E tot timpul zilei. Așa că am cumpărat Amuletik. Și imediat a intrat într-o problemă. Aceeași prostie pe care proprietarii o descriu. Când atingeți din loc un pic mai repede decât de obicei, auziți o criză sau o crackle în zona roții din față stânga. PLIIz. Spune-mi cine e problema asta. Și apoi ceva ce nu vrei să se întâmple asta.
Am descris-o undeva - este o pernă de motor. Schimbați garanția fără întrebări. În principiu, este în regulă, dar merită să mergeți la atelier pentru a obține un diagnostic și a comanda o pernă. Atâta timp cât o aduc, du-te la TO-A.
VIL. neet))))) nu au tras din cauza faptului ca s-au mutat de la 9 si 10)), ci pentru ca pedala este moale))) si se pare si un start ascutit si totul altceva)))
dar perna și pernele motorului, da. schimbat în garanție fără probleme)) am venit și a spus, a luat)) în mașina mea și a stat în ziua de serviciu, sa schimbat și perne și consum cu obootami adus în jos și controlat.
și 3 zile pentru SRT din cauza pernelor? vorbește despre formarea specialiștilor din SRT.
Auto: Marele perete M2 Suite
Locație: Udmurtia
Mesaje: 1552
Profilul
Masina a rulat 6000 km. și nu cum nu pot scăpa de un bate în suspensia din față. Mașina nu este garantată pentru lipsa de serviciu. De obicei, mașinile se repară. La început am descoperit că stabilizatorul plutei se lipeste de levierul stâng. Înclinat înapoi și adăugând bucșa în locul în care stabilizatorul este atașat la pârghie. Apoi, el a îndoit montantul toba de eșapament (a atins de asemenea stabilizatorul). Apoi sa simțit că suportul stâng nu a fost strâns (strâns), ciocnirea a devenit mai mică, dar a existat vseravno.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: