Am călătorit timp de 1,5 ani. Impresiile sunt doar pozitive. În general, nu se rupe deloc. Am schimbat posturile din spate după un an, tocmai am condus (sărit) ca de obicei într-un îngheț de 40 de grade, 1500 ruble / bucată. și 200 pentru înlocuire. Adevărata față acum, de asemenea, nu-mi place, dar în timp ce alungare. Bateria a murit imediat la primul îngheț. Până la 25 începe bine, după ce nu riscă, pune pe masina warm-up. Lumanarile nu s-au schimbat, asa ca stati nativ (cu schimbarea mecanicii petrolului va arata si va spune totul ok). Tampoanele sunt, de asemenea, în valoare de rudele lor, urmărit când să se schimbe, încă mai există un stoc. După 100 mii a schimbat calendarul - 1300 de ruble. Există încă o ciudățenie când stăm la o răscruce de drum, vibrează puțin, dar nu întotdeauna și, în general, nu interferează. Ei spun că mă iubește, dar nu mă răsfăț în acel moment. Da, chiar și becul a ieșit, pe tabloul de bord când porniți cutia D, ar trebui să ardă :), iar raftul compartimentului pentru bagaje spate se agită. Nu-mi amintesc nimic mai negativ. să comunice cu mașina pe principiul satelor, să pornească muzica și să plece, dar de la intersecția pe drum (nu m-am gândit că acest lucru se va întâmpla pe această mașină) printre primii. Toate rudele o iubesc fără excepție. Tata îi place mai ales pentru că la dacha, dacă ceva ar trebui să fie luat fără probleme, tot cartofii săpate sunt, de asemenea, luate pe ea. Toți prietenii sunt cumva sceptici, spun un pic mai mult, și așa cum ar fi mașinile și nu rău. Dar această mașină este pentru acei oameni care au rezolvat prejudecăți. Principala fiabilitate și confort în viața orașului. Pe scurt, eu conduc foarte frumos si confortabil, dar nu din motive economice pentru benzina - 8l / 100km vara si 10l / 100km iarna. Ce să schimbăm, este o întrebare? În opinia mea, nimic. Și dacă este necesar, dacă totul este bine.
Salut amatori și proprietari forțați ai Starlets, Cheburashk, Bukashek etc. etc., într-o manieră atît de mîngîietoare.
Voi încerca să fiu scurt, obiectiv și mai puțin emoțional.
Înainte de aceasta, a deținut Subaru Legashi, Truenoy GT-3. I-am cumpărat pe Streltek cu ocazia apropierii iernii și a unei opțiuni de succes. În general, eu nu aparțin Cheburashkovods, dar mașina a fost foarte frumoasă și, cel mai important pentru iarnă, tracțiunea integrală.
Imediat după achiziționarea a înlocuit filtrul de combustibil (. 300R) Filtru de aer (. 250 RUB), a schimbat uleiul de pe polusintetiku Mobil 1 10W40 cu filtru de ulei, înlocuiți bujia complexe Cumparata roți (3200r.), Acustică (1200r.) (4 * 100R.): panasonic CQ-C1301W, fata Sony Xploid 50W, spate Sony 100W (totul în locul 7000r.), ceva care a schimbat rezinochki în blocuri hodovke tăcut de stabilizatori față și spate, tija de legătură din dreapta, ambele tractiune fata (all-in-loc
5500r.). În general, a adus la o stare normală și pregătite pentru iarnă. Mai mult decât atât nu sa deranjat și nu a investit în nimic!
Trebuie să spun că în mașină nu este rău pentru o plimbare liniștită, pentru a da, la „pence“, sau cei care nu să nu se grăbească și nu scoate în evidență, nu este absolut o mașină emoțională pentru a trece de la punctul A la punctul B. În cazul meu, această mașină pentru iarnă și chiar compara cu mașina precedentă "fierbinte" nu are sens, doar o mașină pentru iarnă. În cazul transmisiei manuale nu este foarte rău - moale și confortabil în caseta de comutare (arata cool scurtat maneta de viteze 5 cm schimbare clară.). Enjoyed absență absență absolută UTT (dimineața probleme Toyota), -25 pe stradă, a deschis ușa, a mers început se încălzească și a mers!
Pentru anul nou am mers la Dalnegorsk părinților mei (
1200 km. acolo și înapoi + plimbări pe sat). Concluzia este aceasta: în oraș este manevrabilă, este dinamică și economică la MKPP. Pe autostradă, viteza de peste 100 km / h nu este destul de confortabilă, și nu este deloc lumină și neclară (cu un bun walker totul este foarte bun, este accelerat la 140 și nu orice rushes și leagăne). Faptul este că la o viteză de 120 de rotații de motor de 4000 și 90 - 3000! Asta e, elementul ei este un oraș! Deși, trebuie remarcat, nu vă simțiți prea obosit după o călătorie de 7 ore, doar viteza de 90 km / h nu vă deranjează prea mult - un amator. Cred că, cu o astfel de mașină, perechea principală este prea mare, mai ales unitatea completă!
Se comportă cu încredere pe gheață și pe zăpadă în vrac, unde nici nu sa blocat și nici nu a urcat în trofee, astfel că nu există excursii mari în pădure și perioadele de zăpadă și gheață în oraș - totul este sub control!
Salonul nu este deloc comparabil cu dimensiunile exterioare - destul de spațioase și confortabile, cu spatele plasat în mod normal doi oameni, deși cu creșterea mea (aproximativ 192 cm) nu trebuie să strângeți prea mult - gee)))
Ei bine, asta-i tot ce cred că e de ajuns că nu scrie clar în săpun, îți voi răspunde cu bucurie la toate întrebările. În planurile imediate de ao vinde, totul nu este mașina mea de caractere. Cred ca urmatoarea masina va fi Honda Civic sau Subaru Impreza Wagon - dar asta eo alta poveste!
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: