Toate imaginile de pe pagină sunt clicabile. Dați clic și măriți!
Toți cei care zaiteresovan la mașini interne au devenit cele mai fiabile, practic, ieftin și durabil, se familiarizeze cu această scrisoare și distribui printre patrioții industriei auto interne!
"Învață un secol, dar vei muri un prost." Nu știu, o să mergeți nebun să înlocuiți informațiile sau nu, dar cred că este necesar să împărtășiți informații.
Pentru informații despre problemele cu care se confruntă unii oameni în viață ajută alți oameni, dacă oamenii sunt inteligenți - să nu repete, să evite greșelile lor.
Până la o anumită vârstă, la fel de mult ca cincizeci cu un cârlig, a trăit fără mașină, tk. Nu avea nevoie de el într-adevăr, și chiar mai mult (.), a așteptat la masina DIGATELI va rula pe combustibil de hidrogen curat, în beneficiul unei astfel are câți ani au fost inventate și „deschis“.
Aceasta nu trebuie să ne stricăm planeta și ecologia. Așa cum se întâmplă, din întâmplare, am condus într-un loc unde „otpahal“ cincisprezece kilometri pe drum, pe jos, cât mai multe picioare aproape „unbuckled“, și a dat seama că, în astfel de locuri nevoie de o mașină.
Mai întâi a primit "UAZ Hunter". Sedanii nu le place, ci să le ia, deci nu o "jucărie" pentru copii, ci o mașină de lucru și reală, off-road. În Rusia, nu a existat nici un mod special, și așa mai departe. (Separat mare, foarte bolnav și relevante pentru multe persoane.)
Cel de-al șaselea proprietar a fost cu ea, dar el continuă să meargă ca unul nou. Acum, dacă instalația de aer condiționat a fost pusă în ea, așa că vara, în căldură, ar fi de neînlocuit. Și apoi, ca într-o baie în ea în timpul verii.
Mai mult - mai mult. Văzând cadavrele unor mașini cu kilometri de cinci până la șapte ani, am prezentat din nefericire ceea ce așteaptă în viitorul apropiat corpul mașinii mele. O groază copleșitoare ma prins
1) Fotolii companiei "REXTON" sunt destul de confortabile. Față cu o pârghie pentru coborârea în trepte a spatelui. O pereche de butoane rotunde ajustează planul scaunului.
Scaunele din spate sunt confortabile, la fel ca în multe mașini japoneze și coreene, au fost construite în două rânduri, cu două pârghii.
Spatele se odihnea pe scaun, apoi se ridica în picioare pe scaunele din față împreună. Confortabil și confortabil. Acest lucru a mituit și a făcut posibilă eliberarea unei părți semnificative din spațiul din portbagaj, pentru a dormi.
(În cazul în care într-o pădure densă, pe timp de noapte, într-o ploaie sau în îngheț veți căuta un hotel?)
Pârghie de deformare pas cu pas
2) În portbagaj, puteți instala scaune suplimentare (pliabile) pe laturi. Este foarte convenabil atunci când compania călătorește mai mult de cinci persoane.
3) Pe bara de protecție din spate (și pe față) era un "pas" din cauciuc. Acesta a constat din trei segmente. Este foarte convenabil, când puneți bagajele în portbagaj din spate, iar în față, când deschideți capota, înțelegeți spațiul sub capotă.
4) Roțile R16 se înclină ușor pe drumuri precum "Susaninsky Trakt" și câteva "drumuri" din Veliky Novgorod.
Impresia a fost că cineva a trecut prin ele cu un ciocan și a făcut ciocan în fiecare metru - un an și jumătate cu sârguință și cu un sentiment de împlinire.
(Un marinar al căpitanului Flint, ar fi cu siguranță pentru astfel de drumuri, atârnă GUVERNATORILOR să fac pipi fără să vorbească.)
2) oglinzile retrovizoare sunt foarte neplăcute "brusture", care în șase luni a început să crească subțire. A trebuit să schimb oglinzile din "UAZ Pickup", erau mecanice și erau mai convenabile.
3) Receptor nativ a fost foarte slabă calitate, a trebuit să ia și a pus receptorul de mașină "Pioneer", care mi-a plăcut cu adevărat în toate privințele. Discurile DVD, chiar și într-o agitație teribilă în impasibilitate dezgustătoare, nu au fost niciodată confiscate.
4) Decalaj foarte mari între părțile corpului. Asamblarea unui organism a fost probabil efectuată de colecționari bătuți.
Mâner rotund ajustând spatele scaunului ca cel al "UAZ Hunter"
1) La primirea de la dealer, au apărut imediat două defecte de fabrică. Furtunul de spălare a parbrizului a fost tăiat și capota a fost înclinată.
3) Se îndepărtează scaunele din față sunt confortabile și practice „REXTON“ de la salon și Replace mânere rotunde rotative „buget“, a regla spătarul ca în „UAZ Hunter“. Suntem în război? Aceasta este o prostie.
4) Fotolii spate, nu mai puțin confortabile și nu mai puțin practice "REXTON", de asemenea, eliminate. Și cine ar putea să vină la cap. Cu cine a fost consultat de oameni? Nu am auzit de referendum!
În schimb, pun scaune, care se deschid după cum urmează: în primul rând scaunul se ridică și se înclină în față.
Apoi spatele scaunului din spate este așezat pe scaunul înclinat astfel încât să se formeze un unghi urât de aproape patruzeci și cinci de grade.
Interiorul capotei portbagajului fără mâner
În plus, suporturile din metal pentru fixarea scaunelor pe podeaua corpului sunt goale.
Doar dorința și capacitatea dispăresc, nu numai că este posibil să dormi într-o astfel de soluție elegantă de inginerie, chiar și să arăți înfricoșătoare!
În cazul în care, cu toate acestea, pentru a depăși această reticență a apărut, și se culcă, atunci capul va fi mult mai mare decât corpul, iar corpul „Shelter“ de pe suportul metalic, în podstelit speranța deșartă sub partea unui cuplu, trei pături, o grosime, astfel încât să nu deteriora aripioarele ei înșiși.
5) Nu este clar de ce și din ce motive a fost scos mânerul interior al deschiderii spatelui (ușa compartimentului pentru portbagaj). Foarte inconfortabil.
Spoiler spate fără căptușeală din cauciuc
6) Învelișurile de cauciuc au fost îndepărtate din barele de protecție din spate și din față. Acum, barele de protecție s-au schimbat în funcție de soluțiile tehnice ale lucrătorilor din fabrică. Partea din spate a devenit integrală și nu se compune din trei segmente de părți, ca și mai înainte.
7) Nu există posibilitatea de a instala (sau sub mare întrebare) scaunele laterale pliante din portbagaj, ceea ce limitează semnificativ serviciul mașinii.
De ce să fac asta singură, nu producătorul? Iată un exemplu de modul în care trebuie să cheltuiți suplimentar la mașina de garanție în timpul perioadei de garanție.
Costul de înlocuire este de nouă mii de ruble. Și aceasta este cantitatea fără lichide și alimentarea rezervoarelor cu benzină în timpul funcționării și alte "gustări" pentru mașină. Și cât mai mulți trebuie să-și dea sângele în procesul de "garanție".
Numai panoul cu butoane GENERAL este indicat. NU CONCRETE pentru fiecare buton. Acest lucru înseamnă că utilizatorul va cunoaște scopul fiecărui buton folosind metoda "poke".
Sam a observat în repetate rânduri situația atunci când administratorii dealerilor-dealeri nu au putut să arate imediat butonul pentru reglarea sunetului navigatorului în radio.
Deși este afișat într-un loc proeminent în partea de sus a panoului! Ce să vorbim apoi despre utilizatorii simpli de către mașină?
Schimbați întregul bloc (nr. 1) cu numărul de catalog: 3163-3769200 (56.3769). În rețelele de vânzare cu amănuntul, acesta era disponibil și costa două mii cu un penny. Patruzeci și opt de piese au fost într-un magazin de piese!
La plantă, o astfel de unitate costă o mie de ruble. cu copecks. Poți să o schimbi în 15 minute. A trebuit să aștept timp de trei luni pentru AJ! Toată vara a fost "ucisă".
Și în ultima, a treia lună de așteptare, am sunat aproape în fiecare zi la linia fierbinte a plantei și am cerut să fiu chemat înapoi. Am scris scrisori de mai multe ori. În zadar.
Și numai trei luni mai târziu a venit un apel de la agentul plantei împreună cu populația - Anna Naumenko. În cele din urmă a fost decisă problema înlocuirii. Am pierdut trei luni de vară în așteptări agonizante. Livrat din lună? Iată un astfel de tip de "serviciu".
Rugătura corpului de podea
Rugătura corpului de podea
Sub picioarele șoferului și pasagerului din față, apa provine din sloturile din partea din față a corpului, între teancul frontal și interiorul capotei.
În partea din spate a trunchiului, apa provine din sloturile de sub trapă cu gâtul rezervorului. Scriu despre acest lucru mai detaliat mai jos.
Cum se înțelege acest lucru? Ca o greșeală accidentală de inginerie, o calculare greșită sau o diversiune conștientă?
DEȘEURI DE APĂ ÎN SALONUL DE AUTO A DETECTAT ANGAJAȚII CENTRULUI DE SERVICII. Și m-am întrebat de ce în cabina de sub covoare tot timpul umed? Am crezut că condensul se formează din diferența de temperatură. Anul a pus hârtia între covorașe de cauciuc și covor, pentru a absorbi umiditatea și a fost perplexizată.
DUPĂ FACTUL DE DETECTARE A APEI DE SPĂLAT ÎN PARTEA CORPULUI, SUNT ÎNTREBĂRI:
1) Este singurul meu caz?
2) Fabrică verifică autoturismele pentru etanșeitatea corpului, pe etanșeitate de sus?
3) Când cumpărați o mașină, cumpărătorii ar trebui să verifice autoturismele pentru impermeabilizarea corpului de sus?
4) Ce acțiuni ar trebui să întreprindă întreprinderea dacă proprietarul descoperă scurgerea apei în interiorul corpului?
5) Dacă podeaua corpului persistă timp de un an, care este scopul de a face impermeabilizarea pardoselii și de ao împrăștia cu "masticuri" diferite? Aceasta va fi doar o măsură temporară. Dacă a apărut rugina, nu poate fi îndepărtată! Podeaua corpului va continua să ruineze.
16) Apropo, fereastra din spate, pe a cincea (bagaje) ușa, de asemenea, atașat la lipici. Nu curge? Poate e doar o chestiune de timp?
Încălzitor pentru capacul portbagajului
17) Pe geamul capacului portbagajului a fost făcut un încălzitor de sticlă. Pentru mine, nu știu. Poate în locuri cu zăpadă intensă este recomandabil. Dar judecând după forma acum elementele de încălzire sunt într-o stare deplorabilă.
Încălzitor pentru capacul portbagajului
18) Privind mai îndeaproape, am găsit o rugină la partea din spate a corpului, de-a lungul perimetrului închiderii ușii a cincea. Cum ar fi putut fi acolo dacă corpul ar fi fost procesat într-o baie de catoforă. Răspândiți fotografiile, "admirați" și "bucurați-vă"!
19) În urma instrucțiunilor descrise în broșura de service, am început să iau în considerare diferite părți ale corpului cu o acoperire galvanică, acoperite de o garanție de 12 luni (pagina 6 din cartea de service). Și așa cum am scris mai devreme, a durat mai mult de un an pentru a opera mașina.
În continuare, am descoperit că cusătura dintre grinzi și podeaua corpului era, de asemenea, destul de ruginită. Cu alte cuvinte, podeaua corpului încet încet, iar pasagerii călătoresc cu conducătorul auto fără să suspecteze nimic!
Mai devreme sau mai târziu, oamenii ar putea cădea cu ușurință atunci când mașina se deplasează într-o podea putredă cu scaunele! Asta ar fi "distractiv".
Gauri în podeaua trunchiului
Scoase un covoraș de cauciuc din portbagaj, scoase covorul, îndepărtând tampoanele de spumă de sub covor. Podeaua trunchiului era udă. Rug nu era peste tot, ci doar mai aproape de locurile din spate. Cred că astfel apa a fost distribuită pe trunchi.
Am văzut șase găuri în podeaua trunchiului. Două de câte 150 mm fiecare. și de la 6 la 05 mm. Continuam sa fiu surprins. Două găuri de câte 150 mm fiecare. sa dovedit a fi prin intermediul. Partea inferioară a trunchiului era dublă, dar din cauza gaurii prin care am văzut asfaltul. Pentru ce se fac?
ȘI DE CE ACESTE GEOGRAFII NU SUNT ÎNCHIDE CU BLINDS? Există o presupunere că prin aceste găuri din portbagaj ar putea primi apă de sub fund.
20) Că, în mod constant, când lubrifierea se termină, ușa de bagaje scrâșnește grozav, nu aș spune nimic. Am crezut că trupul scânteia.
Dar nu. Când un specialist lubretează colțul din stânga-jos al ușii portbagajului, în cazul în care ușa vine în contact cu garnitura metalică din spatele corpului, lângă bara de protecție, scutul trece. Acum trebuie să lubrifiați acest loc "în fiecare oră".
Portbagajul din interior
Nu este posibil să înlăturăm acest defect, de exemplu, prin schimbarea designului ușii, care a făcut ca ușile ca cele ale multor mașini străine să se deschidă în sus?
21) Partea interioară a hayonului este deja ruginirea. Oricine nu a luat de pe capacul de plastic interior, care este un limbaj profesional (din fabrică) este numit „hayon interior“ UAZ Patriot „“ în mod natural nu știe despre procesul de ceea ce se întâmplă cu ușa.
Ruginea omniprezentă a atacat mult timp metalul și este însetată de sânge, cu plăcerea să mestece această parte a mașinii. Și acesta este și un rezultat "binevoitor" al BOATURILOR CATATORIALE?
Răspunsul fabricii "UAZ"
Răspunsul avocatului "Sollers"
P.S. Vreau să profit de această ocazie și să mă adresez unor șoferi și pietoni.
Apel la niște șoferi de mașini.
Sunați-i pe cei respectați pe cei care sunt în mod constant "kolbasit" și "plyuschit" imposibili.
Cum să numiți pe cei care nu pornesc semnalul de semnalizare. încearcă să se schimbe de la o serie de trafic pe drumul spre altul sau să întoarcă mașina în jur?
Sau, activați numai indicatorul de direcție (.) O secundă înainte de manevra (rotirea, ajustarea de la o serie de mișcare la alta).
Nu înțeleg că își pun viața în pericol nu numai pe propriii lor, ci și pe ceilalți utilizatori ai drumurilor?
Și cei care, fără să-și dea permisiunea, încearcă să intre în coada de mașini în blocaje de trafic în timpul orelor de vârf?
Au toate sistemul animalelor din psihic?
Încearcă să încerci să începi să te respecti și să ai grijă de viața și sănătatea oamenilor din jurul tău, dacă nu respecti regulile drumului! Știu din experiență, cel care nu se respectă pe sine nu respectă ceilalți oameni.
Un apel la unii pietoni.
Dacă v-ați acordat prioritate la o trecere pietonală, acest lucru nu înseamnă că sancțiunea trebuie să se încheie!
Vă uitați la pietonii care traversează drumul, mai ales la o trecere nereglementată, astfel încât ei provin direct din patos și aroganță.
Ei merg în mod deliberat încet, decent, fără să se grăbească, ca și cum ar merge la frigider pentru cârnați acasă. În toaletă în nevoie, probabil mai repede la domiciliu du-te?
Unii oameni în mâinile lor, mai adesea la ureche, au în mod necesar un dispozitiv mobil. Iar când trece drumul, există un dialog atât de intens și important, ca și cum o problemă globală de o scară mondială este rezolvată!
Problema vieții și a morții! Nu este o secundă de timp pentru ao amâna pentru o secundă. De ce acești nebuni ieftini?
Imaginați-vă o situație în care un număr de mare și puternic încărcate mașină 5-10 tone, trebuie să se oprească pentru a lăsa un adolescent prost care se târăște încet de-a lungul „zebra“, mâncând înghețată și vorbind la un telefon mobil la fel ca în bucătărie acasă?
Nu părinții să-i învețe pe copii să treacă viguros și cât mai atent posibil?
Afișați bunul simț! Respectați-i pe alții! Respectați viața! Respectați-vă în această viață!
Când găsesc timp, voi descrie căutarea fotoliilor "REXTON". Acesta este un subiect separat și interesant.
Comandați un horoscop, cosmogram, synastry,
Trimiteți-le prietenilor: