În ciuda creșterii economice semnificative, apariția orașului Tver în secolul al XVIII-lea a păstrat totuși trăsăturile Evului Mediu.
De la începutul secolului al XVIII-lea, istoria drumului murdar care leagă Moscova și Sankt-Petersburg a fost menținută. Starea acestui drum în acele vremuri era teribilă. Nu este nimic împăratul, când a ridicat orașul Sankt-Petersburg, a ordonat livrarea convoaielor nu prin Tver, ci prin Volokolamsk și Staraya Russa.
Acest fel a fost mai lung decât prin Tver, iar țarul a ordonat elaborarea unui plan pentru amenajarea unui nou "drum promițător".
La Peter 1, lucrările de construcție a drumurilor au fost de obicei efectuate în două etape. A fost realizat un proiect pentru construirea unui tract nou și a continuat reconstrucția și repararea drumului vechi. Astfel de activități pentru dezvoltarea drumurilor au necesitat bani considerabili din partea trezoreriei țariste.
Ecaterina cel Mare în domeniul politicii interne și externă, din primele zile ale guvernării sale, era condusă de propriile sale considerații. Ea a considerat un pas important să nu doteze drumul în sine, ci și să-și aranjeze un loc de odihnă. A fost mult mai ieftin decât să investești bani pe drumul în sine.
Palatele de călătorie au început să apară pe drumul urmării împărătesei, au fost construite altele noi, iar cele existente au fost puse în ordine. Deci, pe drumul împărătesei a urmat Palatul de călătorie pentru Catherine în Tver, Vosnjak Volochok, Klin și în alte orașe ale imperiului. Despre Palatul Călătoriei Ecaterina cel Mare în Tver puteți citi aici.
Poate că Tver, care era pe drumul împărătesei, ia atras atenția după un imens incendiu din 1763. Datorită decretului țarului nominal, guvernul a luat măsuri pentru a restabili Tver.
Împăratul Alexandru 1 l-a determinat să abordeze "drumul perkspektivnaya" că a vizitat în mod regulat Tver, unde a trăit sora lui iubită Ekaterina Pavlovna. Împăratul însuși a înțeles rolul și semnificația rutei principale a Rusiei.
Reconstrucția drumului a început în conformitate cu toate regulile construcției europene. Drumul era foarte solicitat, autostrada fiind principala cale a imperiului. De-a lungul pânzei au fost făcute înlocuitoare de locuri fascine și secțiuni de drumuri acoperite cu busteni, în locul lor sa făcut o umplutură de pânză cu piatră zdrobită.
Pentru a depăși un drum lung de la Moscova la Sankt Petersburg, au existat mai multe moduri. Era pe caii mei. Acest fel a fost lung și nu ieftin. A doua modalitate este să călătorești pe buggy, cu echipajul tău, dar pe cai angajați. A treia opțiune este gratuită, un fel de "taxi" atunci când călătorul a angajat ambii cai și echipaj.
În prima jumătate a secolului al XVIII-lea, au început să apară ghicitorii care nu erau foarte populari cu călătorii. În băncile de staționare puteți sta doar. Femeile din casa regală au mers doar în vagoane închise și căruțe. Timp de două zile, antrenorul ar putea să depășească drumul dintre Moscova și Sankt Petersburg.
În cele mai multe Tver, în apropiere de față Sankt Petersburg Poarta, drumul se apropie de bariera dungi, atunci modul în care călătorul a trecut de-a lungul Volga, și care coboară spre pod (lângă prezent monumentul lui Alexander Nikitin).
Este necesar să spunem că podurile, la vremea respectivă, erau pe barje, plute și pentru trecerea navelor. Apoi drumul călătorului mergea de-a lungul malului drept al râului, se îndrepta spre Strada Millionnaya, apoi către Outpost-ul Moscovei. Apoi, orașul sa încheiat, apoi a existat Yamskaya Sloboda, unde trăiau oamenii obișnuiți, mai ales conducătorii auto.
Unul dintre primii scriitori pentru copii ai țării, A.O. Ishilov, a cărui lucrare a fost apreciată de marele Pushkin. a admirat Tver și la comparat cu magnificul St. Petersburg. Ea a scris: "Cel mai bun punct de vedere al lui de pe drumul din Petersburg: o serie de case de stat, mai ales frumoase, pe o bancă lungă și înaltă, acoperite până la apă cu o verdeață frumoasă. nu poți să observi o asemănare în miniatură sau mai bine să spui rudenia, frumosul Tver cu un magnific Sankt Petersburg.
În același timp, soția ambasadorului englez scria: "Tver este un oraș bun, curat, situat la poalele dealurilor de pe malurile Volgăi, clădirile sunt din lemn și îngrijite".
Călătorul englez V.Koks la vizitat pe Tver, scria în notele sale, numind orașul maiestuos și pretindea că nu era inferior multor orașe europene.
Trimiteți-le prietenilor: