Golf "a doua" generație - de mult timp a fost una dintre mașinile favorite ale șoferilor ruși. Cu toate acestea, există încă o mulțime de mașini ale acestui model în țara noastră. Pentru a selecta un vehicul și îmbunătăți unele dintre caracteristicile sale, proprietarii VW Golf 2 este adesea apelat (și destul de succes) la diferite tipuri de dezvoltare: cum se utilizează stațiile de benzină și independent. Acesta este motivul pentru care, în opinia mediului de automobile înrădăcinat că Volkswagen Golf 2 reglaj se poate face pentru un preț foarte rezonabil, iar dacă știți un pic despre acest subiect - de mult se poate face de unul singur.
În primul rând, proprietarii de automobile tind să schimbe aspectul "calului de fier". Deci, una dintre opțiunile populare este instalarea unui spoiler și a unui deflector.
Scopul principal al spoilerului este de a converti fluxul de aer care curge în jurul mașinii atunci când conduceți. De la laminar devine turbulent. Există două tipuri principale de spoilere:
• coada;
• Față.
Coada (de asemenea, numit „fusta“), instalat sub bara de protecție spate, capota portbagajului, sau pe ușa din spate - daca masina are un hatchback. specii față (este colocvial „buza“) este montat, respectiv, sub bara de protecție din față.
O altă achiziție foarte binevenită a fanilor de tuning este instalarea unei aripi. Acesta din urmă este proiectat pentru a crește forța de prindere a mașinii și, în consecință, pentru a îmbunătăți tracțiunea roților cu carosabil. Cu toate acestea, să notăm: dacă mașina obișnuită (nu este de curse) după instalarea aripii este mai bine să se comporte pe pistă, este pur și simplu imposibilă. În acest sens, mulți oameni au o întrebare cu privire la utilitatea acestei proceduri. În plus, nu toate mașinile, este bine pentru îmbunătățirea aspectului. Cu toate acestea, "al doilea" golf cu o aripa arata foarte frumos. În general, întrebarea privind utilitatea și oportunitatea fiecărui proprietar de autovehicule decurge pentru sine.
Aripa este situată în spatele mașinii, la un unghi de 10-15 grade față de axa longitudinală. Principalele materiale din care sunt fabricate sunt aluminiu sau fibră de sticlă. Atunci când instalați, este important să vă amintiți: cu cât aripa este îndepărtată din corpul corpului, cu atât este mai fiabilă să o fixați.
Deflectorul este de asemenea considerat un element important al reglării externe. Această parte este necesară pentru a distribui în mod optim fluxul de aer. Este instalat pe diferite părți ale mașinii: capota, farurile, geamurile laterale, geamurile din față și din spate, o trapă, etc.
Oponenții instalației deflectorilor prezintă aceleași pretenții ca și aripile, și anume lipsa utilității, cu excepția componentei estetice. Într-adevăr, toate aceste elemente "aerodinamice" ale setului de caroserii sunt importante pentru o mașină de curse, pe care inginerii încearcă în mod constant să facă mai repede autovehiculele concurenților. La urma urmei, în cursele moderne, războiul merge pentru fiecare secundă secundă. Dar există o nevoie reală de a instala un deflector pe o mașină standard?
În plus, observăm: faceți detaliile de mai sus cu propriile mâini și chiar și acasă va fi foarte problematică. Și este mai probabil ca aceasta să nu implice dificultatea procedurilor, dar incapacitatea de a menține o mare precizie a calculelor în toate etapele. Ca urmare, instalarea lor poate face comportamentul masinii atunci cand conduceti imprevizibil.
Un avantaj mult mai mare în această privință este reglarea motorului. De obicei, toate lucrările de îmbunătățire a unității de alimentare se realizează în două moduri:
• creșterea puterii;
• Creșteți cuplul.
În consecință, există două strategii pentru realizarea acestor rezultate. Primul - bugetar, nu necesită intervenții semnificative și schimbări în amenajarea internă a motorului. Totul se limitează la înlocuirea arborelui cu came standard cu modificarea sa sportivă, precum și la utilizarea cu un sistem de admisie, o clapetă de accelerație și un filtru de rezistență zero. Această "rafinare" a motorului își mărește caracteristicile de putere cu aproximativ 20-30%. În același timp, bugetul întregii modernizări este destul de modest. Cea de-a doua cale este îmbunătățirea mecanică a motorului, care include lucrări pentru creșterea volumului de lucru, precum și forarea capului cilindrului. Această metodă este mult mai scumpă, deoarece motorul "forțat" are nevoie și de elemente externe solide.
Dar modul cel mai "la modă" până în prezent este motorul de reglare a cipurilor, adică creșterea puterii cu ajutorul unui program special de calculator. Echipamentele simple și software-ul special vă permit să eliminați setările din fabrică care limitează anumiți parametri ai motorului. De fapt, aceasta este dezvăluirea tuturor posibilităților care au fost puse în motorul mașinii. Pur și simplu producătorii de mașini, care se ocupă de reputația lor, expun astfel de valori, în care motorul nu dă toată puterea. Acest lucru permite obținerea unor îmbunătățiri în termeni de longevitate, ceea ce înseamnă că companiile pot vorbi despre fiabilitatea produselor lor.
Reprogramarea corectă poate crește cuplul motorului și poate reduce simultan consumul de combustibil. Alte momente pozitive ale ECU-ului de firmware sunt:
• Creșteți capacitatea cu 10-20%;
• Creșterea presiunii la turații reduse;
• Dinamică îmbunătățită și manevrabilitate.
De asemenea, tuningul VW Golf 2 este posibil și în cabină. Aici opțiunile pot fi în masă. Este posibil să coaseți toate scaunele cu piele, să înlocuiți volanul și să instalați independent încălzirea, puteți schimba maneta schimbătorului de viteze și pedalele. În cele din urmă, puteți instala un sistem audio puternic și "puternic". Desigur, există mai multe opțiuni, nu le puteți enumera pe toate. Limitatorul este doar două: bugetul și fantezia proprietarului mașinii.
Materiale conexe
Cred că orice mașină poate fi schimbată dincolo de recunoaștere. Golf Tuning 2 este, de asemenea, destul de interesant. Mașina arată foarte diferit, aș pune un spoiler, corpul sa actualizat, bine și, dacă este posibil, scaunele pot fi cusute, mașina va fi mai bună. Pentru persoanele cu minte și mâini, în general, multe opțiuni pentru a schimba mașina, mașina poate fi făcută pentru gustul tău, pentru tine.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: