Apoi, gândurile optimiste au strălucit prin:
- Bună ziua, patria mamă este țara managerilor analfabeți!
- Victima este adusă, toată lumea se poate liniști, cel puțin pentru o vreme.
- Anul universitar vine, este încă timp pentru a scrie articolele promise, plus unul încă!
- Spălați dispariția, din nou plugul ...
Deci, vrei să știi ce sa întâmplat cu adevărat în acea dimineață fatală? - Nici o problemă!
Să ne uităm la momentul plecării aeronavei - zona este ora 4 dimineața. Uita-te la navele, începând de la momentul respectiv, numit de marinari „câine“ - deci este dificil în acest moment, chiar și tineri și sănătoși, să fie „în performanța“ a minții de sunet și de memorie de sunet!
Acum despre caracteristicile echipajului. Dintre cei șapte, PYATERO - la vârste critice. (Mulțumită reporterilor indicat!) 35, 35, 36, 49, 56 este aproape tot (cu excepția celor 42 și 45) "conducător"! În plus, unul dintre cei de 35 de ani trebuia să aibă un copil, iar acest purtător al "detonatorului" a încercat sincer să se distanțeze de restul "amestecului exploziv". Nu am putut ...
Și aceștia, care, mai ales ca într-o anecdotă binecunoscută, au adunat la bordul aeronavei deja scrise în gândurile și intențiile ambilor piloți și servitorii tehnici?
Apropo, la un plan avansat la fel de mult ca 43 de ani și vârsta de criză pentru obiecte „live“ - în '42 - el nu a fost mulțumit de perspectiva modernizării și exploatării în continuare a Grateful, și cu un program realist de eliminare rapidă și nemilos. "Doar în zbor avioane vii ...", - cântat la un moment dat Yuri Antonov. Și odată ce trăiesc, legile pentru obiectele vii pentru ei sunt în vigoare.
Printre piloți există o opinie comună potrivit căreia crashul este de 99% din cauza eșecului tehnologiei și doar 1% este factorul uman care "nu a reușit" să compenseze "situația de urgență" care a apărut.
Aproximativ 1% - puteți și ar trebui să argumentați! Voi cita acele "argumente și fapte" care sunt fie în general disponibile și cunoscute în general, fie închise deschis sau involuntar de ochi și de proprietari, de lideri și de oficiali.
Avionul sa prăbușit din analfabetism!
De exemplu (toată lumea ar trebui să știe) în zona de ziua de naștere într-o săptămână, "portretul energetic-informație" al unei persoane se schimbă cu 20%. Și în regiunea "epocii de criză": 21, 27, 28, 35, 36, 42, 45, 49, 54, 55, 56, 63 energia "bate" continuă până la jumătate. )
În acest moment, un astfel de "mutant" este instabil emoțional, este predispus la depresie și este foarte sugestiv. În aceste perioade, creierul uman brusc și din motive aflate în afara controlului său poate pierde contactul cu înregistrările memoriei sale și IMPUNEREA IMPACTULUI DE FUNCȚIONARE PROFESIONALĂ. Doar persoanele familiarizate cu această regularitate NATURALĂ sau cu persoane interesate pot observa semnele unui eveniment de forță majoră sau deja apărut și pot aplica psihotehnica corespunzătoare pentru a restabili eficiența și abilitățile profesionale.
Permiteți-mi să vă arăt "puțin hohmochki", în aceeași măsură situată în fundație și descoperiri științifice și creative și situații de formare a catastrofelor.
Deci, există un efect pentru sistemele vii de a multiplica rezultatul energetic dintr-o activitate comună, în cazul în care oamenii simpatici participă la această activitate. Acest efect este folosit în organizarea unei "brainstorming" sau a unei creșteri revoluționare a eficienței muncii colectivului. Acest efect se numește "explozie sinergică", iar în formă matematică este scris după cum urmează:
1 + 1 + 1 = 3 3 = 27
1 + 1 + 1 + 1 = 4 4 = 256
1 + 1 + 1 + 1 + 1 = 5 5 = 3125.
Atunci când creați "cinci" este o creștere de mii ori a efectului activității creierului comun!
Odată cu apariția fiecărui nou aderent se observă o creștere de ordinul (.) Eficacitatea activității comune a creierului. Și dacă este colorat negativ? - Da, da! Reuniți într-un popor echipă unită în stare instabilă sau distructive pot forma un foarte chiar „Voltron - apărător al Universului“ și Large Hadron Collider în miniatură și o zonă cu aberant asupra proceselor energetice și de proprietățile fizice și chimice în schimbare ale lichidelor și materialelor cristaline.
Și dacă ar exista deja o zonă anormală naturală în Domodedovo? Și, la urma urmei, a fost acolo.
În colțul din dreapta jos al aceleiași pagini a ziarului există o notă despre faptul că, în ajunul acestui fenomen, sticla FRICH a trecut de la Boeing 757, care a decolat de pe același aeroport. Avionul este modern și este crăpat la o altitudine de 10.600 de metri, unde nu se găsesc nici pietre, nici păsări.
Și ce este? - Da, creierul piloților și al echipajului!
De altfel, crăparea pietrelor în bijuterii care nu au fost expuse mecanic a fost observată timp de mai multe secole și indică folosirea "premisei" distructive a informației energetice pe acest cristal. Se numește protecția amuletului sau talismanului vieții umane! De aceea, felurile rupte sunt considerate "din fericire". Mai precis - la terminarea, descărcarea de tensiune distructivă acumulată.
Aceleași cauze cauzează deformarea nunților sau a inelelor obișnuite fără a aplica forțe mecanice asupra lor.
Aceleași "trucuri" în fața spectatorilor și a membrilor comisiilor speciale sunt demonstrate de "iluzioniștii" David Copperfield și Uri Geller.
Încă o dată, mă concentrez asupra: deformării.
Și în cazul AN-12? - Cinci dintre "curajoși" la o vârstă critică - există. Una dintre ele se află într-o stare stresantă - garantată: copilul trebuie să se nască; în zbor a fost trimis cu forța.
Au început la ora 4 dimineața, iar în acest moment creierul uman este cel mai predispus la efecte externe de energie și informații.
Ei au fost încărcați în "pimped-up", respirație pe tămâie. Îndoieli în curgerea sigură a traseului, spuneți ușor ... O parte rotativă în avion - "până la ... și mai mult". Aici aveți influența unei persoane asupra tehnologiei! Ei bine, "despre importanța încărcăturii ar fi închis cuvântul ..."
Ei bine, iată o altă confirmare a cataclismelor din epoca de criză din același ziar.
Deja pe a șasea pagină există o narațiune despre locotenentul general al FSB, care sa prăbușit în "Toyota" în "Niva". Surorile au suferit: 32 de ani au fost răniți și 36 de ani au fost uciși pe loc.
Și a reușit femeia decedată? - Nu! O mamă singură (desigur, nu numai pentru acest semn unic!), Asta este împovărat cu grijă de educația și hrănirea copilului. Și unde ar putea centrul său de conștiință să fie cu câteva secunde înainte de accident? - Oriunde!
Câte astfel de cazuri trebuiau investigate ... Și când șoferul sau pietonul nu este "el însuși", corpul său devine "invizibil" celorlalți participanți la trafic! Se numește un fenomen psihoenergetic. Corpul este, dar observați-l numai în momentul contactului mecanic. Pe baza acestui fenomen natural, sa dezvoltat chiar și tehnologia specială "Hat-invisible", care sa dovedit a fi o operațiune specială.
„Care trăiește sfârșit tragic, el - un adevărat poet, și dacă la ora exactă, astfel încât - în întregime: în figura 37 o treaptă în arma, celălalt - în slazil buclă în“ Angleterre“. .... Cu mine la cifra de 37 la momentul zboara hamei, - aici și acum - ca frigul a suflat: Sub această cifră Pușkin podgadat duel prezent Maiakovski a mers la templu pe bot.
Lăsați pe numărul 37! Cowaren Dumnezeu - Rebroj pune întrebarea: fie - sau! Pe acest front, atât cei doi, cât și cei de la Rambo s-au așezat: "Și cei actuali au alunecat cumva."
Câte ani a fost locotenent-generalul "demis" din cauza întregii sale vieți? - Da, puțin mai mult decât "45"! Deci așa este!
Dar nu numai vârsta și timpul zilei traduc portretul psihoenergetic al unei persoane într-o stare "alterată". "Dansurile" celor două planete cele mai importante pentru toată viața de pe Pământ contribuie merituos.
Trebuie să respingă în mod conștient de alpinism în ochi faptelor, nu pentru a vedea modelul stabil: zilele de lună nouă și plin (Apropo - pe AN-12!), Numărul de accidente crește dramatic.
O cronică a accidentelor de aer?
În ajunul eclipsei solare, Tu-154 a "liniei de comunicare" iranian-armean sa prăbușit. 168 de oameni s-au scufundat în uitare!
Pe locul 24, în regiunea Saratov, la ora 7:15 o aeronavă de pregătire sportivă YAK-52 sa prăbușit cu doi membri ai echipajului.
Ceva cu adevărat rău kuchnenko sa întâmplat?
Din păcate, nu sunt furnizate informații despre vârstele și datele de naștere ale persoanelor implicate în accidentele de mai sus. Dar ...
Iar cel de-al doilea unchi de mult timp a fost șeful școlii de zbor într-unul din orașele Ucrainei sovietice. Înainte de aceasta, a fost un pilot personal al Ho Chi Minh (liderul Rezistenței vietnameze la agresorii americani), după cum reiese din fotografiile din acea perioadă din arhiva familiei.
Și navigatorul acestei școli a fost "o dată un adevărat colonel", cunoscut de mulți "unii care au crescut deja" unchi și mătuși pentru cântecul Războiului din Vietnam, în care erau cuvintele:
"... Phantomul meu nu ascultă cârma! Pământul vine repede ... Catapulta este mântuirea Și pe liniile spre copaci am scăzut de pe cer.
În timpul interogatoriului, când l-am întrebat: „? Cine este pilotul, care ma lovit“, a răspuns el oblici, ce a poruncit interogarea: „Ai adus în jos colonelul Lee Si Qing!“
Și au spus, de asemenea, "bizon" că eficiența regimentului lor a fost semnificativ mai mare, iar pierderile sunt mult mai mici decât cele ale "vecinilor" care zboară pe același tip de mașini pentru aceleași sarcini.
Aceasta nu mai este o problemă a lunilor pline și a lunilor noi, precum și a tuturor eclipsei care apar în săptămâna "nou-născutului". Este vorba despre nevoia urgentă de a îmbunătăți naiserezneyshim kosmoritmologicheskuyu mod și cultura de energie ca organizatorii de orice activitate, iar specialiștii se desfășoară în zone periculoase și dificile. "Încredere în Dumnezeu, și el însuși nu este rău!" Și operatorul de radio competent nu ar fi plecat la bordul AN-12. Și nu s-ar fi dovedit a fi o "masă critică" capabilă să deformeze elementele rotative ale corpului și ale motoarelor avionului cu creierul. Și nu ar fi această catastrofă.
Femeia a murit pe loc, iar soțul ei a fost spitalizat în stare extrem de gravă.
A și toate celelalte este nevoie de 42 de zile ADEVĂRAT rugăm cu recunoștință pentru mântuirea lor, și să nu meargă în munți, unde geomagnetice liniile de câmp grila Hartman stau vertical, în creștere, spre deliciul alpiniști, procesele metabolice ale organismului ca un dopaj grave sau stimulent!
Ele sunt, de asemenea, din cauza atenției „multipolar“ pentru a le, alimentata de mass-media, nu a existat nici o separare din domeniul colectiv energoinformationala al victimelor dezastrului c A-330, pe care le „miraculos“ pierdute. Acesta este un program de "îngrijire" într-o lume diferită. Și cu acest program în faza activă nu au folosit serviciile unui șofer profesionist sau transfer de grup. În aceste cazuri, datorită rezonanței dintre ele si creierul unui profesionist sau de un număr mare de persoane ale programelor lor individuale ar fi refrigerate, și dezorientare pe termen scurt sau chiar conștiința nu ar duce la consecințe tragice!
În concluzie, voi cita un caz din practica mea. Locul de amplasare - aeroportul Pulkovo. Există o înregistrare pentru zborul St. Petersburg - Istanbul. În coadă - "comercianți de transfer". Unul - de brand nou, cu voce tare îngrijorătoare: „Ai auzit, acum o lună în timp ce decolează uneltele noastre de aterizare aeronave nu este curat, și au încercuit, încercuită până când nu a lucrat goryuchku?!“
Tânăra care stătea în fața confortului ei: "Da, nu era nimic groaznic acolo. Călătorii stewardesi s-au liniștit, căpitanul navei a informat despre totul prin difuzare. Știu sigur că fratele meu zbura acolo.
Un "val" din nou pentru el: "Dar cu o săptămână în urmă, deja în Pulkovo, zborul de la Istanbul nu a decolat decât atunci când un motor a refuzat-o, iar avionul sa întors imediat și sa așezat jos!"
Și "a experimentat" ei în răspuns: "Da, și acolo, fără panică. Echipajul a lucrat împreună. Știu că fratele meu, această tablă din Istanbul a zburat! „(Și trebuie să spun că nivelul de energonedostatochnosti acest frate înainte de zbor a fost fantastic, iar locul a ajuns în coada, în foarte“ acru“, motorul).
Bine a fost reacția "pistrui" la al doilea "confort"! Ea sa concentrat pentru o secundă și deja a întrebat deja "vecinul": "Și fratele tău astăzi, acest zbor, nu zboară?!"
Rezumat: "Un miracol este un fenomen, a cărui natură nu o cunoașteți!" Și cei rătăciți - nu numai că Dumnezeu îi pasă! Costimitmologia, ca o știință administrativă foarte eficientă, permite unei persoane să aleagă pentru sine perioadele cele mai favorabile și mai sigure de mișcare și activitate economică. La urma urmei, respirația aerului este cea mai bună atunci când capul este deasupra apei, și nu sub val! Ei bine, în acele cazuri în care nu există suficiente date pentru a calcula, este necesar să învățați să aveți încredere în intuiția dvs. și să îi recunoașteți mesajele de informare.
La urma urmei, secolul XXI - timpul de falsuri de înaltă calitate și "escrocherii" nerușinate!
Adevărat, o persoană care dorește să facă ceva, caută oportunități, și cel care dorește să se înmulțească - justificări.
Cel puțin printre "transportatorii civilizați" sa practicat de mult timp definiția acelei mașini din caravana, care se va bucura de o atenție sporită din partea polițiștilor de frontieră sau a delincvenților proprietății transportate ...
Dar, după cum știți, șobolanii nu pot conta și scrie, dar ei părăsește cu prudență acea navă, care "dintr-un motiv oarecare" este marcată cu un sigiliu de nenorocire! De fapt, șobolanii devin inconfortabili pe o navă pe care un echipaj cu un deficit de energie sau un set de pasageri este tipărit sau a cărui încărcătură "împiedică" procesele metabolice în organisme. Deci ei fug de păcat.
Cu toate acestea, omul, în senzațiile sale în trup, în vise și în succesiunea evenimentelor, poate anticipa în prealabil că acțiunile sale conduc la ceva necuviincios și periculos. Și trebuie să aveți luxul, sentimentul că ceva a fost greșit, rapid depăși inerția lor „decență“ și „predictibilitate“ și sucomba la apelul interior nu să se așeze pe planul, nu să stea sub acest balcon, nu bea din această baltă ... Și toate acestea - fără teste chimice și o lungă colecție de opinii ale absolvenților!
Este necesar să deveniți un expert în viața și activitatea dvs. și din nou și din nou să confirmați validitatea formulei de responsabilitate personală pentru evenimentele care au loc în viața voastră: "Salvează-te și mulți vor fi mântuiți în jurul tău!"
Este necesar să aflăm că aceasta va economisi resursele și viața și că va practica cu succes!
Dragostea și respectul Natura - mama ta! "Și ea vă va răsplăti!"
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: