Ochii nu te înșeală # 151; În spatele omului se întinde pistă jet (fotografie de pe site-ul yves-rossy.com).
Care este cel mai mic avion echipat cu jet de aer din lume? Acesta este Yves Rossi. Nu-i căutați numele în directorul avioanelor și al luptătorilor. Rossi - o persoană vie, dar "a crescut" aripile de carbon și sa oferit cu o pereche de motoare turbojet.
Elveția Yves Rossy (Yves Rossy), în vârstă de 45 de ani, este o persoană foarte neobișnuită. Un fost pilot militar se ridică acum în pasagerul aerian Boeing și Airbus.
Dar Yves a câștigat faima, ca un om care zbura singur. Nu chiar pe el însuși. Cu ajutorul aripilor mici, fixate pe spate.
De ce să nu folosim doar Eva ca suport aerian: sorfy și drive-uri, placi cu o inimă roșie, și chiar - la scară modelku Mirage luptător.
Treptat, pilotul pornit pe aripi mici, purtate pe umeri - „ultimul chițăit“ în parașutism, și, eventual, sport cele mai extreme de pe planeta, care a costat viața a mai mult de o persoană care a încercat să doboare recordul de rata incidenței pășunatului și durata zborului uman pe aripi.
Ce nu a folosit Rossi când a sărit. Stânga - un zbor-cadou pentru nunta prietenilor. Pe dreapta - un tribut adus trecutului militar (fotografii de pe site-ul yves-rossy.com).
Totuși, toate acestea nu au depășit ceea ce au făcut ceilalți oameni care zboară, să fie numărați pe degetele unei mâini.
Dar, recent, Rossi a implementat proiectul extrem și nebun - un om cu aripi și motoare turbojet.
Numele proiectului este simplu - Jet-Man. Punerea în aplicare, totuși, a necesitat ingeniozitate extraordinară.
Aripile din spate au devenit rigide, din plastic carbon, dar cu un mecanism de pliere în toamnă.
Rossi înainte de începerea unică (fotografie de pe site-ul yves-rossy.com).
Două motoare turbojet au fost furnizate de compania germană Jet-Cat. Despre ea și produsele ei trebuie să spun câteva cuvinte.
Jet-Cat - lider mondial în producția de motoare turbojet pentru modele de mari dimensiuni. Motoarele sunt mici, dar destul de serioase.
Aceasta este o întreagă linie de motoare. Cel mai mic cântărește doar 800 de grame, are un diametru exterior al carcasei de 83 milimetri și dezvoltă o greutate de 6,32 kilograme. Cel mai mare model cântărește 2,37 kilograme, diametrul corpului este de 130 de milimetri, iar forța sa ajunge la 22,42 kilograme.
Ce fel de model este utilizat pe Eva, el nu a spus, dar, având în vedere modul în care el scrie, „Numeroase teste de diferite modele“, inginerii germani par să fi pregătit o versiune specială pentru el.
Principalul lucru este să vă arătați cu ușurință aripile și apoi să le deschideți în timp (fotografie de la yves-rossy.com).
La început, el a planificat, scăzând la 2,5 kilometri. Apoi am pornit motoarele.
Kerosenul a reînviat "pisicile reactive", dar Eve a așteptat încă 30 de secunde să se stabilizeze și apoi a presat gazul până la limită.
La o altitudine de 1,6 kilometri, sa mutat la un zbor orizontal stabil, accelerând la 185 de kilometri pe oră. Această viteză am menținut timp de patru minute.
Din păcate, pilotul a intrat în zona de turbulențe puternice și a fost forțat să amuleze motoarele mai devreme decât timpul planificat - în rezervor rămăsese încă mult combustibil.
Yves și-a îndoit aripile și a deschis un parașut. "Este absolut fantastic. - și-a împărtășit sentimentele cu jurnaliștii. Libertatea în trei dimensiuni. Eram o pasăre.
O altă lovitură de avion peste Alpi (fotografie de la yves-rossy.com).
La inventarea lui, "omul cu jet" a primit un brevet. Și am realizat deja mai mult de 15 astfel de zboruri pentru a aduce sistemul la perfecțiune.
Deci avem un nou tip de transport personal? Poate. Dar faptul că acesta este un nou tip de sporturi extreme este fără îndoială.
Un lucru este clar - ceea ce este viteza minimă la zborul constantă a aripilor, și dacă este posibil ca ele să pornească de autostradă, de exemplu, în picioare pe role?
Trimiteți-le prietenilor: