Acoperișul, podelele și porțile garajului - cum să le faceți în mod corespunzător

În ciuda complexității mai mari efective în comparație cu construirea de pereți, dar acoperișul, podelele și ușile pentru garaj cu mâinile lui, în mod practic am face aproape oricine care are, cum se spune, mâinile cresc de la locul potrivit, și are un cap pe umeri. Lipsa sau lipsa de experiență vor fi reînnoite în procesul de lucru, cele mai dificile etape ale cărora pot fi încredințate profesioniștilor. Principalul lucru este să cunoaștem principiile și regulile de bază pentru fabricarea acestor elemente structurale ale garajului și să le ghidăm.

În ciuda complexității mai mari efective în comparație cu construirea de pereți, dar acoperișul, podelele și ușile pentru garaj cu mâinile lui, în mod practic am face aproape oricine care are, cum se spune, mâinile cresc de la locul potrivit, și are un cap pe umeri. Puțină experiență sau nu va fi completat în cursul muncii, cele mai dificile etape care pot fi încredințate profesioniștilor. Principalul lucru este să cunoaștem principiile și regulile de bază pentru fabricarea acestor elemente structurale ale garajului și să le ghidăm.

1 Cu ce să începem fabricarea unui podea, o poartă și un acoperiș de garaj

Fabricarea podelei, a porților și a acoperișului (în continuare PViK) ar trebui să înceapă prin elaborarea de desene sau schițe de proiectare a acestora. Și trebuie făcută și în faza de proiectare a garajului, înainte de începerea construcției, cu excepția cazului în care, desigur, este vorba de reconstrucție sau reparații majore ale acestei structuri.

În procesul de dezvoltare și planuri de fabricație, este necesar să se determine tipul, structura, caracteristici, dimensiuni PViK, fiecare dintre elementul individuale și toate conexiunile. Mai mult decât atât, este necesar să se selecteze materialele care vor fi folosite, și se calculează cantitatea necesară acestora, ținând seama de deșeurile rezultate în fabricarea și / sau de montare. Toate aceste date cât mai detaliate ar trebui să se reflecte în desen sau schiță, până la locația de instalare a fiecărei unghii și / sau șurub și valoarea totală a hardware-ului. Petrecerea timpului pe descrierea exactă a planului de lucru pentru viitor, atunci nu trebuie să se lupte cu asta, cum și unde să se stabilească sau de a umple, a alerga la magazin pentru materialele de construcție care lipsesc sau modifica elemente de design realizate în mod greșit sau set.

Vă recomandăm să citiți

Alegerea tipului, construcției și materialelor (denumite în continuare TCM) ale PViK depinde în primul rând de caracteristicile și amplasarea garajului. Garajele ar trebui să fie "reci" sau "calde", inclusiv încălzite - alegeți TCM-ul corespunzător. Pentru construcții calde, printre altele, este necesar să se utilizeze materiale termoizolante. Instalarea lor va afecta designul PViK. Acest lucru, precum și locul și metodele de montare a izolației ar trebui să fie prevăzute pentru dezvoltarea de desene.

Materialul și caracteristicile pereților subsolului și garajului - afectează în principal alegerea acoperișului TCM și, uneori, parțial, poarta. Cu cât sunt mai aprofundată - din materiale durabile, masive (grosime), și așa mai departe - pereții și fundația este, de asemenea, în funcție de tipul (banda, columnar sau de placă de bază), cu atât sarcina cauzată de greutatea acoperișului, ele pot rezista. Alegerea porții depinde de grosimea și rezistența pereților. Încă trebuie să luăm în considerare percepția estetică a aspectului general al structurii.

Dacă, de exemplu, pereții de lemn ai garaj, dar încă fundație șubredă, proiectat pentru o greutate redusă, nu este necesar să se facă acoperiș cu plăci de beton, grinzi de oțel și alte materiale grele. Capacitatea lor de încărcare este puțin probabil să supraviețuiască, precum și nu va avea un aspect foarte atractiv. O poartă de oțel, dacă este foarte masivă, se poate trage din timp în perete, în locul fixării. Este mai bine în acest caz să faceți un garaj în întregime din lemn. Când pereții sunt ridicați fără folosirea lemnului, factorii de mai sus trebuie de asemenea luați în considerare. Astfel, pentru un garaj de blocuri de spumă, cărămizi sau alte materiale, este de asemenea necesar să alegeți acoperișul și poarta TCM în funcție de caracteristicile lagărului și rezistenței fundației și a pereților, precum și de aspectul acestora.

2 Realizarea unor porți puternice și fiabile

În mod independent, cel mai simplu mod este de a realiza o poartă tradițională dublă cu două foi. Și aceasta, prin modul în care, spre deosebire de moderne alunecare, prelate-up, rulouri și manipulare secțiune este construirea cele mai fiabile și durabile, care va funcționa indiferent de condițiile meteorologice, disponibilitatea de putere, și niciodată nu poate eșua din cauza uzurii, în cazul în care în timp util Lubrifiați balamalele și blocați.

Dimensiunile recomandate ale porții sunt după cum urmează. Lățimea maximă expedient de 5 m și o minimă acceptată -, astfel încât nu mai puțin de 30 cm face cel mai adesea lățime de 2,5-3 m față de caroserie, pe ambele părți ale acestora pe cadrul ușii, a rămas cel mai important lucru este că, indiferent de alegerea acestei porți parametru răspunde .. cererea de cadre lor de pe ambele părți ale deschiderii garajului la aproape perpendiculara pe distanța de perete nu ar trebui să fie mai mică de 80 cm, în ceea ce privește înălțimea, se determină în funcție de dimensiunea de autoturisme .. De obicei este de 2-2,2 m. Pentru microbuze este mai bine să se facă o înălțime a porții de 2,5 m

A face și a instala poarta este mai bună în procesul de ridicare a peretelui frontal de garaj, și anume atunci când înălțimea nu este mai mare de 50 cm de la subsol. După montare, ambreiajul este continuat.

porți batante constau dintr-un cadru, care este fixat în prag garaj după producerea întregii structuri, și prospecte, precum și buclele, sudate la ea, și castelul. Mai întâi facem un cadru. Se compune din două părți identice - interne și externe. Pentru polizor lor de fabricație tăiat în unghi mm din oțel 65x65 la o lungime egală cu înălțimea garajului sub deschiderea porții (4 buc.) Și egală cu lățimea ușii de garaj (de asemenea, 4 buc.)

Tăiați colțurile pe o suprafață complet plană, repetându-le conturul deschiderii. Fixați cu grijă unghiul dintre ele la 90 ° și sudați în locul suprapunerii. Pe cadrul selectat ca un exterior, ștergem toate sudurile de la sudură - acestea vor interfera cu fixarea strânsă a pliantelor.

Facem cadre sau schelete de pliante. Folosim în acest scop un colț de oțel de 50x50 mm. Se taie în segmente de lungime mai mică decât înălțimea de deschidere de 15 mm (4 buc.) Și egală cu lățimea cadrului porții deschidere împărțit la 2 și apoi redus la 3,5 mm (4 buc. Pe sub fiecare clapă 2).

Am sudat 2 cadre sub canat, precum și cadrele inserate în deschidere. Pentru fabricarea ramei sub cercei, care va fi mai durabilă și nu va "juca", schimbându-și geometria, în interiorul cadrului pe care îl sudăm sau pe diagonală în același colț de 50 mm.

Am decupat din foi de oțel 2-3 mm grosime 2 pliante cu următoarele dimensiuni:

lățimea - de 1 până la 2 cm mai larg decât cadrul (lama largă), iar cealaltă - la același număr deja (o cârpă îngustă);
înălțime - ambele sunt mai mari decât dimensiunea garajului care se deschide vertical cu 3-4 cm.

Producem frunze de poarta. Pentru aceasta, se îmbinã pânzele la cadre sau cadre, dupã cum urmeazã:

pentru un obturator, închizând primul (de obicei din stânga), sudate pe o frunză îngustă, care este lățimea nu ar trebui să fie de până la 2 cm la marginea suportului de cadru de la mijlocul portii, iar ultima pentru o blocabile suduri, late, acționând pentru rama 2 cm Un intermediar;
de jos și de deasupra, ambele pânze protestează dincolo de cadre cu 1,5-2 cm.

balamale sudate: jumatatea superioara a ramelor cercevele, iar cea mai mică - spre exteriorul cadrului ușii. Setați cadrul interior și exterior, atașându-le la colțurile deschiderii interiorul consolei și apoi fixate împreună cu benzi de oțel de 4 cm lățime, este sudată cu un pas de aproximativ 60 de centimetri. Apoi, peretele frontal de construcție continuă umplere materiale din zidărie (caramida) spațiul dintre cadrele și privarivaya să dureze trei sau mai multe locații echidistante tije de armare, cu o lungime minimă de 20-30 cm, iar apoi să le vmurovyvaya ouătoare cusături. Aducând ultima în partea de sus a cadrelor, le montăm o rază de suprapunere. Apoi fixați încuietorile și încuietorile. După ce se ridică acoperișul, dacă este necesar, încălzim ușile. Facem acest lucru și încălzim un garaj din oțel.

3 Cum să construiți un acoperiș fiabil

Garajele uscate și durabile vor fi asigurate numai dacă acoperișul este instalat corespunzător și corect. Acesta poate fi plat, cu un singur șanț sau cu aripi. Ultima opțiune este cea mai dificil de implementat, iar designul său necesită cea mai mare cantitate de materiale și cele mai grele. Un acoperiș de acoperiș este mult mai ușor, dar trebuie, de asemenea, să instalați un sistem de acoperiș. Perspectiva nu este foarte încurajatoare dacă este o chestiune de muncă independentă fără implicarea specialiștilor, deoarece, în absența unei experiențe adecvate, această sarcină nu poate fi stăpânită.

Acoperișul plat al garajului cu mâinile sale pot fi efectuate de aproape orice, chiar constructor novice, pentru că au nevoie de mai puțin material și greutatea totală a acesteia poate fi redusă la minimum. Cu toate acestea, se caracterizează printr-un dezavantaj semnificativ - aceasta va persista și se acumulează apă, zăpadă, și chiar praf fin, care este inclus de vânt. Adică, panta, care este un acoperiș unic și acoperiș, este încă necesară. Lui expune condițiilor pentru obținerea cantității dorite de spațiu sub acoperiș și unghiurile de înclinare admisibile material pentru acoperișuri fixe: auto-eliberare de la minimum la precipitații maxime și pentru fixarea sigură a cutiei. Luând prima opțiune, puteți face un acoperiș șopron cu o pantă, la care nu este necesară sistemul de schelete. Unghiul minim pentru unele materiale de acoperiș:

ruberoid - 4 o;
foaie neagră și oțel zincat - 16 о;
azbest-ciment (ardezie) - 27 о;
dale - 30 o.

Următoarea formulă poate fi determinată la o lungime de elevație cunoscută și lățimea garaj pe marginile opuse ale acoperișului la unghiul dorit de înclinare:

H = L / ctg α, unde H este înălțimea căderii; L - lungimea sau lățimea garajului; ctg este cotangenta funcției trigonometrice, care determină dependența de unghiul din triunghiul considerat între H și L; α este unghiul de înclinare.

Dacă vom alege cele mai comune și accesibile materiale. - material de acoperis (unghiul total 4), atunci când lungimea garajului 7 m și lățimea este de 5 m leagăne longitudinală și transversală, respectiv, 0,5 m și 0,35 m Adică, se poate face pur și simplu peretele de deasupra opusul, cel spre care se îndreaptă părtinirea. Iar pentru luarea în considerare a părtinire garaj poate fi realizată nu numai în lățime, ci și în lungime.

Ruberoid pentru acoperișul casei

Zidaria peretelui frontal este făcută cu 0,5 m mai mult decât pentru garajul din spate. Am pus plăci de beton armat - pentru ele unghiul admisibil de înclinare este de până la 15 °. Orificiile rămase pe pereții laterali sunt așezate cu cărămidă și ciment. Dacă plăcile sunt goale, umpleți-le cu material izolant. Puteți face, de asemenea, o cărămidă în culise cu mortar. Acest lucru este necesar pentru izolarea termică a podelei.

Am răspândit plăcile cu mastic bituminos și acoperim primul strat de material de acoperiș. Faceți acest lucru pe plăci și înapoi în spate - fără a se suprapune benzile de material de acoperiș. La marginile acoperișului pe fiecare parte de acoperiș a cotelor de rezervă de material de 10 cm. Se umple cusături de mastic, apoi, l obmazyvaya mai întâi, un al doilea strat de-a lungul plăcilor de pus acoperișuri. De asemenea, fără suprapuneri și cu alocație. Umpleți cusăturile și, împrăștiind al doilea mastic, puneți al treilea strat de finisare. Stel fund plăcile în sus transversal cu o alocație, făcând suprapunerea benzi de 10 cm, prin care simțit foarte bine cu strat de acoperire.

De-a lungul perimetrului acoperișului de-a lungul laturilor și la capetele plăcilor se stabilește legarea plăcilor cu o grosime de 20 mm, prin care se ține ruberoidul proeminent. Pentru a îmbunătăți izolarea termică a tavanului, încălzim acoperișul din interiorul garajului. Ca bază pentru ruberoid, puteți folosi o cutie de lemn solidă. În acest caz, acoperișul garajului cu mâinile proprii va fi executat de la început până la sfârșit - nu trebuie să angajeze o macara și o echipă de instalatori. În plus, va fi mai ușor decât cu plăci.

Pentru a instala o cutie continuă, împreună cu partea frontală, pereții laterali sunt de asemenea măritați, dar la un unghi de înclinare al acoperișului viitor. Ele sunt obținute în funcție de înălțime. Apoi, prin garajul de pe pereții laterali, se așază în trepte de 1-1,5 m, cu un fund pe caramida de bord, cu o grosime de 40 mm. Le reparăm și apoi le acoperim cu o cutie de lemn solidă. Adică, grosimea plăcilor de 20 mm stivuită strâns între ele. Am acoperit baza rezultată cu un ruberoid, precum și plăci de beton. Izolația termică este instalată de jos între plăcile de 40 mm.

4 Amenajarea unui etaj durabil și durabil

Podeaua este mai convenabilă și mai corectă în garaj, care a ridicat deja pereți, un acoperiș, porți instalate și ferestre. În timpul pregătirii pentru fundația fundației, trebuie să se ia solul pe adâncimea necesară pentru așezarea tuturor straturilor (materialelor). Cerințele de bază pentru sex, care vă permit să determinați imediat alegerea corectă a materialelor de construcție pentru aceasta, sunt după cum urmează:

rezistență, rezistență la diferite influențe mecanice și o durată lungă de viață;
rezistența la efectele benzinei, uleiurilor, acizilor, precum și alte produse petroliere și substanțe chimice agresive;
rezistența la apă și siguranța la foc.

Pe baza acestor criterii, se recomandă alegerea unuia dintre tipurile de podea:

beton;
jellied (denumit și vrac lichid);
din plăci din beton armat, care sunt așezate pe fundație înainte de ridicarea pereților.

Ultimul tip ar trebui să expună cu siguranță de finisare - nivelarea mortarelor de suprafață poate fi pus pe ea o placi ceramice. Pentru pardoselile din beton și vrac, finisarea se face după cum se dorește.

Pentru a vă asigura că podeaua sa dovedit a fi de înaltă calitate, durabilă și umezeală nu a intrat niciodată în garaj, este necesar să se țină cont de caracteristicile șantierului. Principalele aspecte sunt: posibilitatea inundării amplasamentului, unde va fi construcția, nivelul apei subterane sub acesta și înclinația acestuia - podeaua trebuie să fie strict orizontală.

Etajul din garaj

Am început betonul și podelele de umplutură după marcarea zidurilor cu ajutorul nivelului înălțimii necesare. De asemenea, puteți deplasa de-a lungul picioarelor de fundație în pași de 1 m sau trageți pe coloanele de sfoară. Apoi nivelați și compactați suprafața solului. Podeaua din beton trebuie să fie formată din următoarele straturi:

Pietriș, care este strat laminat pe strat - grosimea umpluturii este de 35-40 cm, dacă solul nu este foarte puchinist, iar în alte cazuri, maximum 80 cm.
Nisip fluvial - aproximativ 10 cm.
Material hidroizolant - folie de polietilenă cu grosimea de 250-300 μm, suprapusă și lipită pe banda PVC.
Încălzitor (pentru un garaj cald) - material rulant izolant sau polistiren de 10 cm grosime, care trebuie să fie acoperit de sus cu un film.
Podea armată rigidă de 10 cm grosime - constă dintr-o rețea metalică cu diametrul de 5 mm, 10x10 cm și beton umplut. Turnarea amestecului de beton se face prin benzi între șinele instalate de-a lungul garajului în pași de 1-2 m cu o înălțime de 10 cm și o lungime egală cu lungimea podelei de la perete la perete. Betonul deja turnat este egalat, acoperit cu un film și lăsat timp de 3-4 săptămâni să înghețe.
Finisare sapa 2-5 cm grosime (poate fi întărită pentru o mai mare rezistență) - este stabilită în același mod ca și sapei (dungi), și constă dintr-un mortar de finisare special, (așa cum este indicat în instrucțiunile de utilizare) sau pastă de ciment, care, pentru crește puterea poate adăuga un anumit plastifiant.

Podelele autonivelante sunt merituos considerate a fi cele mai durabile, nu au cusături și nu se sparg pe întreaga durată de viață - garantată până la 45-50 de ani. Sunt realizate cu ajutorul unor mortare autonivelante, care sunt pe bază de ciment sau polimer. Aplicați aceste materiale în conformitate cu instrucțiunile atașate.

Cea mai simplă și cea mai comună modalitate de a realiza o podea de umplere este umplerea amestecului de finisare autonivelant în locul șapei pe podeaua din beton armat. Varianta mai complexă și costisitoare - se toarnă peste primul strat de izolație, în loc de amestec de beton autonivelant a fost proiectat pentru (dur) cererea inițială și deja pe ea - finisaj.

Atunci când podea din plăci de beton armat, ele servesc, de asemenea, ca o podea dură. Toate celelalte straturi sunt dispuse în raport cu ele și sunt așezate în același mod ca și pentru podeaua de beton.

Articole similare

Pagina anterioară

Pagina următoare