Izhevsk, sau, mai corect, un rezervor, este un rezervor artificial în partea centrală a Republicii Udmurt pe râul Izh, la 189 km de gura, care a fost creat în 1760. Volumul iazului la un nivel normal de apă de 99,5 m este de 76 de milioane de metri cubi, iar suprafața oglinzii este de 26,4 kilometri pătrați. Lungimea maximă de la baraj până la gura Luca - punctul de alungare a iazului - este de 11,4 km. Lățimea maximă în zona Bay of Varaksinsky este de 2,3 km. Adâncimea maximă ajunge la 12 m și este marcată la baraj; adâncimea medie este de 3,2 m. Amplitudinea oscilațiilor în perioadele de vară-toamnă-iarnă este mică și este de numai 0,5-1,2 m.
Pe iaz, ca pe un rezervor destul de extins, procesele de undă neobișnuite au devenit larg răspândite. La o viteză de 20 m / s, înălțimea valurilor ajunge la 2,5 m în iazul Izhevsk.
Râurile bazinului lacului Izhevsk: Chur, Selychka, Luke, Shaberdinka, Malinovka, Pionersky (pârâul), Pazelinka, Podborenka.
Harta Izhevsk iaz, Izhevsk plan de iaz, iaz Izhevsk, Izhevsk Reservoir, barajul Izhevsk, Izhevsk iaz barca, iaz de pescuit Izhevsk, Pazelinka, Selychka baraj Izhevsk,
Harta iazului Izhevsk
Vehiculele din iazul Izhevsk.
În secolul al XVIII-lea și prima jumătate a secolului al XIX-lea de către iaz mutat numai vehicule ecologice: bărci cu vâsle și bărci cu pânze mici. În același timp, o plută intensă a pădurii a fost efectuată pentru nevoile fabricii, care au adunat iazul. S-au format, de asemenea, depozite pentru lemn de foc și cherestea pe Golful Koltominsky și Aspen. Începând cu secolul al XIX-lea, au apărut treptat bărci mici și remorchere. Cel mai adesea au fost făcute pentru Izhevsk la uzina Votkinsk. Cunoscut, de exemplu, datând din 1892 Votkin desen abur pentru uzina Izhevsk sub numele "Izh". Este un vapor mic (aproximativ 12 m în lungime) cu o cabină în față. Zece ani mai târziu, Votkinsk produs pentru izhevstsev o altă navă cu același nume (a fost numit „Izhonok“) A existat, de asemenea, o fabrică de navă „Shrampnel“ (din 1920 „Libertatea“). Toate acestea au servit, în principal, pentru a aduce lemne din depozitele de pădure Volozhsky și Koltominsky la barajul fabricii. Uneori aceste bărci erau folosite pentru a transporta oamenii la picnicuri. Primul abur de șurub, cel mai rapid, a apărut în iaz în 1916. A fost numit "Storm".
În vara anului 1919, de la baraj, au existat trei zboruri către Volozhka. Durata zborului a fost de 1 oră, biletul costă 3 ruble (ziarul local costa 80 de copeici). După 1936 în iaz erau în esență alte produse deja seriale - "tramvaie fluviale". Ei au efectuat transportul de bază de călători. În 1970, un vas rapid "Dawn" a apărut pe iaz, nu a durat mai mult de 20 de minute pentru a ajunge la Volozhka. Cu toate acestea, în 16 ani, o astfel de navă de motor a trebuit să fie scoasă din funcțiune, deoarece un val puternic din ea a spălat băncile și, de asemenea, a distrus ouă și minori.
În 1982, nava cu motor Moskva-117 a fost adusă la Izhevsk. La rândul său, a ajuns la Sarapul. Apoi a fost dus pe drumul spre Izhevsk.
Pescuit Lacul Izhevsk.
Iazul a fost inițial un ajutor semnificativ pentru meseriașii din Izhevsk, la fel de semnificativ ca grădinile de bucătărie. În fiecare an, din iaz, au fost prinși 10.000 de pesti de pește. Pesnul a fost vândut la baza de la Izhevsk la 22 de copeici pe kilogram, lin - 22 copeici, bream - 20 de copeici.
Trimiteți-le prietenilor: