Când proprietarul mașinii are o situație financiară mai mult sau mai puțin normală, precum și condiții bune pentru efectuarea reparațiilor și există cel puțin un număr minim de instrumente disponibile, atunci este sigur să preluați motorul. Pentru a face acest lucru, îmbinați toate uleiurile din interiorul acestuia. Porniți această procedură odată cu demontarea capului de bloc și a paletei. În cazul în care începeți complet depinde de alegerea dvs., dar de multe ori maeștrii preferă să înceapă totul cu dezmembrarea capului cilindrului. În a doua variantă, procesul de fixare a curelelor pe motor este mult mai ușor, deoarece dispozitivele de fixare cu care se ridică sunt situate exact pe capul cilindrului.
Deci, hai să vorbim despre cum să demontați capul cilindrului în mod corespunzător.
Inițial, starea garniturii capului cilindrului trebuie analizată cu atenție. Deoarece este cel mai slab punct din acest dispozitiv. Scoateți garnitura propriu-zisă, iar rămășițele acesteia, blocate în bloc, trebuie curățate. Trebuie să fie făcută astfel încât să nu intre în găurile în care sunt șuruburile. Luați fișierul și continuați să îndepărtați depozitul format ca rezultat al lucrului pe partea superioară a cilindrului. Efectuați curățarea este obligatorie, altfel nu puteți determina corect motivele pentru care pistonul a devenit inutilizabil și pur și simplu nu poate fi scos.
Acum este necesar să se înceapă măsurătorile diametrului cilindrului cu ajutorul unui șaibă. De asemenea, foarte conștienți de starea motorului. Glisați degetul pe locul în care l-ați curățat cu o poarta alunecătoare și verificați dacă există un pas în prezență. Veți simți cu degetul. După aceasta, începeți să derulați ușor arborele cotit și paralel cu acesta, urmăriți prezența șanțurilor adânci situate în poziție verticală.
După ce ați determinat cu precizie diametrul cilindrului, puteți spune cu certitudine că nu vor exista costuri inutile pentru realizarea acestei lucrări, deoarece plictisirea pe cilindru este deja disponibilă.
Luați și trageți cu atenție pistoanele, verificați-le pentru daune. Pentru a face acest lucru, demontați întregul palet. Această procedură va funcționa mai puțin problematic, mai degrabă decât să facă toată lucrarea anterioară. Începeți totul cu faptul că opriți toate dispozitivele de fixare de pe pernele motorului, apoi ridicați ușor. După ce ați făcut toate cele de mai sus, fasciculul vă va permite să deșurubați șuruburile care se află pe palet și ulterior să îl dezasamblați cu succes.
Se recomandă să evacuați uleiul rămas și să priviți partea inferioară a acestuia. Puteți găsi fragmente de inele sau etriere de lanț. În cazul în care nu se găsește nimic metalic pe fundul paletei, atunci în cel mai atent mod este necesar să inspectați lumina peliculei de ulei în sine, situată pe partea inferioară sau pe funinginea în sine. Dacă nu începe să strălucească în lumină, atunci aceasta va însemna că garniturile sunt uzate.
Destul de des este nevoie să înlocuiți garniturile. Când efectuați lucrările de demontare a pistonului și a tijei de legătură, verificați cu atenție dacă există marcaj pe acesta. Dacă ați instalat bara de conectare "non-nativă", este recomandat să faceți semne pe ea și pe capacul acesteia.
În acest stadiu, toate lucrările posibile de înlocuire a pistonului în motorul vehiculului dvs. au încetat definitiv.
Știri înrudite
Trimiteți-le prietenilor: