Piața a fost reînnoită cu angajații statului, iar problemele permanente cu disfuncționalități și coroziune au ajuns în primii ani după punerea în aplicare a primelor loturi. Utilizatorii au preferat alți producători, deși Chery a lucrat fundamental pe calitate.
Cu toate acestea, trecând o criză după alta, marca își mărește ratingul. Tiggo 5, un crossover modernizat de origine europeană, este în curs de modernizare. Chery încearcă să-și ia o poziție pierdută. Într-adevăr, marca, care acoperă 26,7% din exporturile auto ale Chinei, în general, nu ar trebui să rămână în umbră.
Tiggo 5 în original
Tiggo 5 nu mai repetă modele populare ale brandului celebru, produs auto-independent, creat de centrul tehnic al CTCS Shanghai. În fabrica sunt figuri de crossover platforma T21 și producătorul iAUTO, care a făcut alte modele, ca parte a celebrei linie: Bonus 3 cu codul A19, Arrizo 7 (M16).
Sub aspectul luminii farurilor sale
Facelift nu a trecut de căptușeala radiatorului și de intrarea inferioară a aerului. capace generale Acum acoperă farurile unui singur element, și ceața declanșat de „sprâncene“ - un LED de nouă lumini de zi. După cum spun designerii, această combinație este concepută pentru a demonstra "ochiul vultur", iar stilul mașinii din față este "tigru".
Lămpile de ceață au o funcție suplimentară: ele sunt conectate prin rotirea volanului cu 40 de grade sau mai mult, orientând șoferul spre a vedea "ce se află în spatele turnului". Sistemul de operare are o nuanță - farurile de ceață sunt aprinse în cazul unei faze scurte care nu se estompează. Ele emite o lumină destul de puternică, dar indicatorul de pe panoul de bord vă informează că lumina de întâlnire este aprinsă.
Vederea din spate și-a schimbat conturul. Tehnologia de iluminare din această parte se transformă într-o conductă de evacuare absolută LED, triunghiulară care se integrează în bara de protecție din spate, acum și o nouă formă.
Fără fenol
În cazul în care derivă din protecția mașinii să se plieze și se desfășoară în mod automat oglinda: bun pentru o funcție de Megacity, putem dori numai activitatea motorie, având în vedere că unele evroavtomobili pierde acest mecanism util „Fold-extins“, și oglinzi câteva doar câteva câțiva ani, literalmente „rândul său, acru“.
Androide - bun venit!
ClouDrive: interacțiune Android
Ergonomia chineză
Tiggo coloana de direcție cu control unghiular, și în ciuda acestui lucru, pe scaunul șoferului am simțit fără probleme. Volan multifuncțional pe roți în finisajul pieii de înaltă calitate am avut de gust, deși chinezii nu pot face fără excese ergonomice. Aceste "excese" aproape că nu au făcut schimbări semnificative și, după un timp mai târziu, au dispărut din câmpul vizual, am renunțat la importanța lor.
Spațiu de marfă Tiggo 5
Al doilea rând de scaune inspirat: atunci când încercarea de a „obține cele mai multe de un“ genunchi au fost la o distanță de 15 centimetri din spatele scaunului șoferului. La discreția pasagerilor există o cotieră pliabilă, roller-coastere. curs de design forțat să acorde o atenție la caracteristicile de confortul pasagerilor, partea din spate a Tiggo: dezvoltatorii salvat pe volumul compartimentului de bagaje. Conform standardelor VDA - este de 370 de litri, 115 de litri de volum mai mic din apropiere Renault Duster, 60 L - comparativ cu Nissan Qashqai, 50 L - mai putin de Hyundai Creta. Dacă luați în termeni de volum de dimensiuni limitate concis Lifan X60, el se duce la 405 de litri. Consolare va crede că Tiggo 5 are un portbagaj ceva mai voluminos în comparație cu clasicul Lada 4, și chiar el recunoaște Chevrolet Niva.
De la teorie la practică
Plecarea spre autostradă
Comportamentul Tiggo 5 pe pista arata naturale, tipic de gestionare clasice la tractiune fata. În opinia mea, proprietarul mașinii medie nu va avea mult plângeri în acest domeniu, având în vedere că aparatul nu acceptă părtinire sport și realizat cu speranța unui om de familie, având un nivel de venit nu este sub medie. Este destul de diferit cu jurnalistii auto, indiferent față de produsele de rasa de cei mai importanti producatori. De exemplu, traiectoria vehiculului are eroare la arc electric de mare viteză, în partea în care o ușoară roată de corecție.
Transmisie fără trepte
Ce trebuie să faceți cu transmisia fără trepte celor cărora nu le place să vă obișnuiți? Sincer vorbind, nu sunt un susținător al variatoarelor. Cel puțin, doar unele dintre cele mai multe folosite nu mi-au provocat evident supărare. Puteți ignora anumite întârzieri în kickdown, dar sa întâmplat transmisia glyukovoy situație, în cazul în care ieșirea din calea secundară la domiciliu - este doar de urgență și plină de pericole. Cred că atât de clar, pentru a înțelege modul în care motorul este asociat cu transmisia are nevoie de o anumită perioadă de funcționare, pentru a identifica comportamentul lor în diferite condiții, precum și răspunsul la intrare conducătorului auto, și apoi trage concluzii.
Mod manual
În ceea ce privește experiența mea, ieșirea variator ma ținut dezechilibreze un urlet puternic la viteze mari, iar când apăsați pe pedala de răspuns am primit de reacție neadecvată, ceea ce a dus la trecerea mea la un control manual. Pentru a face acest lucru, maneta selectorului de viteze spre stânga, iar acum aveți de comutare secvențială disponibile de transmitere pe oricare dintre cele șapte mari domenii posibile.
Dacă vă opriți, CVT va fi transferat automat pe prima bandă de timp ce într-un blocaj în trafic, puteți pune transmisia în D-mode și pe un drum accidentat la modul de L alege, prin care va fi limitată la rapoartele de transmisie ale părții inferioare a intervalului de posibilități.
Calea excepțională a testului
Tur de oras
În acest moment, am făcut turnarea filmului „Ivan Vasilievici Modificări Funcția“ și ne bucurăm că am petrecut timp în contemplarea galeriei, în cazul în care scenariul săgeților de film care rulează după „criminal“ Miloslavsky și a strigat „Alive pentru a lua demonii!“ Chiar si mai interesante au fost evenimentele tragice din 1953 , filmat de un documentar, când o tornadă mare a provocat distrugeri teribile.
Iaroslavl era oaza noastră și un loc de plimbări de-a lungul malul mării, ne-am îndreptat spre cartierul turistic și pe drum a făcut cunoștință cu simbolul orașului - ursul de bronz. După ce această sculptură a devenit totul recunoscută, sa format imediat o tradiție - să atingă ursul cu laba, iar oricine o va face, va avea succes.
Rezultatele testelor
Dar cât de succes este eroul testului nostru? Toată lumea așteaptă răspunsuri la întrebările principale: va suporta Tiggo cu concurenții săi sau o va lăsa în urmă? Care este costul unei mașini și merită banii ei? Este născut să zboare la înălțimea potrivită? Principalele obstacole nu sunt respectate. Mașina a experimentat multe actualizări, iar acum este corect să definiți "țăranii mijlocii puternici".
Având în vedere garanția de 5 ani sau 150 000 km de kilometraj, nu puteți pune întrebări cu privire la fiabilitatea mașinii. Decisiv sunt reputația și imaginea brandului, în general, dar poate bloca rating nu este pentru o zi ... Poate, lucruri enervante mici de acest fel, atât confiscate încuietorile reci, precum și garniturile grele ușa din spate, din cauza care trebuie să trântești ușa bine, face să se uite în direcția concurenților. Charm, după cum știți, se află în aceste lucruri foarte mici.
Există, de asemenea, întrebări la calitatea constructiei (fabrica „Derways“ orașul Cherkessk), în mod specific la calitatea de stabilitate. O mașină impecabil asamblată poate avea o rugozitate neplăcută la finalizarea joncțiunii dintre plastic și metal. Prin toate indicațiile Chery Tiggo 5: specificații tehnice, preț, comentarii, test drive - o mașină ridică la nivelul așteptărilor, dar există încă unele dorințe, în special, la sistemul ClouDrive, care ar trebui să lucreze cu o varietate de sisteme de operare, inclusiv iOS, toate bug-uri software sale ar trebui să fie eliminat, iar afișajul mare trebuie îmbunătățit pentru a accelera. Producerea îmbunătățirilor nu ar trebui amânată, astfel încât concurenții să nu aibă timp să depășească. La urma urmei, un sistem similar într-o mașină a unei clase bugetare este un avantaj serios.
În cele din urmă, dacă toate acestea sunt aduse în minte, Tiggo 5 actualizat își va găsi foarte repede proprietarul, în special în ceea ce privește regiunile. Apoi, utilizatorul se va bucura de aspectul nobil al mașinii pe fundalul bisericilor din Yaroslavl sau în locurile lacului Pleshcheev.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: