Băieți, spune-mi cum se poate reduce forța de pe pedale de Volga (mai ușor de pedală) pedala de ambreiaj interesat .Osobenno și tormoza.Mozhno recomanda astfel de soluții drastice, cum ar fi înlocuirea întregului ansamblu al pedalei (cu excepția faptului că din ceea ce este potrivit?). Am auzit că pe Gazelle adeziune vakuumnik face, dar în Volga o îndeși nicăieri))) Eforturile ar trebui să fie la fel de Zhiguli sau menshe.U care are ce opțiuni sunt acolo pe care le poate recomanda?
p.s.skazhu imediat, pentru mine este practic o necesitate, nu un capriciu Probleme cu managementul zdovoyvem.ruchnoe și ambreiaj electric nu oferă.
Deci, în timp ce astfel de opțiuni sunt oferite (scriu, pentru a nu repeta)
1) instalarea unui alt vacuum pentru frâne și instalarea unui aspirator pe pedala de ambreiaj (eficiență ridicată, dar este necesar să se taie apărătoarea noroioasă și să se facă o nișă)
2) instalarea VUT și GCC de la GAZel Business (reworkul este redus la o placă de vânzare, eficiența este un fel de mare, am tendința de a face acest lucru mai întâi)
3) eliminarea poftelor pentru VUT (mă îndoiesc de eficacitate, dacă este corect, de vreme ce regula pârghiei)
4) furca ambreiajului pe rulmenți (opțiunea poate fi prokonată, dar eficacitatea nu este cunoscută)
5) inomotor (eficiență maximă, dar nu permiteți mijloace)
6) Cuplarea Kraft (mă îndoiesc de eficacitate)
mulțumită tuturor celor consiliați și sfătuiți să înțelegeți)
3 y Tag-uri: pedale, pedale, woot, ambreiaj, frâne, frâne
mult mai ușor! Doar nu uita de coșul de ambreiaj! ia-un grad scăzut - puțin utilizare!
Exemplu: dupa ce a cumparat masina in sase luni, a schimbat ambreiajul, a pus LUK originale (sunt contrafăcute, trebuie să fie în măsură să facă distincția în internet o mulțime de informații cu privire la acest lucru.) Când sa așezat în mașină, primul sentimentul că ambreiajul nu este pompat ...)) Eu spun o treaptă de viteză este angajat! Am și un miracol! de două ori mai ușor)) Dar o lună mai târziu a devenit greu de apăsat))))
mulțumesc, voi păstra această opțiune în minte) și mai întâi de toate, deoarece necesită cea mai mică cantitate de reparații.
M-am pus pe 2410 pentru acelasi vid, unde exista un brat.
pui să-l lași! datorită sistemului de pârghii, pedala este chiar mai moale! Am încercat să o pun fără ea: 1. când apăsați frâna, se produce un sunet urât. 2. Călătoria pedalei este puțin mai mică, ceea ce contribuie la deteriorarea informativității. 3. Nu tăiați, nu zdrobiți, nu scuturați apărătoarea apucătorului de noroi și nu forați și nu reglați scutul motorului și lungimea tijei VUT.
Și, astfel, vindeți plăcuța de tranziție pe afacerea VUT, înșurubată, livrată și plimbată fericită))))
excelent)
dar cu ambreiajul ce poate GCC de la Business să rezolve problema? Cât de ușor va fi pedala (nu a mers doar la Business)?
Articole similare
-
Hissing și alte sunete la apăsarea câmpului pedalei de frână @ 4x4
-
Înlocuirea discurilor de ambreiaj acționate și de frână - repararea autovehiculului Volga gas 31105
Trimiteți-le prietenilor: