Continuăm să rezolvăm cele mai dificile 5 puzzle-uri pentru proiectarea metroului de la Moscova, pentru a începe prin metode non-trivial, dar posibil ieftine.
Elementele 2, 4, 5, am decis să cheltuieli decalaj cerc Linia 3 părți, dintre care două extinse în New Moscova (unul prin Biryulyovo), iar al treilea - un set Kozhukhovsky raza de centru. Acum treceți la elementele 1 și 3.
În primul rând, punctul 3 - eliminarea "furcii" de pe linia Filevskaya.
Cred că toți vor fi de acord cu mine când spun că construirea unei linii de ramură a Filevskaya „International“ în formatul „mini-metrou“ a fost o greșeală. Incapacitatea de a utiliza acest „proces“ a făcut o lungime completă este un obstacol serios pentru faptul că, de exemplu, să o extindă în continuare este de „International“ la Strogino sau conectarea la site-ul Fili - Kuntsevskaya. În sine, conexiunea centrului de afaceri și stația de „Kiev“, „Alexandrovsky Garden“ - este un foarte bun, deoarece se conecteaza DC cu centrul și cu principalele noduri de transfer. Prin urmare, este de dorit să-l lăsați. Este posibil?
Cu toate acestea, înainte de a răspunde la această întrebare, o să mai întreb încă o dată. Linia celor trei stații are dreptul de a exista? Timp de aproximativ douăzeci de ani există o astfel de linie - Kakhovskaya, și nu deranjează pe nimeni. Prin urmare, dacă linia de la cele trei stații apare în altă parte și va fi urmată de aceleași formații scurte, ca și acum pe linia Kahov, aceasta nu va conduce la proteste.
Și așa, aici este schema de a scăpa de "plug" pe linia Filevskaya (și, în același timp rezolvarea puzzle-ului numărul 1):
1. Din tunelurile "internaționale" ale liniei Filevskaya sunt extinse la noua stație de metrou "Fili", cu transfer la stația terestră a liniei Filevskaya și trenurile suburbane. Sunt construite blocări constructive. Acest lucru se poate face în cadrul construcției planificate oficial a unei ramificații de legătură de la Shepleikhi TPK la depoul Fili, de exemplu, având construit doar două tuneluri sub râul Moscova.
2. Mișcarea de la "Kiev" la "Expoziție" este întreruptă, începe o nouă linie de trei stații. Cifra de afaceri pe "Expoziție" se desfășoară la congresele de la vest de stație, care au fost folosite când a fost ultima.
3. Blocajele TPK pentru centre de afaceri sunt situate la nord la sud, tuneluri paralele linie Filevskaya. Până în prezent, de la „Kiev“ la „Expoziție“ este nici o mișcare, interblocări, acestea sunt legate de tuneluri linie Filevskaya. Prin aceasta Filevskaya linia de tren de la „Kiev“ va fi capabil de a obține în centrul de afaceri, nu numai în stația de scurt „Expoziție“, iar cea de a doua stație de „Business Center“, cu platforma de lungime normală. Până în acest moment, presupunem că extindem linia prin „Shelepiha“ și „Miliția Poporului“ la „Strogino“. Site-ul "Kiev" - "Kutuzov" este închisă, se va deschide propulsat exclusiv din "Alexandrovsky Garden" - "Kiev" - "Centrul de afaceri" - "Shelepiha" - "Strogino". La această linie i se atribuie un nou nume - Kremlinul.
4. Pe porțiunea rămasă „Kuntsevskaya“ - trenurile linia „Kutuzovskaya“ Filevskaya este intervale mai mari parțial întreruptă pe linia de platforme de lucru și a alungirii modernizare la acoperirea 8 transportări parțială a conductei liniei etc. Simultan „Kutuzovskaya“ porție. - „Student“ tuneluri la sol construit în partea laterală a stației, „câmpul Fecioarei.“ Stația "Student" se închide pentru totdeauna, dar căile care trec prin ea rămân în continuare CER.
5. După finalizarea construcției site-ului "Maiden Field" - "Kutuzovskaya" o linie nouă - Filevsko-Karacharovskaya cu trenuri de 8 autoturisme se deschide. Iată traseul pe care trec trenurile:
Iată schema de trafic din zona Business Center:
1. Centrul de Afaceri rămâne accesibil din centru cu ajutorul a două linii complete, cu compoziții lungi și intervale mici - Kremlin și Kalinin.
2. Linia Filev nu moare, dar ramane o linie cu drepturi depline care traverseaza tot Moscova si are transplanturi acolo la toate celelalte linii.
3. „Business“ linia de trei stații permite, fără a supraîncărca platforma îngustă a „International“ pentru a aduce pasagerilor linia Filevskaya și, cel mai important, pasagerii din viitor, Bahn cele mai solicitate - Odintsovo Lobnya care lucrează în DC, dreptul la locurile lor de muncă - nu va trebui să mergeți de la "Testovskaya".
4. Linia de la Kremlin, dacă este extinsă de la Strogino la Rublevo-Arkhangelskoe, va fi integrată de către Kremlin, DC și viitorul Centru Financiar fără transplanturi.
Cumva a devenit foarte confuz să arăți ca o hartă a metroului din Moscova - nu veți înțelege nimic, nu toată lumea va fi capabilă să-și dea seama!
Este mai ușor să terminați inelul, să terminați parcul Novokinskaya spre Victory Park, la Lomonosovskaya etc. (care acum chiar face deja). Și apoi extinde Filevskaya la Belovezhskaya Street. Și apoi pe Kievsky pentru a fura o platformă separată pentru International și trenul va merge la curent la Kievskaya. Pe Filevka, ca peste tot demolarea clădirilor cu cinci etaje, ci pentru că va crește fluxul de pasageri, el, de fapt, crește. Prin crearea unei stații separate, este posibil să se reducă intervalul de timp ca înainte. Apoi, va fi posibilă extinderea celei internaționale. După apariția celei de-a doua linii de apel și a liniei Novokosino, fluxul va deveni mai mic acolo, astfel încât să puteți extinde linia și, în timp util, să faceți intervalul de mișcare mai mic. În prezent Filjovskaia și Internationalul împart o pistă pentru două.
Total: costurile numai pentru construirea unei stații separate de la Kiev pentru Internațional. Viitorul va fi în viitor, dacă există planuri de extindere a ramurilor, atunci va exista o ofertă de lățime de bandă pentru liniile pe care le-am discutat mai sus.
Chiar și schema nu trebuie să fie reprodusă. În sfârșit, mișcarea reală va corespunde schemei desenate.
A venit totul încurcat cu dorința de a zEmetrosit CITY rapid. Nu vă fie frică să supraîncărcați Kievskaya, pe care o avem acum, acum vor un croaker pe Fili. Ei bine, Duc Testovskaya următoare, aceeași ramură a trenului și nu greu încărcate (ceea ce nu se poate spune despre Fili) și nu trebuie să săpați nimic (care este, îngropa banii). Ei bine, permiteți tramvaiului din jurul CITY-ului la Testovskaya (puteți trece peste avion) și, în general, l-ați întrebat peste tot pentru a vă justifica opțiunea - stația de metrou cu transfer spre platforma Testovskaya.
Distribuiți aceste informații prietenilor dvs.:
Cum să "încălzi" rezidenții cu 37 de milioane de ruble. Lecție din partea GBU
- Sic »Potrivit surselor noastre, șeful administrației raionale a lui Filevsky Park Ruslan Osipenko a scris o demisie la propria sa solicitare. Vă reamintim acum.
Calculator de penalizare pentru plata precoce a serviciilor de utilități
- De ce se consideră luni o zi liberă?
- tania.ta@ya »Bună ziua. Returnați calculatorul la site. Lucru foarte indispensabil în muncă. Vă mulțumim anticipat.
- Vadim »Bună ziua! Și unde sa dus calculatorul? A fost foarte convenabil, pot să-l întorc?
- Unde este calculatorul?
Spectacolul "Inima capitalei" de pe malul Shelepikhinskaya, 34
- Anna "în proiect o curte uriașă fără mașini, unde puteți găsi o astfel de mașină?
Cheating atunci când înlocuiesc ferestrele de pe Shelopehi
- Andrew "confirm, instalatorul Vladimir, probabil, nu sa uscat deloc. Fereastra nu este la nivel, este întotdeauna la 90 de grade față de cadru!
Trimiteți-le prietenilor: