Principalele cerințe pentru hamuri sunt: rezistența, ușurința, ușurința de fabricație și reparare; universalitate pentru diferite tipuri de utilizare economică și înlocuire ușoară a părților individuale; hamul nu trebuie să provoace daune sau dureri, să lege mișcările calului, să împiedice respirația și circulația. Hamul de cai folosit pentru a lucra în vagoane și utilaje agricole este împărțit în arc și ne-articulat.
Arc, sau rusă, ham este format din frâiele, juguri, șei, piept de benzi, circumferinta, chingile, și arcul frâiele.
Un cordon cu un singur cal fără arc este format dintr-o căpăstru, o clemă, cleiuri, o șa cu un cinch, un stripper, un anus, linii și cătușe.
Pentru o pereche de cablaj arc sau cu bară de tracțiune, se folosesc cleme sau cămăși, șine, sindrila, croșetoare și bavete.
Hamul unui cal de echitatie constă dintr-o căpăstru, o bandă de cap și o șa. În funcție de scopul șeii există diferite modele :. Burghiu, ofițeri, sport, cazaci, curse de cai, etc. Pentru transporturile cu privire la utilizarea călare șei ambalaj special.
O atenție deosebită este acordată acelor părți ale hamului care sunt adiacente direct corpului calului. Pentru a face acest lucru, după uscarea șeile de harnașament garnitura de prindere și șa-pătură curățate de sudoare uscate și să le înmoaie, atingând bățul pe postav. Originea este zdrobită de mâini. Părțile din hârtie din piele sunt tratate cel puțin de două ori pe lună cu grăsime din grăsimi coapte și gudron de mesteacăn pur. Părțile metalice ale hamului sunt șterse periodic cu kerosen. Hamul de rezervă este depozitat într-un cămară în care nu există umezeală și uscăciune excesivă. Păstrați-l întotdeauna curat și bine unsat. Pentru protecție împotriva mucegaiului și a moliei, hamul este îndepărtat periodic din cămară pentru ventilație și uscare.
Distribuiți un link cu prietenii
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: