Dispozitivul de ancorare trebuie: • să asigure parcarea fiabilă a navei în raiduri și în larg; • să păstreze nava în picioare la ancoră (ancore) și să ancoră în același timp; • să servească drept unul din mijloacele de îndepărtare a navei de la superficiali; • să faciliteze gestionarea navei în condiții de navigație înghesuite.
1 - ancora de ancorare; 2 - suport pentru ancorare; 3 - pivotant; 4 - Lanț de ancorare; 5 creastă în aer; 6 - o conductă de ancorare; 7 - punte; Opritor cu lanț; 9 - dop de șurub; 10 - șurubelniță; 11 - o conductă de lanț; 12 - o cutie de lanț; 13 - dispozitiv de recul de urgență al lanțului de ancorare.
Ancorele utilizate pe vase sunt împărțite în trei grupe mari în funcție de design:
Am grupat - ancore, având o tijă și îngropat în pământ cu o laba. Ancore de tip admiralitate.
Grupul II - ancorele sunt retractabile, fără tijă, care se îngroapă în sol cu două labe. Pe nave, ancorele Hall, Gruzin, Boldt au cea mai mare aplicație.
Grupul III - ancore cu forță de reținere crescută.
Ancorele pentru nave includ: articolele de rezervă, rezervoare, ancore, piloni, drift, gheață și pisici.
Ancorele de ancorare sunt blocate permanent în hawsers și servesc la ancorare.
Ancorele de rezervă pentru construcție și greutate sunt identice cu stația și sunt depozitate în locuri special desemnate pe punte sau în cârlig.
Ancorele de ancorare servesc pentru a menține vasul într-o anumită direcție, de obicei sunt plantate de pe pupa și reprezintă 1/3 din greutatea ancorei.
Verges servesc în aceleași scopuri ca și ancorele de oprire. Greutatea paletei este de 1/2 din greutatea ancorei de oprire.
Dreki - ancore mici cu barca.
Pisici - ancore cu trei sau patru axe, cântărind mai multe kilograme. De cele mai multe ori serviți pentru a găsi elemente scufundate sau pentru a prinde obiecte plutitoare.
Pentru o parcare lungă și durabilă a navelor, se folosesc ancore moarte, care de obicei au o greutate mare și un design special care asigură o prindere sigură pe teren.
În conformitate cu Regulamentul Registrului Federației Ruse, ancorele de ancoră, lanțurile de ancorare pentru nave sunt selectate în funcție de caracteristica de aprovizionare, care se calculează conform următoarei formule:
unde Δ - deplasarea masivă (volumetrică) a navei în pescaj pe linia de marfă de vară, t (m 3); B - lățimea vasului, m; h - înălțimea de la linia de marfă de vară la etajul de pe puntea superioară a punții celei mai înalte, m; A se ține cont de zona de vele pe lungimea navei L, care se calculează din linia de marfă de vară, m2, zona de navigație a corpului, suprastructurile și butașii cu o lățime mai mare de 0,25 V.
1 - bracket; 2 - ax; 3-picioare; 4 - caseta
În scopul principal al ancorei navei, ancora trebuie să aibă o forță de susținere bună, în timp ce ridică rapid solul și, de asemenea, reintroduce terenul după întreruperi; Pentru a menține constanța forței de susținere atunci când schimbați direcția lanțului de ancorare; la ridicare este ușor de separat de un sol, de a avea compactitate, de a fi puternic, simplu în fabricare și ieftin.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: