1. ELEMENTUL DE SEMNALIZARE A VALVEI
Dacă motorul funcționează în mod neuniform și instabil, verificați starea KVK și furtunul de aerisire. Motivul poate fi înfundarea ICC sau a furtunului. Dacă este necesar, înlocuiți piesele defecte utilizând instrucțiunile de mai jos.
1) Scoateți KVK din galeria de admisie.
2) Porniți motorul la ralanti.
3) Închideți gaura ICC cu un deget pentru a verifica epuizarea. Dacă nu există vid, verificați dacă se blochează furtunurile și orificiul de admisie din galeria de admisie, precum și supapa. Înlocuiți piesele defecte.
4) Opriți motorul și scoateți dispozitivul ICC. Agitați supapa. În acest caz, ar trebui să se audă lovirea elementului de închidere a supapei mobile.
Dacă baterea nu este audibilă, înlocuiți KVK. Uneori, de exemplu, atunci când cilindrii și inelele pistonului sunt foarte uzate sau când motorul funcționează cu o sarcină mare, etc. capacitatea SPVC devine insuficientă pentru a trece gazele carterului în galeria de admisie. În aceste cazuri, o parte din gazele carterului este redirecționată către filtrul de aer și apoi arsă în cilindrii motorului.
Funcționarea normală a SPVC depinde de starea etanșărilor motorului. Dacă există un sediment în uleiul de motor sau devine mai lichid și SPVC funcționează normal, ar trebui să verificați motorul însuși și să eliminați defecțiunile detectate.
Funcționarea motorului fără ventilarea carterului poate duce la defectarea motorului. De aceea, este important să înlocuiți KVC defectuos în timp și să schimbați periodic elementul filtrant de aer (sau separatorul dacă acesta este disponibil). Este necesar să verificați periodic starea furtunurilor de ventilație și a clemelor acestora și să înlocuiți piesele defecte.
Trimiteți-le prietenilor: