Pentru a verifica o condiție a șei de supape, pe ele nu ar trebui să existe urme de deteriorare sau de ardere. Dacă este necesar, puteți lustrui șaua. Șlefuirea se efectuează pe o mașină specială de șlefuit sau pe o mașină specială. La motoarele cu dispozitive hidraulice de supapă, atunci când se șlefuiește, dimensiunea minimă "a" trebuie menținută (a se vedea figura Măsurarea distanței dintre capătul tijei supapei și planul superior al capului cilindrului). Dimensiunea "a" pentru supapele de admisie este de 35,8 mm, pentru supapele de evacuare - 36,1 mm. Dacă mărimea "a" este mai mică decât cea specificată, funcționarea normală a împingătorilor hidraulici va fi întreruptă. Prin urmare, reducerea fațetei de lucru a scaunului supapei nu trebuie să depășească o valoare egală cu diferența dintre dimensiunea "a" înainte de măcinare și dimensiunea minimă admisă "a". Dacă scaunele nu pot fi reparate prin șlefuire, acestea pot fi profilate cu șlefuirea ulterioară a supapelor. Dimensiunile scaunelor supapelor sunt prezentate în Fig. Dimensiunile scaunului supapei.
a este diametrul plăcii supapei;
b - diametrul tijei;
c este lungimea supapei
Verificați starea supapelor. În cazul în care pe șuruburile de lucru ale supapelor sunt vizibile urme de uzură sau semne de arsură, acestea trebuie frecate de scaune. În cazul în care deteriorarea șanfrenului de lucru este semnificativă, zăvoarele supapelor de admisie pot fi măcinate. Ștuțurile de lucru ale supapelor de evacuare nu trebuie să fie măcinate, este permisă numai înfășurarea. Dacă talpa nu poate restabili fața de lucru a supapei de evacuare, aceasta trebuie înlocuită. Dacă fâșia de lucru a supapelor are zgârieturi adânci care nu pot fi îndepărtate prin măcinare sau șlefuire și supapele sunt îndoite, arse sau au fisuri, supapele trebuie înlocuite. La prelucrarea supapelor, este necesar să se mențină dimensiunile indicate (vezi dimensiunile ventilului).
Laparea supapei în șa
1. Așezați arcul pe supapă.
2. Aplicați o pastă de lustruire pe fâșia de lucru a supapei, care este un amestec de pulbere de emulsie fină cu ulei de motor.
3. Introduceți supapa cu un arc în capul unității, după care arcul trebuie să împingă supapa de pe scaun.
4. Pentru a pune pe tija de supapă adaptarea pentru șlefuirea sau pe o placă a supapei o supapă de cauciuc.
5. Rotiți supapa cu ajutorul dispozitivului sau al aspiratorului în ambele direcții, apăsând periodic supapa ușor pe scaun.
6. Atunci când se șlefuiește, nu îndepărtați prea mult metal de la șanțul de lucru al supapei și scaunului, deoarece numărul posibil de reparații ale scaunului și supapei este redus și astfel durata de viață este scurtată.
7. Până la sfârșitul lustruirii, cantitatea de pulbere de șmirghel trebuie redusă. Când suprafețele solului devin absolut netede și au o culoare uniformă gri, mănâncați-le pe uleiul de motor curat.
8. Un semn exterior al lipirii satisfăcătoare este o culoare cenușie gri-gri solidă a șanfrenului de lucru al supapei și scaunului. După șlefuire, ștergeți șaua și supapa cu o cârpă curată.
9. Pentru a verifica etanșeitatea supapei de la sol, este necesar să o instalați în capul unității împreună cu un arc și biscuiți. După aceasta, puneți capul pe partea sa și umpleți-l cu kerosen, care este închisă de supapă. Dacă kerosenul nu intră în camera de combustie în decurs de 10 minute, supapa este considerată etanșată.
Verificați starea arcurilor supapelor. Arsurile cu fisuri sau sparte ar trebui înlocuite. Puteți compara înălțimea arcului cu înălțimea noului arc. Dacă arcul scos din motor este mai mic decât cel nou, acesta trebuie înlocuit.
Controlați manetele supapelor. În cazul în care se observă uzură în locul contactului pârghiei cu camele arborelui cu came, înlocuiți maneta. În cazul în care pe suprafața de contact a pârghiei este vizibilă o dantură cu supapa, suprafața pârghiei trebuie să fie măcinată.
Controlați arborele cu came. În cazul în care camele și gâturile au zgârieturi, deformări sau crize profunde, înlocuiți arborele. Montați arborele în lagărul capului cilindrului și măsurați distanța laterală dintre arbore și placa distribuitoare a distribuitorului de aprindere (pentru motoarele MH și 2G - între arbore și capacul lagărului nr. 3). Dacă clearance-ul depășește 0,15 mm, înlocuiți arborele sau placa.
Măsurați diametrele gurilor arborelui cu came, care trebuie să fie egale:
- gâtul frontal - 31,45 mm;
- gâtul mediu este de 39,95 mm;
- Gâtul din spate este de 40.45 mm.
Uzura maximă admisă a gâtului este de 0,25 mm. Arborele cu came al motoarelor MN și NU are un inel turnat între camele primului cilindru. Diametrul gâturilor arborilor cu came cu motoare MH și 2G (cu supape hidraulice) este de 26,0 mm, dimensiunea minimă admisă a gâtului este de 25,75 mm. Dacă diametrul măsurat este mai mic decât admis, înlocuiți-l. Verificați rularea arborelui plasându-l pe prisma, de-a lungul gâtului mijlociu. Lungimea admisă a arborelui este de 0,02 mm. Dacă bătaia este mai mare, înlocuiți arborele. Verificați și, dacă este necesar, curățați canalele de ulei din gurile arborelui.
Pentru a verifica capul unității pentru absența fisurilor, este necesar să introduceți un furtun de aer comprimat într-unul din găurile carcasei de răcire. Umpleți toate găurile din cap cu dopuri din lemn, coborâți capul într-o baie de apă și introduceți aer. În locurile în care există fisuri, bulele de aer vor scăpa. În mod similar, verificați canalele de ulei din capul unității.
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: