De ce să folosiți blocuri de gaze
Popularitatea materialului în cauză în construcția diferitelor structuri este asociată cu astfel de avantaje:
- proprietăți bune de izolare termică și de absorbție a sunetului;
- greutate specifică scăzută;
- permeabilitatea la vapori;
- rezistență ridicată la îngheț;
- siguranța la foc, prevăzută cu rezistență la acțiunea unei flăcări deschise;
- siguranța mediului;
- manufacturability;
- rezistență ridicată și durabilitate.
Garaj de beton celular cu mâinile lor fiind construit destul de repede din cauza dimensiunii mari a elementelor, și acestea sunt ușor de transportat cu mana, din cauza greutății specifice scăzute a materialului poros. În plus, blocurile se taie și se prelucrează cu ușurință: ele înșală găuri, cuie sunt ciocănite, șuruburi sunt înșurubate.
Garajul nu este proiectat pentru a trăi, ceea ce nu necesită o temperatură a încăperii rezidențiale. În același timp, depozitarea și întreținerea vehiculelor trebuie să mențină condiții confortabile. Astfel de temperaturi sunt asigurate pe deplin de proprietățile termoizolante ale betonului, ceea ce înseamnă că garajul nu necesită izolare termică suplimentară.
Ca orice alt produs, betonul gazos nu este un material de constructie ideal. Are deficiențe grave. Principalul dezavantaj este higroscopicitatea. Structura poroasă conduce la creșterea permeabilității umidității, iar umplerea porilor cu apă reduce drastic toate avantajele materialului. Este deosebit de periculos în timpul iernii, când umiditatea din pori poate îngheța, ceea ce duce la apariția microfracturilor și la distrugerea treptată a blocurilor. Cu toate acestea, acest fapt nu reduce popularitatea betonului gazos, iar diferite metode de protecție sunt utilizate pentru a reduce absorbția apei.
Ce se ia în considerare atunci când alegeți un material
Tehnologia de producere a blocurilor de gaz permite distribuirea uniformă a unui număr mare de pori de-a lungul grosimii blocului, în timp ce volumul total al incluziunilor de gaze poate fi diferit. Pe baza acestei caracteristici, un material de construcție este clasificată în funcție de densitatea acestuia în 3 tipuri principale: Izolația termică (până la 550 kg / metru cub), construcție și izolare termică (550-950 kg / metru cub) și structural (peste 1000 kg / m) .
La alegerea materialului pentru construcția pereților din blocul de gaze cu propriile mâini, trebuie avut în vedere faptul că izolația și caracteristicile de rezistență ale acestuia depind de densitatea opusă. Pe măsură ce densitatea scade, volumul total al porilor crește, adică capacitatea de izolare termică crește, dar puterea scade (în special comprimarea) și invers. La construirea unui garaj, caracteristicile de rezistență sunt foarte importante și, prin urmare, ele chiar predomină ușor în comparație cu conductivitatea termică. În urma acestui lucru, construcția unui garaj din beton gazos este cel mai bine realizată folosind blocuri de tip izolator structural și termic cu o densitate de cel puțin 700 kg / m3.
Etapele pregătirii
Pregătirea pentru construirea garajului include selectarea proiectului și calculele necesare. În mod tipic, se utilizează modele standard, standard, luând în considerare tipul de mașină. În această etapă, se rezolvă problema, cum se calculează corect dimensiunile necesare ale structurii și numărul de blocuri de gaz.
în urmă cu 20 de ani problema de dimensiunea garaj nu sta - toate aranjate standard de 3h6h2,4 m De altfel, aceste dimensiuni sunt potrivite acum pentru proprietarii de mașini interne cu kilometraj decente .. Cu toate acestea, majoritatea conducătorilor auto preferă în prezent diversitatea, care se traduce adeseori în achiziționarea de mașini spațioase. Pentru o astfel de tehnică, standardele anterioare nu sunt adecvate.
Ce ar trebui să iau în considerare la calcularea dimensiunilor clădirii? Atunci când alegeți dimensiunea garajului trebuie să se bazeze pe astfel de nuanțe: dimensiunile reale ale mașinii cu ușile deschise; nevoia de rafturi, banc de lucru, alte echipamente și mobilier; nevoia de a stoca obiecte mari și vehicule mici (biciclete, motorete, scutere etc.). Desigur, rezervorul pătratului este lăsat pentru pasajele, întreținerea și repararea mașinii. Cea mai comună dimensiune a unui garaj pentru o mașină modernă este de 4x7x (2,7-2,8) m.
În etapa pregătitoare este important să se calculeze corect numărul de unități de gaze necesare. Calculele preliminare efectuate de unitatea de formula n = 1,05 Vc / Vb, unde n - numărul de unități Vc - volum minus deschideri de perete, Vb - volumul unui bloc. Volumul total al peretelui este definit ca produsul perimetrului prin înălțimea și grosimea peretelui. Volumul blocului se bazează pe utilizarea unui element standard cu o dimensiune de 20x30x60 cm.
Calculul specificat se face deja ținând seama de tăierea elementelor și de modul în care acestea sunt așezate. Pentru a face o astfel de calcul este posibil pentru fiecare rând de zidărie (n = Lc / Lb, unde Lc - lungimea rândului Lb - lungimea blocului în direcția de stabilire). Un astfel de calcul va contribui la clarificarea cantității de deșeuri la tăierea materialelor. Prin urmare, numărul de rânduri din zidărie se determină prin împărțirea înălțimii peretelui la înălțimea blocului cu mărimea îmbinării.
Etapa inițială de construcție
Înainte de a începe să construiți un garaj din blocurile de gaze, trebuie să studiați condițiile de construcție. În primul rând, este necesar să se obțină date privind proprietățile solului, adâncimea de iarnă solului congelare, nivelul de apariție a apelor subterane, caracteristicile climatice, condițiile de vânt, amplasarea magistralelor tehnice.
Lucrările de construcții folosind beton gazos ar trebui să se desfășoare în sezonul cald pe vreme uscată. În același timp, se ia în considerare faptul că întreaga construcție a garajului poate dura până la două luni. Este important să se asigure stocarea corectă a blocurilor - materialul nu ar trebui să fie îndelungat la umiditate ridicată și mai ales la precipitații.
Pentru a efectua lucrul cu propriile mâini, trebuie să aveți grijă de următorul instrument în prealabil:
- bulgară;
- burghiu electric;
- pumn;
- ferăstrău pentru metal;
- urmăritor de perete;
- tipul de spatula;
- mistrie;
- lopata;
- ciocan de lemn;
- ciocan de cauciuc;
- mixer de clădiri;
- nivel;
- ruleta;
- plumb bob;
- conducător de metale;
- perie metalică.
În plus, se pregătește un instrument pentru lucrări de beton pentru montarea fundației, precum și pentru asigurarea măsurilor de acoperire.
Construcția fundației
Prima întrebare care apare la începutul construcției, ce fundație va oferi forța necesară întregii structuri? Pereții din blocurile de gaz au o greutate redusă, iar structura în sine nu are un număr de etaje, deci încărcăturile nu sunt prea mari. Fundația pentru un garaj din beton gazos este cea mai comună bază pentru o astfel de construcție și, de obicei, este aleasă o versiune ușoară, superficială.
Lățimea benzii de beton este aleasă în ordinea de 30-35 cm, care corespunde lățimii blocului de gaze. Construcția fundației începe cu săparea de șanțuri de-a lungul perimetrului de garaj, care se încadrează adormit în partea de jos a pernei de nisip și pietriș 12-18 cm grosime și plasându-l pe partea de sus a impermeabilizarea material pentru acoperișuri. Fundația este turnată în cofraje, în care cureaua de armare este preinstalată. După îndepărtarea cofrajului, pe suprafața benzii de beton se aplică pe ambele părți o impermeabilizare din stratul de bitum și material de acoperire.
Aranjamentul bazei garajului este completat prin turnarea pardoselii din beton. Înainte de începerea turnării, se deschide o gaură de examinare. Podeaua este formată în următoarea ordine: umplerea pernei de la moloz cu o grosime de 15 cm; realizarea de impermeabilizari din materialul de acoperis pe tot cuprinsul zonei; instalarea plasei de armare din tije sau fire de oțel; turnarea de beton în 2 straturi pe balize, permițând asigurarea suprafeței orizontale.
Etape de construcție
Cum de a construi un garaj de beton gazos? Blocarea zidăriei se poate realiza folosind mortar de ciment-nisip (proporția 1: 4) sau o compoziție adezivă specială, care este realizată sub formă de amestec uscat. În primul caz, grosimea cusăturii ajunge la 4-5 mm, în timp ce cleiul asigură o cusătura de ordinul 1-1,5 mm. Zidaria pereților este executată în rânduri cu conexiunea lor eșalonată, adică Cusătura dintre blocurile inferioare ar trebui să cadă pe mijlocul blocului superior. După fiecare 3-4 rânduri, armarea armăturii se face prin instalarea unei rețele metalice.
Formarea deschiderii pentru poarta este asigurată prin instalarea unui fascicul de metal sau beton armat. Lățimea deschiderii este de aproximativ 3 m în garaj pentru o mașină. În cazul în care garajul este construit pe 2 autoturisme, atunci pentru intrarea lor poate fi produsă o poartă largă sau două deschideri separate.
Când se construiește un garaj bloc, ar trebui luată în considerare o caracteristică importantă. Pentru a preveni distrugerea blocurilor, sarcina din acoperiș trebuie să fie distribuită uniform pe pereți. Această condiție este asigurată prin instalarea Mauerlate-ului sau prin formarea unei benzi monolitice din beton armat superior. Mauerlat este montat cu o versiune ușoară a acoperișului și este un fascicul de lemn sau metal fixat în jurul perimetrului de la capătul superior al peretelui. Cu un acoperiș ponderat (plăci din beton armat), zidăria de perete este finalizată prin producerea unui strat de beton armat.
Garajul este, de obicei, echipat cu un acoperiș înclinat, cu o pantă de la poarta spre peretele din spate. O suprapunere comună în această construcție este plăcile din beton armat. Uneori, acoperișul este realizat sub forma a două raze. Un astfel de acoperiș are un sistem de rafturi cu un fascicul de lemn.
Blocurile de beton cu bombă permit construirea rapidă a unui garaj. Tehnologia așezării lor este destul de simplă, ceea ce face posibilă realizarea tuturor lucrărilor cu mâinile tale.
Blocuri de beton cu propriile mâini acasă
Articole similare
-
Garaj de beton gazos - caracteristici și beneficii, cum se construiește
-
Cum să acoperiți acoperișul garajului cu propriile mâini - facem ieftin și calitativ acoperișul meu
-
Repararea pardoselilor cu mâinile proprii, construcții și reparații
Trimiteți-le prietenilor: