Sa întâmplat astfel încât viața reală să nu poată fi numită condiții ideale pentru funcționarea unei motociclete. Praful, nisipul, precipitațiile, aerul care intră în filtru, în detrimentul detaliilor bicicletei, le purtă prematur. Astăzi vom examina procedura de curățare a supapelor de accelerație și de sincronizare a injectorilor.
Când este timpul să curățați supapele de accelerație?
- Motorul este instabil la ralanti;
- comportamentul răsucite în blocajele de trafic;
- un răspuns neașteptat la locul de muncă prin "gaz".
Cum de a pregăti o motocicletă pentru curățenie?
- Pentru a pune o bicicletă în pasul central sau pentru a repara o subcategorie;
- să ofere instrumentele necesare, uneltele de curățare, cilindrii pneumocompressori sau aer comprimat, cârpele uscate, documentația de operare și reparații pentru biciclete;
- demontați scaunul, rezervorul de gaz și o parte a materialului plastic lateral;
- deșurubați șuruburile de fixare, deconectați furtunurile și cablajul electric de la pompa de benzină;
- deșurubați firele de la senzorul de temperatură a aerului de admisie;
- slăbiți clema filtrului de aer prin blocarea blocului de amortizoare;
- scoateți cu grijă cutia filtrului de aer.
Curățarea supapei clapetei
1) Demontarea blocului de șoc
- deșurubați senzorul împreună cu furtunurile de alimentare;
- scoateți tubul de la regulatorul de presiune al combustibilului;
- deconectați conectorii de la senzorul de poziție a clapetei de accelerație, senzorul de poziție a arborelui cotit și injectorii. Deconectați conductele de pornire la rece;
- pentru a slăbi 4 gulere de fixare, pentru a scoate cablurile de "gaz";
- deconectați ansamblul clapetei de accelerație de la motor
Este necesar să curățați toate suprafețele vizibile.
Ansamblul demontabil trebuie așezat pe o bancă de lucru și umplut cu un dispozitiv de curățare (de exemplu, mașina de curățat carburator MotulP1 CarbuClean). Suprafața curățată trebuie curățată cu aer din compresor sau cilindru.
După terminarea curățării și uscării, blocul de bobine poate fi readus înapoi la bicicletă.
Montajul se recomandă să fie efectuat cu o atenție deosebită, fără a uita să reglați tensiunea cablurilor de "gaz", lăsând un mic drum liber pe mânerul de "gaz".
La curățarea supapelor de accelerație, nu trebuie să uitați de sincronizarea injectorilor, altfel această acțiune va pierde importanța practică.
Cum de a pregăti o motocicletă pentru sincronizarea injectorilor?
- alegeți o locație în aer liber sau trimiteți o țeavă de eșapament la ușa sau atelierul de garaj;
- fixați motocicleta într-o poziție verticală;
- să pregătească un set mediu de unelte, un set de patru sincronizatoare, un set pentru spălarea injectoarelor sub forma unui mijloc de combustibil (de exemplu, un băut), câteva litri de benzină, documentația tehnică pentru o motocicletă.
- asigură accesul liber la sistemul de livrare a combustibilului (motocicleta trebuie să fie într-o stare parțial dezasamblată, deoarece sincronizarea este strâns legată de curățarea supapelor de accelerație);
- să pregătească sincronizatoare (senzorii de vid) în aceeași cantitate cu numărul de camere din blocul de accelerație, pentru a măsura vidul din galeria de admisie;
- rezolvați problema cu alimentarea cu combustibil. În loc de băutori, este mai convenabil să se conecteze un sistem pentru spălarea injectoarelor la un compresor pneumatic;
- gândiți-vă la rezervorul pentru lichidul de spălare;
- asigură o întreținere constantă a presiunii cu ajutorul unui compresor;
- mușcați furtunul de retur a carburantului pentru apariția presiunii în rețea la momentul alimentării cu combustibil;
- conectați sincronizarea:
a) găsiți dopuri de cauciuc de cauciuc în apropierea orificiilor de intrare ale injectoarelor și duzele de admisie, scoateți dopurile;
b) conectați uniunile de sincronizare prin distanțierele de cauciuc câte unul câte unul în fiecare cameră, în orice ordine.
- pentru a obține o poziție statică a săgeților dispozitivelor cu ajutorul șuruburilor de reglare;
- între camerele camerei de șocuri de pe partea superioară, mai aproape de capul cilindrului, există șuruburi cu arcuri de tracțiune care ajustează panta amortizoarelor.
Dacă există 4 sincronizatoare, atunci ajustarea este după cum urmează:
Mai întâi, se instalează 1 și 2 dispozitive, apoi 3 și 4, apoi două perechi sunt reglate împreună (șurub de reglare mijlocie). Este necesar să se obțină citiri identice pe toate cele patru instrumente. Valoarea indicațiilor nu contează, aveți nevoie de același lucru.
După sincronizare, este necesar să porniți o motocicletă, lăsați-o să funcționeze timp de aproximativ 10 minute și verificați din nou indicațiile de pe instrumente. Dacă totul se realizează cu succes, este necesar să deconectați echipamentul de măsură și de alimentare, să reintroduceți cutia filtrului de aer și rezervorul de combustibil în loc, să reglați senzorul de poziție a clapetei de accelerație.
Cu curățarea în timp util a supapelor de accelerație și sincronizarea carburatorilor, va fi posibilă evitarea problemelor mai grave și, ca rezultat, a cheltuielilor mai mari. Prin urmare, trebuie să determinați frecvența acestor evenimente (în funcție de intensitatea călătoriei) și să urmați programul!
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: