Aceasta este una dintre motocicliștii care au întrebări de vârstă: să cumpere o casetă de tip închis sau jumătate?
La urma urmei, în diferite țări la casca sunt tratate în mod diferit în mai fierbinte ca o vedere deschisă de casca, nu este atât de fierbinte și să respire mai ușor în țara noastră, poate doar chopperisty sunt casca deschise, cei mai mulți oameni preferă încă închise, dar în America și toată lumea îi place să bate în capace de baseball, dar ceea ce este mai important decât viața sau confortul?
Dar să vedem mai întâi ce sunt căștile de motocicletă.
Integral (de la unghiul Englez Integral - dintr-o bucată) sau casca închisă, cască completă (față în față). Integral este o cască care acoperă complet capul și bărbia și are și un geam de protecție înclinat. Căștile de acest tip sunt considerate drept cele mai fiabile și au cele mai înalte caracteristici de protecție.
Modular (din Modular Modular - modular, format din module) este, de asemenea, un lift (English Flip Up); cască cu o maxilară de ridicare (engleză Flip Face); cască hibridă.
Modular este o coifă care acoperă complet capul și bărbia și are, de asemenea, nu numai un pahar de protecție (vizier) înclinat, dar și întreaga bărbie.
Proiecte de design: utile pentru persoanele care poarta ochelari; puteți vorbi / bea / fuma fără a scoate casca (ridicarea părții bărbie).
Contrast de construcție: greutate mare, în comparație cu alte tipuri de căști; un nivel mai ridicat de zgomot aerodinamic (comparativ cu integralul); cu niște lovituri care zburau de la bărbie.
Crucea (de la Crucea Engleza - spre cruce) este o casca pentru antrenamentul motocros. De asemenea, numit: casca de tip off-road sau casca pentru off-road (de la off-roadul englez).
O casca transversala este un fel de casca - integrala cu o barbie intarita care este impinsa pentru a facilita respiratia. Pentru a proteja fața de pietre și de murdărie, este instalat un vizor lung. Nu există nici o vizor, casca presupune folosirea unor ochelari de protecție (încrucișați) (astfel încât să nu alunece, căștile sunt prevăzute cu tampoane speciale de cauciuc).
Design Contra: datorită formei complexe, la viteze mari, casca transmite o presiune aerodinamică mai mare pe capul călărețului.
Enduro (din franceză Enduro -. Cursă de anduranță) - casca poate fi folosit pentru motocros, concursuri de enduro sau ca o casca pentru drumurile publice. Dual (dublă engleză - având două funcții) - datorită căștii Shoei Dual Sport (cască pentru drumuri și off-road); el este 3-în-1, datorită a trei opțiuni de funcționare (cruce, integral, enduro). Casca enduro este un fel de casca-integral, a cărui parte a bărbiei este avansată mai departe decât integrala, dar nu la fel de mult ca casca încrucișată. Setul de cască include o vizor, o vizor și un mecanic special de viziune pentru a fixa totul împreună sau separat.
Casca deschisă (engleză - Open Face), jumătate sau trei-patruzeci sau ¾ (engleză - trei sferturi). Casca a primit numele pentru a închide doar jumătate din fața unui motociclist. Trei trimestre reprezintă o descriere foarte precisă a aspectului acestui tip de căști, deoarece se închide ¾ din suprafața capului motocicletei - totul, cu excepția bărbiei. Poate avea vizor amovibil; vedere scurtă sau joasă; parasolar. Nivelul de protecție al acestei căști este foarte scăzut.
O casca scurtată este cel mai simplu tip de cască, chiar și într-o oarecare măsură, strămoșul căștilor de motocicletă. BrainCap (sub numele unuia dintre producătorii de branduri Brain Cap); Jumătate de coajă; Cap (casca Fr. Dome); Skullcap (capacul capului în limba engleză); capac; Casca. În casca scurtată, nu există protecție pentru bărbie, părțile laterale ale capului și creasta de bază a craniului; nivelul de protecție al acestui tip de căști este cel mai mic. Poate avea: o vizor detașabil; vedere scurtă.
Colegiul medical conform cercetării Dietmar Otte (Dietmar Otte), în departamentul de accident de circulație în Germania, au fost date exemple de distribuție digitală a impactului într-o cască de motocicletă, în caz de accidente.
Aceste cifre arată că cea mai comună zonă de influență asupra căștii de motocicletă este barbia cu 19,4%, făcându-se clar că căștile cu semilună sunt ineficiente. Punctul cel mai puțin vulnerabil este partea superioară a capului (coroana) cu 0,4%, ceea ce face ca un râs din acele puține căști naziste pe care le poartă unii călători.
ICON a devenit una dintre numeroasele firme care promovează "casca la capul întreg" și produce o serie de căști, pe cochilia cărora sunt studiate aceste studii.
Potrivit Departamentului Național al Siguranței în domeniul traficului din SUA, au arătat că aproximativ 100 de motocicliști uciși într-un accident, 37 ar putea fi economisiți dacă ar purta căști!
Și, din cauza tuturor celor de mai sus, putem concluziona că casca este necesară în orice caz, dar de tip închis casca este mult mai sigur, deci, dacă securitatea este prioritatea dvs., ar trebui să cumpere o casca inchisa de tip, fără un gând al doilea despre ceea ce va fi cald, nu este convenabil, etc.
Trimiteți-le prietenilor: