Există o serie de cele mai frecvente situații în care motorul mașinii nu vrea să lichideze parcare, după mai mult de o lună, după 12 ore de parcare, precum și atunci când motorul oprit și nu vrea să opereze în procesul de pornire de rotație direct pe pista.
1. Motorul nu pornește după o parcare lungă. În acest caz, primul lucru de făcut este umplerea rezervorului cu benzină. Acest lucru trebuie făcut din cauza faptului că benzina are proprietatea de a se evapora, numărul său octanic este redus semnificativ. Pur și simplu, dacă rulați un motor pe acest combustibil, există riscul ca lumanările să fie inundate, iar rotirea ulterioară a motorului de către starter nu va da rezultate. Într-o astfel de situație va fi necesar să înlocuiți bujiile.
Când combustibilul este umplut în rezervor, trebuie să-l încărcați în sistem. Acest lucru se face astfel - în cazul în care motorul carburatorului, trebuie să găsiți o pompă de benzină, deplasați steagul care se află din partea inferioară sau laterală. Schimbul este necesar până în momentul în care se schimbă sunetul diafragmei.
Încă trebuie să verificați nivelul uleiului din motor. Acest lucru poate fi constatat prin intermediul unei sonde, care se uită la semnele sale. După verificare, pomparea benzinei, puteți porni motorul. Dacă mașina nu pornește după aceea, verificați dacă aveți o scânteie.
Scânteia poate dispărea datorită vremii umede sau când apa intră în componentele de aprindere. În acest caz, ar putea apărea o scurtă aprindere, care a acționat ca principalul motiv pentru dispariția scânteii. Apoi, trebuie să înlocuiți niște piese electronice sau să faceți un sigiliu pentru a preveni apariția unor astfel de probleme în viitor.
3. Motorul nu poate porni după ce sa deteriorat. Acest caz este cel mai neașteptat, deoarece se întâmplă în momentul cel mai inoportun. Chiar și atunci când senzorul prezintă semne normale, în realitate nu poate exista nici un combustibil în rezervor. Nu se întâmplă rar când senzorul de combustibil se rupe și șoferul este într-o stare de iluzie. În acest caz, este necesar să verificați prezența combustibilului și să inspectați rezervorul.
Dacă inspecția a arătat că combustibilul este încă acolo, trebuie să deschideți capota și să verificați cu atenție fiecare cablu. Faptul este că în timpul procesului de agitare firele cad din loc, ceea ce duce la dispariția aprinderii. În acest caz, trebuie doar să returnați firul la locul său și să îl reparați. Acestea sunt cele mai simple motive, altfel trebuie să mergeți la serviciul de mașini.
RECOMANDEM CITEȘTE ȘI:
Trimiteți-le prietenilor: