar a adus de aproximativ. Au pus. Calul revine și se rostogoli foarte atent. Era izbitoare faptul că această perdea sa dovedit a fi mai puțin groasă, mai elastică și ar fi putut să se spulbere. Așa că am decis să nu mergem în Crimeea, ci la Genichesk și puțin mai departe, la Arabatka.
Când s-au dus înapoi, odihnindu-se pe Arabatka, nici măcar n-au fost frică de ceea ce l-ar zdrobi.
Dar ... (aici este Occidentul) pe o urcare abrupta de 10 km pana la casa stagnat, asa cum a fost taiata. Soția bine făcută (acum aproape doi ani, în general, se pare că existența motocicletelor nu știa), întrebarea imediat sensibilă: "Încă a sufocat senzorul de Hall?" Și răspunsul meu este: "Ciocanul este clar!".
Furtuna presează că, pe de o parte, există un drum gol, pe de altă parte nu există nimic în casă (este de a merge, dar de a împinge).
Am scos capacul ... La naiba, mint. Nu ... Soția mea a primit o șurubelniță și capac de filare, și eu sunt în picioare, eu fumez, cred, că este, munca intelectuală este ocupată. Soția susține un senzor distrus. Gânduri pentru mult timp, găsite aici, pe margine de unghii rzhavenky muscat pălărie (clești! Clește! Nu atât de mult încă rece), îndoit în forma unui suport, totul este colectat într-o grămadă (fragmente sonda). Soția mea a pus totul în locul ei. Și s-au rostogolit.
Și aici este natura motocicletei, după ce mările au promis să-i cheme pe prieteni (acasă, de cealaltă parte). Ne apropiem de drumul spre orașul nostru, ambii au doar gânduri despre HH, nu vor ajunge la el, dar ... îmi întorc capul și întreb: "Mergem la Litoral?" (la tobosul familiar). Soția mea, după două secunde de cântărire a întrebării cu DX-ul nostru, încrezător cu un zâmbet fulgeră: "Să mergem!". Deci, aici și catalsi, atunci mai mult de o duzină de mile cu acest dispozitiv:
Ca o urmă. Deja seara, bucuroși, prăfuiți și mulțumiți, s-au rostogolit în Stepnogorsk (acasă). La chioșcul cu bere, așezat pe chinezul său de 125 cubi, am fost urmăriți de un aspect mândru (pentru el însuși și strălucirea sa motturică), președintele unui club local de biciclete. Nu te supăra. Ei bine, cum ar putea el, săracul om, să știe că noi, cu Alyonka, nu de pe câmpul învecinat, am avut o mizerie așa de murdară. La urma urmei, el nu a ieșit pe cont propriu în afara satului (știu 100%). Și în garaj a uitat și a abandonat (după chinezi, atunci!) Nimeni nu avea nevoie de Nipru prafuit. Eh ...
Iată o astfel de poveste. Poate cineva va beneficia.
Și ... am uitat! Povestea este "Povestea lui Dalnyak, BSZ, perdea, DX și a soției sale", și doar imagini cu perdele și DC. Mi-am uitat soția! Jignit.
Norocos cu mine.
Deși, probabil, aceasta este deja în tema "opoziției" sau "nevestei opoziționiștilor"
P.S. Am uitat principalul lucru! Moralitatea acestei fabule este următoarea: voi face cortina eu un "pahar" și DX, în caz, în orice caz. Deși acum încerc să fac corecordul octanic, în opinia mea, se cheamă "Impulse". Are un regim multi-scânteie. Am încercat - funcționează. Deci, cu o astfel de pribluda, instalat permanent pe un balot, nu este frivol și fără o sală de ședere și fără o perdea. În opinia mea, chiar și fără comutare, este posibil să mergem mai departe. Dar nu voi minți despre tabloul de distribuție. Cine știe sigur - corect. Deși nu a fost păcat să-l verificăm deja de mult timp!
Ideea a fost urmărită de băieții din Sankt-Petersburg, de soțul și de soția sa în vacanta pokatushkah. Ne-am întâlnit în același timp, pe drum, și am stat împreună cu corturi pe Arabatka. Au IZH Junker. Iluminarea a fost făcută și din săli de 08, un comutator, o bobină.
La momentul ne-am întâlnit, ei au prorulili Petru Moscova-Voronezh-Harkov-Zaporozhye și sa mutat în Crimeea. Din moment ce ne-am decis pentru o zi în compania bea bere Arabatke, astfel încât acestea să aibă o astfel octanică-corectorului pentru o lungă perioadă de timp de timp în picioare. Pe drum folosesc în mod constant în funcție de tipul: pe o suprafață netedă „acoperi“ - este vgorku precoce sensibil încărcat (și au fost încărcat Doamne ferește) - un pic mai târziu, cum ar fi de tracțiune pe fund. Și în caz de urgență, spun ei, era necesar. Așa că au luat probe.
Baietii sunt, bineinteles, sociabili. Uneori ne corespundem. Ei apoi, Crimeea de-a lungul coastei de sud, de la Crimeea nu mai prin Chongar, ci prin Armiansk la continent, Belarus, Peter. În total, timp de trei săptămâni de vacanță a trecut pe Junkers 5998 km (pe vitezometru). Ultimele 4 km au fost împinse))
5 ani Tags: călătorie în Crimeea
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: