Reprezentanții agențiilor de aplicare a legii nu sunt interlocutorii cei mai doriți, mai ales dacă aceștia sunt inițiatorii conversației. Rezultatul dialogului este, cel mai bine, o pierdere de timp, în cel mai rău caz - o amendă. De aceea, vreau să evit contactele astea. Este clar că cea mai bună modalitate de a realiza acest lucru nu este încălcarea regulilor de trafic, dar, din păcate, nu funcționează întotdeauna. La urma urmei, ofițerul poliției rutiere poate opri complet mașina și "exact așa". Dar fără a încălca regulile de circulație sunt oprite pentru toate mașinile, dar numai pentru un motiv separat de aspectul sau comportamentul "mulțimii" conducătorului auto.
Oprirea ar trebui să fie în siguranță. Conform aceleiași instrucțiuni (clauza 14), atunci când o mașină se oprește, ofițerul de poliție rutieră trebuie să se asigure că este în siguranță. Dacă șoferul constată că îndeplinirea cererii ofițerului de poliție rutieră pentru oprire poate conduce la un accident, acesta nu îl poate executa - conform art. În acest caz, CoAUP este în mod special preocupat de responsabilitate.
Secretele "invizibilității" în flux
Este dificil să găsim un șofer care, cel puțin o dată în viață, nu a uitat documentele (drepturile și pașaportul tehnic), dar a fost găsit departe de casă. De exemplu, de multe ori drepturile rămân în buzunarul unui sacou, sacou sau geantă. Reacția inspectorului la declarația că nu există documente cu el este dificil de prezis: polițistul "bun" de trafic va da drumul, cel rău va duce mașina în zona de penalizare. În orice caz, este mai bine să conduci astfel încât să nu se oprească. Experiența arată că ascunderea nu este atât de dificilă.
1. Timpul de a merge. Probabilitatea de a fi oprită la orele de vârf este extrem de scăzută. Da, și de la punct de vedere tehnic la inspector este extrem de dificil - oprirea oricărui vehicul va exacerba congestionarea drumurilor. Deci, puteți să vă duceți în siguranță în dimineața și să vă întoarceți acasă seara. Dar, în orice caz, nu riscați, oprește-te, de exemplu, la magazin.
Rețineți că autovehiculele singure care se sparg de la semafoare sau rămân în urma fluxului sunt deseori oprite.
2. Fluxul. Dacă vă deplasați în banda din stânga, utilizați camioanele și transportul public pentru acoperire, care se deplasează în benzi adiacente. În primul rând, inspectorul GAI, în picioare pe margine, în acest caz, sunt mai puțin vizibile, și în al doilea rând, să te oprească este mult mai dificil - chiar dacă el val bagheta și punctul său la fluxul, este instruiește neclar să-l oprească pentru tine sau vecinii din aval. Dacă în apropiere nu există vehicule pe scară largă, pentru mașini și mașini. Apropo, unul dintre polițiști într-o conversație personală a recunoscut că, uneori, infractorul nu calcula, ci pur și simplu în mod abstract arată o tijă pentru mai multe mașini - opresc pe cei care se simt pentru un anumit păcat.
De asemenea, rețineți că în cazul în care banda din dreapta liberă, stânga este mai bine să nu ia - este o încălcare minoră a regulilor de circulație, pentru care, de obicei, nu sunt amendate, dar încă un motiv bun pentru un polițist de trafic să vă oprească și să verifice documentele. În plus, nu se ascunde în banda stângă, în cazul în care inspectorul este deja uita la tine - l trezi imediat suspiciuni.
3. Comunicarea cu lumina. Dacă mașina viitoare ți-a clipit în lumina îndepărtată - în fața poliției rutiere. Dar dacă vezi o patrulă pe de altă parte, dar nu aveți documente (sau există un alt motiv pentru care nu trebuie să atragă atenția), este mai bine să nu clipească - de lângă echipaj GAI poate opri răzbunare.
Nu vă fie teamă de balize și de autoritatea de reglementare
Foarte des, mașina sa oprit și amendat pentru motivul că șoferul a uitat (sau abandonuri - chiar în țara noastră de multe ori cumpara) puncte ale normelor care reglementează circulația vehiculelor cu a inclus lumină intermitentă albastră și (sau) un semnal de sunet special. Memento: trebuie să dea drumul și pentru a asigura trecerea liberă, dar numai în cazul în care creați un astfel de obstacol vehicul. Dar dacă un astfel de vehicul inclus intermitent semnale luminoase albastru și roșu sau numai conducătorul auto roșu „civile“ mașinile trebuie să se oprească la marginea din dreapta a carosabilului. O mai aproape de vehiculele speciale fixate cu lumină intermitentă de culoare a devenit albastru, în picioare pe trotuar în apropierea carosabilului sau, conducătorul auto este obligat să reducă viteza la 40 km / h și în cazul unui funcționar autorizat (opțional, acest angajat GAI - poate fi, de exemplu, lucrul cu repararea drumului) semnal - stop (până când rezolvă).
Dacă vedeți un controler de trafic la o intersecție, amintiți-vă că nu puteți merge dacă se află în piept sau înapoi.
Bineînțeles, legalitatea unor astfel de acțiuni generează îndoieli - pot fi judecate atât poliția rutieră, cât și GIS. Dar va fi mai târziu (și cu un rezultat necunoscut), și până atunci va trebui să mergeți acasă pe jos și apoi mult timp pentru a scoate mașina din zona de penalizare. Deci este cel mai bine pentru a preveni probleme.
Fotografie pe principala cu Flickr (prin Surrealize)
Articole similare
Trimiteți-le prietenilor: