Iarna sa terminat, dar mulți proprietari de mașini știu cât de greu este uneori să porniți motorul în frig. Metoda cea mai delicată, care face mai ușor pornirea motorului, este încălzirea aerului care intră în admisia aerului. Gâtul conductei de admisie a aerului din autoturisme este sub capota, iar aerul este încălzit cu un arzător cu gaz. Punerea în aplicare a acestei proceduri este un exercițiu laborios și periculos. În același timp, prezența aerului cald în tractul de admisie nu duce la uzura rapidă a motorului, ceea ce nu se poate spune despre fluidele de pornire.
Așa-numitul lichid de pornire este un compus chimic combustibil care se amestecă cu combustibil și se aprinde chiar și la temperaturi scăzute. Din rezervorul de aerosoli, lichidul este pulverizat în tubul de admisie a aerului. Doar acum, pentru a doza cantitatea de amestec inflamabil trebuie să fie strict conform instrucțiunilor. În caz contrar, în mod neașteptat pentru dvs., puteți reduce durata de viață a motorului de 2-3 ori.
Sfaturi pentru alegere
Fluidele de pornire produse în Rusia sunt împărțite în două clase. Unele sunt destinate motoarelor pe benzină, altele - pentru "motoare diesel". Baza oricărui amestec inflamabil este eterul dietilic, a cărui cantitate în aerosoli poate depăși 60%. De fapt, acest eter este o substanță volatilă, a cărei temperatură de aprindere este de 180 C. Prin urmare, trebuie respectate măsurile de precauție indicate pe ambalaj.
Lista avertismentelor
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: