Repararea și funcționarea saab 9-5 auto - îndepărtarea și instalarea unui cap de cilindri și натяжителя

1. Porniți motorul la ralanti, scoateți siguranța 15 și opriți aprinderea după ce motorul se oprește. Înlocuiți siguranța.
2. Acoperiți aripile cu capace de protecție și scoateți capacul bateriei și galeria de admisie.
3. Scurgeți lichidul de răcire, deconectați cablul negativ de la baterie, conectați motorul și scoateți capacul inferior al compartimentului motorului.
4. Coborâți ușor mașina, scoateți roata din față dreapta și deconectați tubul GUR de sub-cadru.
5. Introduceți o pene între carter și subframe (în partea dreaptă).
6. Scoateți suportul drept al motorului cu clema, apoi cu suportul tubului GUR.
7. Scoateți senzorul MAF cu un scaun din cauciuc. Deconectați cablajul de la senzorul MAF și portul de intrare al turbocompresorului.
8. Scoateți conducta de ventilație a carterului.
9. Scoateți capacul frontal de ridicare al motorului.

1. Deconectați conectorii cablajului pentru conducta de presiune a turbocompresorului, supapa de bypass și senzorul de presiune și temperatură. Deconectați furtunul de vid al supapei de bypass și sigilați capetele deschise ale îmbinărilor de legătură.

1. Strângeți unitățile auxiliare de acționare a curelei de întindere utilizând o unealtă specială (9 din ilustrație) și fixați dispozitivul de tensionare prin introducerea în gaura sa, de exemplu, o cheie de tijă de 3,5 mm. Scoateți centura de pe roată.

1. Scoateți dispozitivul de tensionare. Dați suportul generatorului (10 în ilustrație) și glisați-l în lateral, apoi scoateți brațul generatorului.
2. Deconectați conectorii cablajului pentru senzorul de temperatură și modulul de aprindere (11 în ilustrație).

1. Deconectați furtunurile sistemului de răcire de la capul cilindrului (12) (conexiunile electrice (11) și furtunurile de răcire (12)).

1. Scoateți capacul de pe maneta corpului clapetei de accelerație, cablul dispozitivului de acționare a clapetei, joja de ulei de motor cu ghidajul și deconectați furtunurile de combustibil (13 din imagine).

1. Scoateți mamelonul dispozitivului de dezumidificare a carterului de la capacul de distribuire (14 din ilustrație).

1. Poddokrați mașina și scoateți galeria de admisie.

1. Scoateți suportul turbocompresorului (16 în imagine) și coborâți vehiculul la sol.

16 - Suport turbocompresor;
18 - Scut termic;
19 - Piulițe de fixare turbocompresor la un colector final
20 - Pompă de viteză

1. Scoateți ecranul termic din turbocompresor și galeria de evacuare (18 în ilustrație).
2. Rotiți cele patru piulițe care fixează turbocompresorul la țeava de eșapament (19 din ilustrație).
3. Scoateți pompa GUR (20 în ilustrație) și agățați-o deoparte. Răsuciți șurubul inferior al fixării unui braț al pompei GUR.

1. Scoateți suportul pentru modulul de aprindere (22) de la orificiul de ridicare al motorului și de la consola tubului schimbătorului de căldură (23 în ilustrație).

1. Scoateți șuruburile care fixează pinioanele arborelui cu came (26 în ilustrație). Țineți arborii să se rotească cu ajutorul unei scule speciale.

1. Răsuciți un șurub de fixare a unui asterisc intermediar și scoateți lansetele натяжитель de acționare ГРМ. Pentru a face acest lucru, după scoaterea ștecherului, a arcului și a împingătorului (27 în ilustrație), utilizați o cheie de 27 mm.
2. Scoateți pinionul arborelui cu came și strângeți ghidajele lanțului de distribuție cu ajutorul cablajului de cauciuc (28 în ilustrație).

1. Dați suportul capului cilindrului conform ilustrației.

1. Ștergeți uleiul care se scurge și asigurați-vă că lanțul nu interferează cu îndepărtarea capului cilindrului, separându-l de blocul cilindrilor.

1. Aplicați materialul de etanșare la garnitura interioară a capului cilindrului.
2. Așezați garnitura între galeria de admisie și piesa intermediară.
3. Curățați temeinic toate suprafețele de îmbinare și aplicați un sigiliu Loctite 518 cu o grosime de 2 mm și o lungime de 10 - 20 mm în interiorul suprafeței superioare de îmbinare a capacului de distribuție.
4. Trageți ghidajele lanțului de antrenare cu un cablu de cauciuc și instalați capul cilindrului cu o garnitură nouă pe blocul de cilindru. Asigurați-vă că capul cilindrului este așezat corect pe știfturile de centrare și că lanțul de transmisie nu este prins.
5. Strângeți șuruburile capului cilindric în ordine, inversați secvența inversării acestora și cu forțele necesare (consultați Specificații).

1. Strângeți cele două șuruburi (5 în ilustrație) între capacul de distribuire și capul cilindrului cu o forță de 22 N • m.

1. Asigurați-vă că semnele pe arborii cu came coincid cu marcajele de răspuns și aliniați marcajele de reglare a arborilor cotiți (6 în ilustrație).
2. Setați pinionul arborelui cu came și potriviți lanțul de antrenare pe ele. Începeți cu arborele cu came de evacuare.

Nu strângeți încă șuruburile asteriscurilor.

1. Împingeți dispozitivul de tensionare a lanțului și instalați dispozitivul de tensionare prin strângerea acestuia cu o cheie de 27 mm cu o forță de 63 N • m. Apoi, instalați întinzătorul arcului și împingătorului și strângeți-l cu o forță de 22 N • m.
2. Strângeți șurubul care fixează pinionul intermediar și bolțurile pinionului arborelui cu came cu forța necesară, ținând arborii cu un instrument special.
3. Asigurați-vă că lanțul se află corect pe ghidaje, apoi rotiți arborele cotit două rotații complete și asigurați-vă că pistonul primului cilindru este în TDC al cursei de compresie.
4. Curățați capacul cilindrului cu benzină, lubrifiați-l cu uleiul de motor și puneți-l pe capul cilindrului, începând cu deschiderea. Asigurați-vă că cablurile de pe capătul capacului opus conductei de admisie nu sunt fixate.

1. Strângeți șuruburile capacului cilindrului la 15 N • m conform ilustrației.

1. Montați bujiile și modulele de aprindere (consultați secțiunea Verificarea și înlocuirea bujiilor și a modulului de aprindere).
2. Instalarea ulterioară se efectuează în ordine, ordinea de dezmembrare a componentelor este inversată. Strângeți dispozitivul de fixare cu forța necesară (consultați Specificații).

Articole similare

• Saab 9000, demontarea și montarea unui cap de bloc de cilindri, saab 9000

Trimiteți-le prietenilor: