Poate că această întrebare a fost deja discutată, atunci spune-mi unde să privesc? Eu însumi am căutat și am urmărit manual acest formular, am fost în faq, dar nu am găsit nici un răspuns.
Problema este următoarea: 21120, când se frânge, roata se rotește. Discurile de garanție au fost verificate de discurile de frână - îndoite. Schimbat la noul VAZ. 400 km - din nou la fel. Schimbată la burgheză. 400 km este același.
Recomandări pentru verificarea hub-ului, am luat notă, dacă nu este bine, poate contribui la distorsionarea discurilor?
Undeva ideea a aprins că problemele legate de frânare pot fi cauzate de distanțierele din spate. Au fost puse în cabină, acei meșteșugari, fie că au făcut ajustările necesare complet incomprehensibile.
De ce sunt ei, sunt viciți, îndoiți?
Shl "discuri Burzhuisk" - asta este?
fata de la roata a scris:
Poate că această întrebare a fost deja discutată, atunci spune-mi unde să privesc? Eu însumi am căutat și am urmărit manual acest formular, am fost în faq, dar nu am găsit nici un răspuns.
Problema este următoarea: 21120, când se frânge, roata se rotește. Discurile de garanție au fost verificate de discurile de frână - îndoite. Schimbat la noul VAZ. 400 km - din nou la fel. Schimbată la burgheză. 400 km este același.
Recomandări pentru verificarea hub-ului, am luat notă, dacă nu este bine, poate contribui la distorsionarea discurilor?
Undeva ideea a aprins că problemele legate de frânare pot fi cauzate de distanțierele din spate. Au fost puse în cabină, acei meșteșugari, fie că au făcut ajustările necesare complet incomprehensibile.
De ce sunt ei, sunt viciți, îndoiți?
fata de la roata a scris:
Poate că această întrebare a fost deja discutată, atunci spune-mi unde să privesc? Eu însumi am căutat și am urmărit manual acest formular, am fost în faq, dar nu am găsit nici un răspuns.
Problema este următoarea: 21120, când se frânge, roata se rotește. Discurile de garanție au fost verificate de discurile de frână - îndoite. Schimbat la noul VAZ. 400 km - din nou la fel. Schimbată la burgheză. 400 km este același.
Recomandări pentru verificarea hub-ului, am luat notă, dacă nu este bine, poate contribui la distorsionarea discurilor?
Undeva ideea a aprins că problemele legate de frânare pot fi cauzate de distanțierele din spate. Au fost puse în cabină, acei meșteșugari, fie că au făcut ajustările necesare complet incomprehensibile.
De ce sunt ei, sunt viciți, îndoiți?
Pentru toți colegii de mai sus, aș verifica în continuare starea de direcție (șipci, tije, sfaturi), tk. Prezența reactivității poate da, la frânare, baterea în volan
Pentru a schimba mai ușor mașina.
A existat un cârnat de cârme când se frânge 80-60 km. Apare nu imediat, ci după 2500-3000 km. Garanția a arătat că o singură mașină a condus. Înlocuit.
Nu am schimbat pantoful; Masina a condus la acel moment 4000 km.
După aceea cârnații de cârma s-au mutat la o viteză de 130-100 km. Și, de asemenea, numai la frânare. Echilibrarea roților în același timp la zero.
Cel mai uimitor lucru este că pedala de frână nu a bătut.
Am schimbat tampoanele și totul a devenit OK.
_________________
LADA 110 16V
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: