Și ce ei încă mai spun, dacă sunteți deja în Rusia, piloții ruși interzis să vorbească în limba rusă, nu numai cu controlerul, dar chiar și între ele în carlingă. Da, în ultimii cinci ani, aviația rusă a fost forțată să introducă unități de măsură în engleză și "imperiale", deși avem o țară metrică. Acum, ei cer piloților să raporteze altitudinea - în picioare, viteză - la noduri de mare, presiune - în kilograme pe centimetru patrat! Și aceasta în ciuda faptului că ea Marea Britanie în urmă cu doi ani, a semnat un „Convenția Metrului“, angajându-se să douăzeci de ani pentru a comuta la metrice, „sistemul imperial de măsuri“ este păstrată în forma sa cea mai pură numai în SUA pentru Statele Unite, a criticat în mod regulat de către (Federația Aeronautică Internațională OACI, ICAO insistă asupra unui singur standard metric pentru aviație în întreaga lume).
Dar oficialii noștri aviatice naționale cu perseverență demnă de aplicare mai bine, puse în aplicare în Rusia picioare, mile, noduri și inci, forțând șoferii să vorbească limba engleză chiar și între ele în zbor și a amenințat cu concedierea în cazul în decodificarea „cutiile negre“ se va auzi discursul rusesc în carlingă . Dar pericolul dintr-o situație critică este pur și simplu înțelegerea greșită între ele într-o limbă străină este reală și poate duce la accidente și catastrofe. Dar nimeni nu ia în considerare.
Proleg Oleg [53.7K]
Voi scrieți despre aviația civilă și despre problema armatei. - Acum 2 ani
Aviația militară, de asemenea, arborează regulile ICAO. - Acum 2 ani
Când zboară, da, vorbesc engleza. Și zborurile de luptă nu implică reguli ICAO. Chiar și în Rusia, aviația militară nu zboară de-a lungul rutelor, zborul rutei este, de obicei, coordonat cu dispecerul, de fapt, adică Cu 5 minute înainte de trecerea comunicării cu dispecerul și 5 minute după trecerea care a ieșit din drum. Și în rest, chiar și eșaloanele sunt diferite. Iar traseele sunt așezate direct, ocolind, bineînțeles, principalele butuci de aer. Și lupte reale de luptă, în special nu pentru ICAO. - Acum 2 ani
Echipajele aviației militare din diferite țări comunică între ele în conformitate cu regulile ICAO, dar echipajele unei țări pot vorbi chiar și în limba marțiană. Aviația militară zboară, de asemenea, pe rute standard, conform cărora toate avioanele zboară în echeloni, în cazuri speciale, aeronave militare care zboară în anumite zone, care de obicei sunt închise pentru zborul aeronavelor din alte departamente. Timp de mult timp trebuia să observ zboruri pe ecranele și tabletele de apărare aeriană. - Acum 2 ani
Și m-am apropiat de transportatorii de aeronave și de ICAO și nu am comunicat cu ei. Există rute standard, dar în afară de rutele standard există rute care nu pot fi numite standard. În plus, în situația de luptă, toate rutele standard sunt încălcate. Cum vă imaginați un traseu standard pentru găsirea unui transportator de aeronave, iar transportatorul de aeronave sa mutat într-un alt loc, nu veți zbura acolo? Cerul din țara în care se desfășoară luptele este închis pentru zborul aeronavelor civile, iar apoi ICAO dispare, toate în funcție de stopul de luptă, iar trenurile nu mai sunt respectate. Fiecare aerodrom militar are zone proprii pentru pilotare, dar pentru aceasta este o zonă de luptă, care este o zonă de instruire, iar condițiile de luptă nu presupun zone. Am zburat în Barents, Norvegia și Marea Nordului, vă puteți imagina scara? Aceasta nu este Marea Neagră, pe care am numit-o baltă, și am zburat din curvia sudică în Marea Barents. - Acum 2 ani
Vreau să clarifică - rutele standard sunt ÎNTÂMNICITE, chiar și în timp de pace, altfel nu este vorba de aviație militară, cu excepția zborurilor de curs din țară, de la un aeroport la altul. Despre mile și noduri - era întotdeauna în Marina și probabil că o va face. Dar engleza pentru militari nu este necesară, dar este preferabilă. Și am zburat în Siria, la bord a fost un interpret. - Acum 2 ani
Regulile internaționale ICAO prevăd cunoașterea obligatorie a limbii engleze de către piloți și dispeceri. Această cerință se extinde la piloții aviației militare. O persoană cu abilitate poate transfera cu ușurință picioare și kilometri până la metri și kilometri. Cursul școlar al școlii secundare ruse vă permite să comunicați liber cu vorbitorii nativi de limba engleză, iar în școlile noastre limba engleză a devenit principala limbă străină. În instituțiile militare de învățământ din Rusia un curs serios de limbi străine, nimeni nu este de vină pentru faptul că piloții noștri au fost leneși și nu au studiat subiectul în mod normal. În cele din urmă, trebuie să arătăm străinilor că oamenii noștri sunt educați și cunosc limbile străine.
Cineva a spus bine: "O națiune mare nu adoptă limbajul și cultura altcuiva, ci își impune propria lume". - Acum 2 ani
Măreția unei națiuni în mintea ei. Motivul dictează că este mai bine să cunoști un limbaj comun acceptat de întreaga lume decât să studiezi limbile câtorva sute de popoare și naționalități ale lumii. Îți poți imagina un pilot care vorbește limbile tuturor popoarelor din Europa? Și ce se va întâmpla dacă toate popoarele Rusiei vorbesc doar limbile lor? În cele din urmă, engleza a devenit internațională în multe domenii ale activității umane, deoarece în aceste sfere, conducerea aparține popoarelor vorbitoare de limbă engleză. - Acum 2 ani
Se spune că în Coreea, piloții noștri au fost instruiți să vorbească în zbor în limba coreeană. Dar când a început lupta, piloții sovietici au uitat complet acele câteva cuvinte coreene și au trecut la rusă. Sunt sigur că tranziția de la limba engleză la rusă va arăta imediat piloților străini care au terminat glumele.
Dar, în general, în ceea ce mă privește - străinii să învețe limba rusă. Este util. Și chinezii. )
Ei încearcă să-și dicteze termenii. Poate că atunci nu va fi încercări de a scrie pe unele conflicte în „rele“ în engleză șoferii noștri, dar cel mai probabil nu au oameni care sunt capabili să înțeleagă în limba rusă. Dacă poporul rus capabili să vorbească limba engleză și să stăpânească nivelul de limba engleză pentru strict concentrat conversații câteva zile, americanul nu este în măsură să învețe, iar cele zece cuvinte în limba rusă pentru luni, mult mai puțin să fie în măsură să formuleze o propoziție într-o situație precară.
Există o întrebare interesantă? Întrebați-o comunității noastre, probabil că vom găsi răspunsul!
Împărtășește experiență și cunoștințe, câștigă recompense și reputație, face noi prieteni interesați!
Adresați întrebări interesante, dați răspunsuri de calitate și câștigați bani. Mai multe ..
Statistici lunare de proiecte
Cel mai nou utilizator: 8256
Întrebările create: 39984
Răspunsuri scrise: 116822
Puncte de reputație acumulate: 1570429
Conectarea la server.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: