- Timpul pentru editarea înregistrărilor este limitat
Culoarea este gri metalic, interiorul este din piele neagră, inserții din lemn, multirulle din lemn, suspensie pneumatică, în general, totul este la fel ca la adulți.
Primele impresii - cel mai pozitiv, masina a inceput destul de rapid pentru a plasa mici umflaturi și articulații în suspensia carosabilă moale și suplă „înghițit“ șase pas „automat“ munca sa efectuat cu acuratețe și în timp util.
În general, masina este mult mai solidă și de bună calitate decât majoritatea concurenților pentru aceiași bani. Uși, în care greutatea metalului este simțită, nu folie, ca în unele lucrări ale Țării Soarelui Răsare.
Dar a lovit imediat câteva lucruri.
- În timpul iernii din spate, pasagerii sunt destul de răcoroși, în ciuda controlului climatic disponibil și a deflectoarelor care suflă. În timp ce în fața Tașkent, pasagerii din spate se plângeau adesea de frisoane.
- Electronice destul de capricioase, adesea pe tabloul de bord, pictogramele cu privire la defecțiunile în "creierul" electronic se aprind - mușcați motorul, porniți-l din nou, treceți. La centrul de service al companiei din orașul Astana, nu au putut găsi motivele, în ciuda inspecțiilor regulate și nu a serviciilor ieftine.
Continuând tema serviciului, nu pot să spun decât despre prețul pieselor de schimb. Am schimbat loviturile de jos - aproximativ două mii de "președinți verzi" au ieșit cu munca, în lucruri mici, de asemenea, orice, să ia un ordin de mărime mai mare decât producția industriei auto japoneze. Poate pentru că nu există concurență pe piață și lipsa unui serviciu calificat?
Am folosit mașina timp de aproximativ 6-7 luni, după aceea am mers la Pajero IV 3.0 - cer și pământ. Comparativ cu elegantul Tuareg, în care vă simțiți puțin dandy, - Pajero este mai mult ca o opțiune agricolă pentru munca de cowboy pe o fermă îndepărtată.
În prezent mă mut în Infiniti FX 45.
În ciuda tuturor, mă uit la noul Touareg, de la zero, în salonul oficialului dealer.
Da Touareg este cu siguranță o soluție destul de bună, dar adevărul este că există o serie de dezavantaje: un consum mare de benzină benzină set complet cu un volum V3,4 petrece 15 litri la suta de kilometri în acest fel poryadochno.Dizel economic relativ puțin dezavantajele în versiunea diesel poate fi remarcat zgomotul crescut al motorului este deosebit la oborotah.No ridicată acesta nu va concura cu avantajele sale: un salon imens portbagaj încăpător este loc foarte confortabil pentru pasagerii cu detmi.Polnaya Pachetul include cruise control, aer condiționat, de control al tracțiunii , capacitatea de a schimba rigiditatea suspensiei în funcție de drum.
Vrei să câștigi bani? Adăugați intrări pe site
Alte subiecte
Articole similare
Am pus "excelentul" Volkswagen Passat
Prezentarea Volkswagen Touareg actualizat: Ziua călătoriei
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: