Caracteristicile de funcționare ale navei caracterizează navigabilitatea și capacitățile sale operaționale. Ele depind de raportul dintre dimensiunile principale ale navei, calitatea suprafeței cocii și contururile acesteia.
Raportul dintre lungimea vasului și lățimea acestuia variază foarte mult și caracterizează stabilitatea și fluiditatea vasului. Se situează în limitele: pentru bărcile cu motor 2,3-3,7, pentru vasele de plantare moderne de mare viteză 2,3-2,7, pentru navele cu viteză redusă de navigabilitate sporită 3,2-4,5, pentru navele cu motor de navigație 2,5- 3,3, pentru iahturi de navigație până la 5,0, pentru caiacele de până la 6,5. Creșterea acestui raport reduce stabilitatea vasului.
Controlabilitatea vasului depinde, de asemenea, de raportul L / B. Creșterea acestui raport îmbunătățește stabilitatea cursului, dar reduce într-o oarecare măsură agilitatea, care necesită o suprafață mare a volanului și invers.
Raportul dintre înălțimea talonului și cavitate afectează stabilitatea. Pe măsură ce raportul crește, navigația navei crește. Valoarea pentru bărci și bărci cu motor, în funcție de înălțimea bordului liber, variază de la 2,0 la 3,0. Cele mai mari N / T au nave maritime cu motor. Pentru iahturile cu keel de navigație, N / T este redus la 1,5.
Odată cu creșterea raportului dintre lățime și pescaj, stabilitatea vasului crește, capacitatea vasului de a menține viteza la val este mai mică decât cea a unui vas adânc. Acest raport este de 10-12 pentru bărcile cu adâncime mică și barcile de scufundări, pentru cele mai multe bărci 5-6, pentru navele de pescuit maritime 2.5-4, pentru corpurile de catamarane de navigație 1-2. Cu cât raportul dintre lungime și cota L / T este mai mic, cu atât este mai ușor de manevrat vasul.
Plăcerea unei ambarcațiuni de agrement
Fluidul este capacitatea navei de a depăși rezistența apei și mișcarea rectilinie într-o anumită direcție la o anumită viteză.
Cursul și stabilitatea navei
Capacitatea navei de a deplasa un curs specificat sau de a schimba cursul prin intermediul căruțelor sau prin schimbarea direcției de împingere a elicelor. Există și conceptul de "manevrabilitate": se referă la capacitatea navei de a efectua manevre speciale cu o anumită traiectorie.
Tachelarea unei ambarcațiuni de agrement
Capacitatea navei de a se deplasa și de a funcționa în condiții de vânt, fără a se confrunta cu tangaj excesiv și supraîncărcări care acționează asupra corpului, a încărcăturii și a oamenilor. Fiecare navă are o limită de navigabilitate în conformitate cu clasa sa.
Trimiteți-le prietenilor: