Un negustor scoțian, agent al companiei de blănuri din nord-vest, din Canada. În 1789 a cercetat
Slave of Slaves, Lacul Marelor Slave, a descoperit râul, munții,
câmpie și golf,
numit după el. care se întinde de-a lungul malului drept al râului Mackenzie
- cel mai mare râu din Canada și întregul nord-american, cu o lungime mai mare de 4,5 mii km. Râul
este inclusă în ratingul celor mai lungi râuri din lume sub numărul 9. În 1792-1794, de două ori a trecut America de Nord.
Un băiat de 15 ani, Alexander Mackenzie, se afla în grosul evenimentelor asociate dezvoltării unor țări canadiene occidentale. În acea perioadă, multe lucruri erau deja cunoscute în ceea ce privește vestul și nord-vestul Canadei, dar și mai mult nu a fost încă explorat. blănuri Merchant Joseph Frobisher, aventurieri, Alexander Henry și Peter Pond, care se aflau în serviciul Companiei de Nord-Vest, cel mai târziu a intrat Alexander Mackenzie, a făcut mai multe descoperiri, inclusiv râul deschis și Lacul Athabasca, numit pentru un trib indian de viață în acele locuri. Mai mult, acestea nu sunt urmate, dar în curând Balta a trimis oameni pe râul Slave, continuând la nord de lacul Athabasca, și au reușit să ajungă la partea de sud-est a Marii Slave Lake.
După ce a servit cinci ani la Montreal, Mackenzie, ca agent de vânzări, ajunge în zona Lacului St. Clair, care se află între marile lacuri din Erie și Huron. Un an mai târziu, a fost trimis la fluviul râului Churchill, iar în 1787 a ajuns la Lacul Athabasca în locul lui Peter Pond. Împreună cu Alexandru era vărul său Roderick Mackenzie, care la îndemnat să ia cu el în această călătorie. Au petrecut iarna impreuna, iar Mackenzie, cu ajutorul lui Pond, a elaborat un plan de cercetare ulterioara asupra raului Cook.
Pe unele hărți sa arătat că se varsă în Oceanul Pacific și există motive să se creadă că Mackenzie a împărtășit această viziune. După ce a ajuns la ceea ce a numit "frontiera" călătoriei sale, el a scris în jurnalul său următoarea observație interesantă. „Subalternii mei nu au putut exprima preocuparea plină de viață la momentul cu privire la faptul că ei trebuie să meargă înapoi și nu ajunge la mare, așa cum se speră să atingă obiectivul prețuit de a le sprijini să îndure toate greutățile cu sfială în timpul eforturilor noastre neobosit . Pentru moment decent au trăit un vis, că doar câteva zile - și au ajuns la Marea de Vest, și chiar și acum, au explicat, cu toate dificultățile de situația noastră, că suntem gata să mă urmeze oriunde le-am condus fie ".
Marele râu care curge din Marea scară și care curge în Marea Beaufort a fost numit râul Mackenzie; aceasta este partea inferioară (aproximativ 1700 km) a unei căi navigabile uriașe, cunoscută sub numele de Athabasca. După cum sa dovedit mai târziu inspectorul Peter Fiedle, râul provine din zona frontală a Munților Stâncoși; continuarea sa, râul Slave, are o lungime mai mică de 500 km între lacurile Athabasca și Marele Slave; iar lungimea totală a întregului sistem Athabasca-Mackenzie este de 4.600 kilometri, cu o suprafață de bazin de 1.760.000 de kilometri pătrați.
După călătoria sa, Alexander Mackenzie a petrecut încă doi ani în Athabasca și apoi sa întors în patria sa. Acolo și-a îmbogățit cunoștințele de topografie și geografie și sa pregătit pentru o nouă călătorie mare; Scopul său a fost de a găsi râul vestic al râului care duce de la Lacul Athabasca spre Oceanul Pacific.
În 1792, Mackenzie și-a început noua campanie.
În spatele ultimului canion la 56 ° N și 124 ° W. călătorii a ajuns la „picioare“ - un loc în care Peace River compus din două râuri curg de-a lungul poalele vestice ale Front Range în direcția opusă: de nord-vest Finlay și păstârnac sud-est. Pe sfatul unui indian experimentat, Mackenzie sa mutat în direcția sudică și a urcat Parsnipul spre sursa sa. După recunoaștere, sa dovedit că în sud, în spatele unui drum scurt și convenabil, un mic râu curge în direcția vestică. A condus detașamentul la Frazier, un râu mare și navigabil. Curând, acest râu sa întors spre sud. Mackenzie spera să coboare în Oceanul Pacific și să meargă pe canoe. Primul Munte (Caribou) apropiere de coasta doar pe partea stanga, dar apoi râul a intrat în defileu, din ce în ce îngustarea. Indienii i-au avertizat că înotul în continuare este imposibil din cauza rapidelor periculoase.
Pe malurile călătorilor Fraser a construit o nouă canoe pentru călătoria de întoarcere, l-au lăsat într-un loc retras, și a fost îngropat în apropierea unora dintre dispozițiile sale. Apoi opt persoane s-au mutat spre vest, fiecare cu o încărcătură cu două picioare pe spate. Au mers la unul dintre afluenții de dreapta ai Fraser (West-Rod?) Și a trecut de cotitură relativ scăzut, dincolo de care curgea unele râu (probabil Dean) westbound multe semne Mackenzie a devenit convins că acum, desigur, este pe Pacific panta a marilor munti nord-americani. Clima uscată a regiunilor interioare ale Canadei și a ținuturilor montane a dat naștere unei păduri de conifere umede, relativ superficiale - gigantice. Jocul nu era de ajuns, dar râurile literalmente se îngroașeau cu pește.
Prima trecere a întregului continent nord-american, de la Atlantic până la Oceanul Pacific, a fost finalizată și, în plus, în cea mai largă bandă - de la Golful Sf. Lawrence până la Regina Charlotte Bay.
"Călătoria lui Alexander Mackenzie de la Montreal pe continentul Americii de Nord", de atunci repetată repetată și tradusă în mai multe limbi europene.
"Despre asta", a scris Mackenzie, "călătoriile și descoperirile mele se termină. În descrierea mea, nu am exagerat nici măcar orice fapte, nici pericole, nici o singurătate, nici o suferință și chiar invers - deseori n-am avut suficiente cuvinte pentru a le descrie în mod corespunzător. Dar munca mea nu a rămas fără recompensă, pentru că călătoria noastră a fost încoronată cu succes ".
McKenzie a fost prima persoană după conchistadorul Caves de Vaca să traverseze continentul nord-american. Drumul său trecea prin teren dificil, cu toate acestea, Mackenzie a găsit întotdeauna timp pentru a produce definiții astronomice, pe care a făcut-o destul de exact. industriași ruși, pe care el speră să se întâlnească, el nu a văzut, dar indienii i-au spus din vasele mari de oameni albi, și este la doar câteva săptămâni vândute cu un detasament topografic de Vancouver. McKenzie nu numai a deschis un, teritoriu imens necunoscut până în prezent, dar, de asemenea, a subliniat importanța sa economică și nevoia sa de noi mijloace de comunicare.
„Comunicarea deschisă între Atlantic și oceanele Pacific și a stabilit un număr de stații permanente în regiunile interioare ale țării, precum și de la marginea orasului, de-a lungul coastei și pe insule, putem obține poziția dominantă în întreaga comerțului cu blănuri din America de Nord de la 48 ° la polul pentru cu excepția acelei părți a acesteia, care în Oceanul Pacific este posesia Rusiei. Pentru aceasta, trebuie să adăugăm și pescuitul în ambele oceane și piețe din cele patru părți ale lumii. Acestea sunt oportunitățile care se deschid pentru comerț, iar dacă ea va veni în ajutorul celor de capital și împrumuturi pentru care Marea Britanie este mult înaintea tuturor celorlalte țări, profiturile care promite acest comerț este pur și simplu incalculabile. "
Cu aceste fraze, Mackenzie și-a terminat cartea. Proiectul său a fost parțial pusă în aplicare și l-au urmat comercianții de blănuri care sa stabilit pe coasta Pacificului. Dezvoltarea completă a acestui plan a fost doar cu descoperirea în 1886 de către Canadian Pacific Railway, dar de această dată o parte mare și valoroasă a teritoriului, ceea ce însemna Mackenzie, în baza tratatelor internaționale, a fost din starea frontierelor Canada.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: